fabiot85!

e che si fa in questi casi?

ciao ragazzi, sua mia cooper r50 da stasera e SOLO con i giri al minimo si accende la spia dell'olio....poi do gas e scompare! cosa può essere? cosa indica quella spia? l'olio c'è il castrol 0-30 nuovo...ha meno di 600 km..........

confermo che non dovrebbe funzionare......ma non ci metterei la mano sul fuoco...sarebbe da provare!!

io l'ho smontato in garage con la chiave esagonale!! il difficile è sbloccarlo poi viene via in un attimo!! devi prendere una chiave grande, tipo una 36 se non sbaglio!! ho usato la chiave inglese standard per capirci....!!

poi basta svitare....!! attenzione a come togliete il filtro che è MOLTO delicato! a me si è spezzato la prima volta! fate attenzione a come era montato in modo da rimetterlo uguale.............

il filtro olio motore è un pò difficile da smontare.....avete presente la scritta "MINI" sul motore sopra le candele?! subito dietro, quindi verso l'abitacolo c'è un "buco"...se inserite la mano li, sentirete un "cilindro" di acciaio con la punta abbastanza grade esagonale....è di colore grigio....conviene aiutarsi con una torcia...si cambia dall'alto, non dal basso...se ci sono problemi vi allego una foto................

allora scusami...un mio amico ha fatto un mini re-generation ma ha speso 900 euro!!!!!!! quindi forse non parlavamo della stessa cosa! facci sapere se hai problemi!!

c'è anche per la cooper il power program?

a me è successo lo stesso problema...in 10 minuti l'acqua scompariva per non tornare più...temperatura del motore a 1000 ecc!! l'ho portata da un meccanico serio che mi ha subito tolto il para anteriore e ha visto che c'era un piccolo buco nel tubo del radiatore..probabilmente dovuto ad un dosso o al tempo o a chissà cosa!...ma se non avessi smontato il para e la protezione che c'è sotto non avremmo visto nulla!!!

non lo prendere come un dogma ma dovrebbe dipendere dalla data di produzione della macchina!! io avevo lo stesso problema! sono andato in bmw con la radio smontata ma già loro dal libretto te lo vedono e ti dicono se si può fare o meno..!alla mia non si poteva!!alla fine su ebay ho comprato quella mp3 originale Mini...il cavo aux mi da lo stesso un sacco di problemi ma perchè l'ho fatto un pò male io....appena sono libero lo farò come si deve!!

dipende da che radio hai...se è prodotta prima di luglio 2002 non funziona in nessun caso!!!

quindi dovrebbe essere accompagnata da? io ho una cooper r50................

quindi voi dite che montare un volano alleggerito tipo quello da 5kg su una cooper R50 serve? o montato singolarmente non cambia nulla?

la cinghia secondaria, il liquido dei freni e dell'idroguida li ho cambiati a 100.000 km...mi hanno detto di fare il reset della centralina per gli errori ma dubito che serva a qualcosa...il filtro della benzina mi è stato sconsigliato dal meccanico stesso di non cambiarlo........però se mi dici così li farò cambiare....secondo te cos'altro dovrei controllare?

ciao ragazzi, dopo 107.500 km di emozioni la mia MINI Cooper R50 sento che mi sta abbandonando...premetto che i tagliandi li ho sempre fatti io...quindi olio filtri e candele sempre cambiati e sempre nuovi....l'unico che non ho cambiato è il filtro della benzina...l'auto è tutta originale e non l'ho mai modificata...adesso, specialmente in 1° marcia sento che il motore non spinge più come una volta..tanto rumore di aspirazione per niente..non slittano più neanche le gomme che sono finite! prima quando partivo da fermo, se davo tutto il gas in 1° le gomme slittavano, ora invece no..secondo voi da cosa dipende?devo fare qualche pulizia a qualcosa di straordiario o è un normale calo dovuto all'età...?in piu nelle rapide cambiate le marce a volte grattano e la retro a volte non entra bene..non pensate però che la "maltratti"..la mia guida è sempre regolare..giusto ogni tanto, la notte, nella strada di casa mi diverto un pò a fare le curve....niente di più...