fabiot85!

anche per la cooper R50 è li il filtro? in basso lato sinistro se si sta seduti sul lato passeggero....?

come cotte?!? per 4 frenate a 80km/h..? non andavo a 200...ma allora non valevano proprio nulla...!!ieri era buio e non ho potuto vedere il colore dei dischi ma stasera appena torno a casa gli do un'occhiata..!!

ciao ragazzi, avrei un problema...ieri notte, prima di tornare a casa volevo divertirmi un pò con la mia Mini Cooper R50...sopra casa mia c'è una strada tutte curve, sempre deserta, che è uno spettacolo...percorro al massimo 4 km e comunque mai sopra i 100/120 km/h.....mentre torno ai "box", cioè a casa, mi acorgo che lo spazio di frenata è notevolmente aumentato rispetto al solito..quando scendo sento una strana puzza provenire dall'anteriore....cosa può essere? può essere dovuto solo i freni bollenti??premetto che davvero raramente guido la macchina in maniera più sportiva e che le pasticche sono nuove, le ho messo meno di un mese fa...grazie a tutti

nella portiera ciò che fa lo scatto è il finestrino? se si è assolutamente normale.....sia in apertura che in chiusura...

confermo, la vibrazione della lancetta è assolutamente normale in accensione....me lo hanno confermato in BMW, che glielo chiesi a suo tempo....io ho cambiato la batteria perchè si era rovinata, ma a volte lo fa ancora......tutto normale...le nostre Mini sono belle perchè sono tutte matte!!

ciao! allora....120 km/h sono davvero tanti in 2° marcia, anche se la mia cooper fa quasi 100 in seconda...più che altro sono i 200km/h che "preoccupano"..forse è la centralina tarata male, o il cambio con i rapporti corti.....dovresti tranquillamente andare a 220...che intendi quando dici che era "legata"dal vecchio proprietario? non penso che 1 cm in più di battistrada ti possa far perdere 20 km/h, quindi il problema non è assolutamente legato ai cerchi...le differenze tra un cerchio e l'altro sono assolutamente minime, con 180 cv spesso appena percettibili....

il mio scarico è già one ball...lo devo ancora montare però...io ho una cooper e ho comprato il one ball della S, mi piace la doppia uscita centrale...mi conviene tenere il tubo della cooper che è un pò più piccolo con la pancia della S, oppure tenere anche il tubo della S?

anche io sto cercando il modo per montarli......................

scusate ma quindi alla fine chi li ha montati, come ha fatto?!?

ma alla fine il lavoro lo hai fatto? come hai risolto? io li ho comprati e vorrei capire come montarli.......... grazie

invece quello R53 su R50? Per R56 che modifiche bisogna fare?

tu hai adattato sia un R53 che uno della R56 su una cooper R50??con quale ti sei trovato meglio? come hai fatto per adattarlo?con il one ball di uno scarico R53 su R50 la revisione passa sensa problemi??

ciao ragazzi, tra qualche giorno monterò lo scarico one ball sulla mia cooper...chi di voi lo ha fatto? come si è trovato? ha notato cali di prestazioni ai bassi giri? per il suond invece?

Ciao ragazzi, quando accendo la macchina e premo il tasto reset il conto alla rovescia è sul meno, però non ho nessuna spia accesa...in ogni caso ho fatto più di 100.000 km, quindi immagino sia ora di cambiare l'olio dei freni...voi che mi consigliate? premetto che i dischi non li cambio perchè sono ancora buoni....conviene aspettare il cambio dischi o lo sostituisco ora l'olio dei freni?

sono andato in Bmw...basta cambiare la plastica........

che io sappia l'olio del cambio non si cambia mai....in ogni caso lo sa il tuo meccanico........

Io ho trovato un one ball...sono intenzionato a prenderlo...Ma tu per paraurti come hai risolto? Hai trovato differenze tra lo scarico one ball e l'oroginale?!

Si gli ho dato un'occhiata...quasi quasi lo prendo....Ma lo scarico "one ball" ha una sola pancia? Mi pare di aver capito che voi me lo sconsigliate..... Le prestazioni scendono? C'è uno che fa gli scarichi artigianali ma vuole circa 800 euro...quelli invece aftermarket si trovano centrali? A che prezzi?

Ciao ragazzi, io ho una cooper R50 tutta originale, vorrei mettere lo scarico della cooper S...voi che dite? le prestazioni migliorano? il sound? io lo vorrei fare solo per un fattore estetico ma cmq non voglio perdere potenza.....consigliatemi voi......

Ciao ragazzi, io ho una r50, ma su ebay ho comprato l'autoradio originale che legge anche gli mp3...ora però vorrei fare il cavo aux per sentirci l'ipod...ho preso il cavo jack-jack, l'ho tagliato da un lato, ho saldato la resistenza da 270 tra i cavi L e R, li ho collegati ai pin 3 e 4 e la massa sul pin 10. Quando premo "mode" passa su aux, ma poi appena attacco l'ipod o qualsiasi sorgente audio, si scollega subito e torna su cd o fm..come mai?

alla mini non si regolano proprio...quindi voi non sapete se c'è qualcusa di particolare che avrei dovuto cambiare...oggi leggevo il liquido dell'idroguida!! ogni tanto ne viene fuori una cosa nuova!! per il cambio sono andato in bmw e mi hanno chiesto....3000 euro!!!! 2100+ manodopera...sono andato dal mio meccanico che è uno vecchio stampo, mi ha smontato il cambio, lo ha pulito, sostituito tutti gli ingranaggi e rimontato!! spesa totale 600 euro, che è tanto ma rispetto ai 3000 euro non è niente!! sono 20.000 km che lo uso e funziona alla grande....

Ciao ragazzi, io ho una r50, ma su ebay ho comprato l'autoradio originale che legge anche gli mp3...ora però vorrei fare il cavo aux per sentirci l'ipod...ho preso il cavo jack-jack, l'ho tagliato da un lato, ho saldato la resistenza da 270 tra i cavi L e R, li ho collegati ai pin 3 e 4 e la massa sul pin 10. Quando premo "mode" passa su aux, ma poi appena attacco l'ipod o qualsiasi sorgente audio, si scollega subito e torna su cd o fm..come mai?

Ragazzi io avrei un problema...ho una cooper r50, i tagliandi li ho sempre evitati perchè il secondo l'ho pagato 540 euro senza nessuna sostituzione particolare, solo olio e filtri..le pasticche erano ancora buone!! l'unica "anomalia" era una saldatura al cavo dell'airbag che si staccava e che mi hanno fatto pagare 60 euro. Invece cambiandomi da solo l'olio (compro il castrol 0-40 w) e i filtri (aria e olio), ovviamente tutto di ottima qualità, spendo al massimo 120 euro. Sinceramente regalare tutti questi soldi alla BMW per cose che posso comprare da solo alla metà dei prezzi non mi va....Ora però sono arrivato a 100.000 km e oltre le candele immagino ci sia qualcos'altro da cambiare...alla bmw mi hanno detto la cinghia secondaria, (quella principale è a catena) e il filtro della benzina...che solo di pezzi ci vogliono 300 euro..voi che ne pensate? secondo voi c'è qualcos'altro che avrei dovuto fare da solo o che dovrei far cambiare? mi hanno detto il reset errori della centralina per esempio....premetto che in questi 100.000 apparte il cambio che si è rotto sugli 85.000 Km la macchina non mi ha MAI dato il minimo problema..Tuttora va che è una bellezza... Grazie mille

ciao a tutti, complimenti per il forum...io sono fabio, ho una mini cooper R50, rossa con il tetto bianco...