Vam

Già scritto sopra da Paolo molto chiaramente. Basta “perdere” 5 minuti e leggere il 3d, ma aggiungo, per dovere di cronaca, che 2 anni fa, quando li contattai e non risposero a mia esplicita richiesta ricambi che avevano, in teoria, in vendita, ma che ormai sono fuori produzione da anni, probabilmente chi mi cercò di rispondere non sapeva di cosa si parlasse ( Kit estetico carbonio JCW) e aggiungo anche che non era esplicitato in Home page che si trattasse di Autolux, nè scritto altrove. Probabilmente in questi 2 anni hanno raddrizzato il tiro ed infatti la R53/R50 i cui molti ricambi particolari non sono più reperibili presso rete ufficiale, non sono più presenti online. Vedo che il sito è appoggiato al network https://it.microfiches.net/ Portale gestito da una società francese… probabilmente per non gestire in autonomia un sito ed utilizzare un intermediario chr gestisce i cataloghi e gli esplosi. Consiglio comunque di effettuare sempre i pagamenti protetti: con PayPal o carta di credito con protezione acquisti.

Giusto per essere più chiari… Il mantenitore BMW, che io sappia, altro non è che l’ottimo mantenitore di carica Ctek mxs 5.0. Il simbolo fiocco di neve sul mantenitore marchiato BMW equivale, sul Ctek non marchiato, al simbolo e funzione di mantenimento per batterie con tecnologia AGM.

@carmel Ti ho creato un MINIritratto così che tu possa inserire anche delle foto. Ti chiedo la cortesia di aggiornare il tuo profilo con la nuova MINI.

Benvenuto

Leggete bene i 3d prima di porre domande che hanno già una risposta all’interno del 3d stesso… 😉

Benvenuto

Allora comincerei a registrarla. Io la registrerei alla più vicina 70 Ah, ma aspettiamo magari @Steven che è super esperto di serie R per la conferma. Magari risolvi solo con una codifica, che se non eseguita porta s problemi elettrici sull’auto ed il continuo caricamento dell’alternatore come se fosse montata ancora la batteria precedente.

@Joblack Visto il codice errore ed i sintomi ho unito il tuo 3d a questo. Ti auguro non sia la pompa ad alta pressione anche se i sintomi ci sono. Leggo che hai sostituito la batteria… hai eseguito la codifica dopo la sostituzione?

Buonasera stagliandati

Avendo una MINI del 2004 non posso aiutare in questo senso, ma con l’altra auto, recente, Mercedes, ho stipulato dopo il primo pacchetto da 4 anni, un nuovo pacchetto “Service Care” che durerà 3 anni con tagliandi a scadenza annuale. L’auto segue il piano “Assyst Plus” ufficiale, che prevede scadenze fisse basate sul tempo (1 anno) o sulla percorrenza in base alla prima raggiunta, ma, come tutte le auto odierne, a fronte di un piano service basato sul chilometraggio dell’auto, modifica in autonomia alcuni intervalli in base all’uso che si fa effettivamente dell’auto. Un esempio è l’intervento di sostituzione olio del cambio che normalmente per la mia auto sarebbe al sesto anno o 80000 Km ed invece ora viene segnalato dall’auto direttamente all’officina. Se nel frattempo dovessi vendere l’auto la quota parte di pacchetto non usufruita mi verrà restituita o passata su nuova, ovviamente, MB; inoltre, giusto per info, non si sa mai qualcuno interessi comprare anche una Mercedes, i service presso rete ufficiale danno accesso al servizio Mobilo un servizio pronto intervento H24 eccellente che ho avuto modo di provare personalmente. Comunque nei contratti, che vi esorto sempre a leggere per non incorrere in sorprese dell’ultimo momento, è sempre tutto scritto chiaramente. Chiudo OT MB 😉😃

Quoto! Benvenuto

Bene, anche se vedo delle sbavature di colla ed anche la parte cromata mi sembra rovinata se non vedo male… Un tutorial sarebbe stato utile ad altri, magari la prossima volta prova a farlo.

Figurati ☺️

Ciao. Credo ti risposi già privatamente. La risposta comunque è no. È il produttore dell’auto che deve omologare il tubo, un pò come succede per i cerchi d’altronde.

@sportpro Topic spostato e titolo cambiato. Grazie

@sportpro Ehm… JCW, non JWC… 😉

@cesare Consiglio n.1, sempre: se ne hai la possibilità, provale entrambe per capirne le differenze. Dipende cosa ti aspetti e che esigenze hai, che potrebbero essere differenti da altri utenti. Potresti essere contento già di una S rispetto ad una JCW che ha sicuramente qualche cv in più e, come già scritto, se scegli allestimento JCW, probabilmente freni maggiorati e le sospensioni FSD, brevetto Koni, montato anche su altre auto meno prestigiose, di una ventina di anni fa; magari per te vanno benissimo a differenza di altri che preferiscono qualcosa di più performante, se cerchi nel forum qualcuno se ne è già lamentato quindi valuterei bene questo aspetto.

Buongiorno acquirenti causali

Probabilmente è lo stesso cambio con una mappatura differente

Probabilmente ha la casella dei PM piena

Ragazzi inauguro questa discussione in modo che possiate utilizzarla per chiedere informazioni sull'acquisto della vostra futura MINI, usata o nuova che sia. Potete inserire qui qualsiasi tipo di curiosità, consiglio, richieste sui difetti dei vari modelli, informazioni per un acquisto consapevole e le configurazioni più appropriata. Utilizzatela per raggruppare tutte le vostre richieste in un'unica discussione senza che queste siano sparse tra le varie sezioni creando confusione nel forum. Grazie Vanni

@MaxMini Topic unito Grazie

Pioggia forte anche all’Elba per un’oretta. Buonasera ritirati

Buonanotte isolani

Ma a me sfugge il significato vero e proprio del punto di domanda. Significa forse che lo stato di rete è sconosciuto? Accade anche all’aperto quindi dove il segnale è sicuramente presente?