Vam
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Io ho una R53 JCW e le ultime gomme ho messo le non runflat acquistando il kit di gonfiaggio e devo dire che la tenuta sembra averci guadagnato avendo una spalla meno rigida. In termini di comodità, una tavola era ed una tavola rimane la mia… 🤣🤣
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Ribadisco che 40000km per una gomma con un’auto prestazionale sono al limite, se non troppi, a mio avviso. Poi se sono anche “vecchie” con più di 4 anni potrebbero cominciare a cristallizzare e lì sono davvero cavoli poi, esternamente sembrano perfette, ma la mescola è già andata a farsi benedire, purtroppo. Occhio che con le gomme non si scherza, sono l’unica cosa che è attaccata al suolo dell’auto.
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Io propendo più per il fatto che 4 gomme con 40000km sarebbero da sostituire ormai. Quanti anni hanno? Delle estive parlo chiaramente.
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Lo scarico, si sa mai, anche se avendo una Mini “vecchia” e non connessa credo lo userò poco…🤣🤣. L’ho scaricato per Mercedes, in attesa dell’auto e devo dire che sono davvero utili. Edit: mi riconosce ancora come utente ma la RE31 non è più sopportata..🤷🏻♂️ mi accontenterò ancora del cartaceo e del pdf del Forum… 🤭
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Guarda, ti capisco benissimo, per esperienza anche mia, con Fiat ultimamente, l’auto, scaduta la garanzia l’ho portata anche io da un meccanico di fiducia così come la mia Mini. Purtroppo finché è in garanzia meglio nessun altro ci metta le mani. Propendo per la tesi di Leone che parla di un possibile aggiornamento da fare e stop.
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Di solito se la macchina è nuova sono stupidaggini. Portala dove l’ha comperata e chiedigli di farti saperne il problema prima che intervengano così nel caso li blocchi e vai dove ti potrai fidare di più… facci sapere.
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Non vedo molte alternative per risolvere, al limite Cambia concessionario. Finché l’auto è in garanzia io non farei fare interventi da altre mani. La responsabilità è loro, non tua.
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Bellissima complimenti . questo è uno dei colori che più mi piacciono in assolutamente anche se ultimamente è un po’ inflazionato su tutti i marchi.
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Proprio perché è nuova andrei subito in concessionario se fossi in te
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Immaginavo fosse così anche per Mini. Tutti i cambi automatici hanno uno sblocco di emergenza. 👍🏻
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Sarebbe da vedere una foto per capire meglio il problema. Dubito che li possa essere cera ma propendo più per qualche cosa caduta da alberi, resina o similari…. Se è come penso fagli dare una lucidata, eh sì anche la plastica si lucida e dovresti risolvere…. Fammi sapere .
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Non so sulla Mini, ma sulla mia 500X è presente una procedura per sbloccarlo tramite una levetta di sblocco accessibile togliendo la cuffia del cambio ed agendo con un cacciavite. Credo che anche il cambio Mini abbia uno sblocco simile. Dai una occhiata al manuale uso e manutenzione e dovrebbe essere presente la modalità per farlo.
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Hai ragione Austin. Considerazione assolutamente azzeccata. 👍🏻
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Benvenuto. Il problema dei semiconduttori è per tutte le case. Pensa che ci sono case che per mancanza non montano alcuni optional. Buona attesa anche a te.
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Bene! Complimenti per l’acquisto ed ora sotto con le modifiche! 😁👍🏻
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Sembra strano anche a me ne esistano due. Probabilmente è come dice Cippy perché dubito che BMW approvi elaborazioni non ufficiali.
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Benvenuto in famiglia 👍🏻
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Sembra di essere ritornati ai tempi in cui comprai la Golf IV… 8 mesi di attesa… 🤦🏻♂️ La mia dovrebbe arrivare a metà dicembre, dovrebbe e saremo a 5 mesi…
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Oggi giornata di riposo e finalmente sono riuscito a fare quello che dovevo fare da mesi, forse anni…. 😁. Lucidatura del cofano motore e fanali, paraurti posteriore e montante anteriore dx che aveva qualche graffietto… appena ho un’altra giornata faccio il tetto e le fiancate. il cofano motore è volutamente aperto… 😉
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Bellissima Sarzana! Andiamo da Bosoni a prendere un po’ di vino anche se è già Liguria… 😁
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Si assolutamente normale
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Concordo. Come ti dicevo fai un giro un po’ più lungo e fai una tiratina a caldo e vedrai che passa la paura… 😁
