ACsteve427

La questione omologazione è abbastanza complessa. Io sono d'accordo con Kry, ma purtroppo siamo in Italia. In Italia non conta cosa è giusto, ma cosa dice la legge. In teoria la legge dovrebbe dire il giusto, ma sappiamo tutti che se vai a 10 km/h sopra il limite ci manca poco che ti mettano dentro mentre se ubriaco e fatto investi 10 persone che aspettano l'autobus probabilmente non devi niente a nessuno e in 12 ore te ne torni a casa tua. Quindi il problema non è tanto che se ti fermano ti rompono le palle e ti danno 30 o 50 € di multa, questo mi interessa relativamente. Il grosso problema si ha in caso di incidente grave. Rischi di passare dalla parte del torto in un incidente in cui hai ragione solo per aver montato un pezzo non omologato. E' sbagliato? SI'!!!!! (Se fosse per me la mia Mini avrebbe più cavalli di una Enzo, rasoterra e coi cerchi del 22) Però con la legge attuale è così che funziona, e i rischi sono chiari.. c'è poco da fare.. Si potrebbe organizzare una raccolta firme per cambiare l'attuale legge, ma francamente penso che l'Italia abbia problemi un po' più gravi che permettere a noi di mettere uno scarico JCW :)

E' vera, anzi ... verissima! Arriva in conce qui a BG la prossima settimana!

Lario, credo che invece Rivoltella si appoggi già a Minilife..

Luka potremmo proporre qualcosa al concessionario di BG.. Ne parlavo con loro oggi (passavo di lì.... non per caso :) ) e so che vorrebbero organizzare qualcosa..

Cippy il problema è che non sono loro a dover dimostrare che l'ha fatto.. semmai sei tu a dover dimostrare che non l'ha fatto! Cioè, tutti siamo d'accordo sul fatto che le modifiche a uno scarico, ad esempio, alla peggio fan casino, ma di sicuro non ti fanno fare incidenti. Però la legge parla chiaro e se lo scarico non è omologato l'assicurazione non paga... C'è poco da fare, è così.. La barra duomi JCW credo proprio sia omologata però, è un accessorio venduto e montato da BMW quindi non penso ci siano problemi. Sono appena andato in conce per informarmi sul terminale di scarico Step II e abbiamo affrontato proprio questo argomento.. Il ragazzo con cui ho parlato mi ha detto che molto probabilmente essendo omologato e venduto da BMW non ci dovrebbero essere problemi di sorta, però mi ha anche detto di richiamarlo lunedì che mi avrebbe fatto sapere con certezza (intanto si informa). Mi ha anche detto di non cambiarlo prima dei 10.000 km, ma questo è un altro discorso :D

mmh.. io ho aggiunto un kg dopo 3500 km, ma ad essere sincero non so come fosse il livello nel momento in cui ho ritirato l'auto! Non è che non mi han fatto manco il pieno d'olio in concessionario?! Sti marcioni!!!

Idem.. lo cambierei solo per il sound, a prestazioni vado già bene così! :post-8-1120395070: Lo Step II stride ma da quel che ho capito nell'uso tranquillo non cambia molto dallo stock, il che mi piace, e in più è originale Mini quindi è molto difficile che rompano le scatole. I suoni più cupi li ottieni dagli Alta, Borla, Supersprint e MiniGarage. Tutti molto belli, ma non sono omologati che io sappia..

Ho appena preso casa! :post-8-1120395070: Sì, mi sa che lo ordino a breve... Ho solo paura che svuoti un po' ai bassi (leggendo queste pagine ho letto i commenti del buon Andrea/Generale/RaceTune) e siccome non ho intenzione di mappare mi scoccerebbe non poco.. Per questo motivo preferirei prendere terminale e centrale (silenziato) JCW, così in caso svuotasse ai bassi rivenderei il tutto senza tagliare il mio scarico originale.. Insomma, sto valutando.. :)

Basta parlare di Step II, non ce la faccio più!! DEVO AVERLO!!! :post-8-1120395070: :post-8-1120395070:

Dai che ci si trova al volo :D

Più la guardo e meno mi piace la Coupè.. mi sembra una Hatc tamponata da un Monster Truck.. La Roadster invece non sembra affatto male...

mmh.. hai provato a impostare il tempo tra una traccia e l'altra? Io di solito lascio almeno 2 o 3 secondi tra un brano e il successivo..

Se vuoi risparmiare un po' invece che far passare tutte le marce ho trovato molto più indicato saltarne qualcuna e utilizzare qualche centinaio di giri in più. Ad esempio puoi salire usando solo prima, seconda, quarta e sesta, e cambiando attorno ai 3000-3500 invece che solo a 2000. Oppure prima, seconda, terza e quinta se sei in città.. Vedrai che consumi molto meno così, ed eviti anche di dover cambiare ogni 2 secondi. E' una tecnica che avevo sviluppato con la Ray e che anche con la S mi sta portando un bel risparmio. Così almeno mi resta più benz a per fare le sparate tra i tornanti no!? :post-8-1120395070:

Toyo R888 all'anteriore, gomme di ###### larghe 5 cm al posteriore (possibilmente lisce.. non slick eh, proprio lisce andate!!) e dai il via al divertimento :post-8-1120395070:

ottimo!! Vendi i JCW?! :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070:

La mia dopo 3500 km ha consumato circa un Kg d'olio, direi normale visto che in rodaggio dovrebbe consumarne sensibilmente di più rispetto ai km successivi. Vedremo per i prossimi km, dita incrociate ;)

Io ho preferito prendere una delle ultime R56 piuttosto che una delle prime della serie successiva. Ogni serie nuova ha sempre qualche problema che poi viene risolto col tempo e con le segnalazioni dagli acquirenti. Prendere a scatola chiusa il primo modello di una nuova serie vuol dire, spesso, andare incontro a qualche difetto di progettazione. Magari anche piccolo e insignificante.. però.... Le prime R50 avevano il cambio che esplodeva Le prime R56 avevano il tendicatena difettoso e anche altre cosucce poco carine Le prime della nuova serie!? Mah... :post-8-1120395070:

No, occhio al cacciavite, mai usarlo! Ti riga di sicuro la vernice perché ha gli angoli troppo appuntiti. Prendi un pennellino morbido e vai tranquillo con quello, dovrebbe bastare. Se non ce l'ai prova con un cotton fioc, magari umido. Altrimenti su lacuradellauto puoi trovare dei pennellini che vanno benissimo per questo scopo ;)

Anch'io dell'82. Caz, l'anno prossimo il temutissimo giro di boa degli "enta"

Ma stando su lampade omologate e "sicure" che mi consigliate? Io le cambierei solo per avere qualcosa in più a livello di prestazioni, non mi interessa la luce azzurrata (anzi, non la voglio proprio!!) ma vorrei guadagnare qualcosa in termini di visibilità notturna.. Consigli?

Confermo, è troppo bello!