Thirdeye

Mi dispiace del problema, speriamo il resto sia tutto ok e i tuoi interventi si debbano limitare allo sostituzione ti cinghia tendicinghia e puleggia motore. Lights4speed, minigarage...prova a chidere a loro i ricambi! Per la puleggia motore sappi che le originali sono molto più sicure di quelle alleggerite...quindi ordinane una originale (costicchia ma sei sicuro) oppure una ati superdamper.

Cavoli Alex mi fai venire mille dubbi ora..a sto punto porterei direttamente l'auto da Ambroz Kavs, è a mezzora da me... controllare il tubo ricircolo vapori lo posso fare visvamente senza dover toglier nulla?Dov'è posizionato? Comunque in bmw dove l'ho portata mi fido abbastanza anche perchè sono stati gli unici a cercare di capire perchè 2 anni fa rompevo un radiatore abitacolo dopo l'altro...e ne sono venuti fuori! Questa volta l'ha portata mio papà da loro (non ho tempo ######...)e testuali parole "dopo averla provata assieme ha spostato tanti cavi tubicini e ha controllato che fossero tutti ok"....quindi a sto punto penso che abbiano controllato quello. Il volumex comunque va bene, secondo ambroz potrebbe essere solo un cuscinetto, a 100 km comuqnue farlo revisionare ad un costo umano non è una cattiva idea...anche solo per un cuscinetto. Comunque il rumore non è semplicemente il rumore del volumex amplificato, come immagino potrebbe uscire dal ricircolo vapori, è differente, a orecchio sembra proprio un cuscinetto... Con il mini regeneration il cambio della pompa acqua viene 250 euro compreso pezzi e manutenzione...quindi a naso sarà sui 100 euro credo. San Ivan, San Alex, San generale, San pago-mini...posso fare un rosario anche io a pensarci bene!ahahah

Penso farò revisionare il mio che è un rest, grazie delle dritte Alex! Per ora mi sono informato con minigarage per la revisione, se mi dai la mail di gios (che non conosco) mi faresti un favore, così provo a sentire anche lui. Assieme ai condotti si dovrebbe far lavorare anche il collettore d'aspirazione...e a quel punto lavori anche sulle porte di aspirazione e scarico della testa, e se andiamo avanti così non si finisce più!Ho ancora camme e iniettori da montare... In bmw ci son stati 4 ore e mi han detto tendicinghia e volumex, proverò a parlare con loro di persona per sapere se han verificato bene tutto. La mia idea era quella di smontare il volumex e di mandarlo a revisionare, comprare tutto il gruppo tendicinghia nuovo (sarà una bella botta) e già che ci sono cambio anche la pompa acqua, che non è costoso come ricambio, dato che son lì con il volumex giù stan poco a sostituirla. Che dite, rpocedo così? Ho già scritto ad Ambroz (kavs) e mi ha detto di comprare dei cuscinetti nuovi su ebay e se i lobi dovessero aver problemi lui può rifare la copertura in teflon.

100000. Ma tranquillo che un cuscinetto può rovinarsi comunque, montala e via che ne vale la pena! Ora vedrò se si può revisionare. Ne uscirò più leggero, questo è poco ma sicuro.

Tendicinghia + compressore. ######.

News?

Niente vite di spurgo, te lo assicuro, non vi è nulla.

Oppure vai di dischi piani...oppure di nitrac.

L'ap ovviamente sotto i borbet ci sta. Ci stanno gli ap da 330x26 quindi i 304x24 ci stanno di certo. Allora vai di ap e non se ne parli più, ahahahah!

Gli ultimi 2.

Anche a me piacciono i rota in generale, e questi pure! Anche kavs motorsport li ha.

Nero per quella di cippy

Per curiosità, che cerchi hai messo?

Beh, dà un pelo nell'occhio, appunto perchè è grande e bello, ahahahah!Poi voglio vedere a mettersi a discutere con la coscienza sporca. Poi se hai i supernova devi metterci un bel distanziale, cosa che non ti aiuterebbe in caso di controlli (e nemmeno fa bene all'auto in generale...). Sul tuo libretto in realtà c'è scritta ogni cosa, anche che la tua monta l'impianto jcw da 294, non ha chiare lettere ma risulta. p.s. comuqnue secondo me la r53 jcw park lane è forse la più bella (e costosa) mini mai fatta...ne gira una dalle mie parti, non è tenuta in maniera impeccabile ma secondo me è spettacolare, da museo.

Appunto per non cadere in errori il mio consiglio è contattare i vednitori menzionati prima, che sono tutti seri e preparati, mi pare che il prezzo in assoluto migliore su gli ap lo abbia lights4speed, ma è praticamente uguale a quello di minigarage. Se sei interessato all' acquisto mettiti nelle loro mani e le tue aspettative non saranno deluse! p.s. comunque per 220-230 cv anche i tuoi con tubi e pastiglie van bene...e secondo me non sono neppure tanto brutti da vedere!Senza contare che non hai rogne nel caso ti dovessere fermare controllare etc etc...

Prima le ebc, ora le ferodo...non vorrei sembrarti scortese, ma le spari a caso o che?! Guarda, io l'ap non l'ho mai avuto in mano nè l'ho mai provato, mi baso solo sui feedback di chi lo ha montato. L' unica pecca erano per qualcuno le pastiglie di serie, quindi metti in conto altri 200-250 per delle pastiglie adeguate, e credimi che delle pastiglie possono fare la differenza, soprattutto su un impianto con delle specifiche di tutto rispetto (qualità costruttiva, pinza a 4 pompanti, dimensioni sia diametro che spessore e via dicendo). Se ti rivolgi ad un rivenditore ap (lights4speed, minigarage, lohen etc...) ti sapranno senz'altro dire quali sono le pastiglie incluse nel kit, e ti fai consigliare da loro una buona pastiglia, così tagli al testa al toro. anche perchè le mintex, le carbotech hanno parecchi tipi di mescole e farti consigliare da un rivenditore la mescola più adatta alle tue esigenze è fondamentale.

Allora anche alla luce di quella discussione fai controllare bene braccetti, silent block, ammortizzatori, convergenza e a questo punto se hai un carrozziere di fiducia prova a chiedergli se nota qualcosa a livello di telaio, che ne so, di questo son poco pratico...e poi fatti valere per tutte le cose che non ti vanno in concessionaria! I km non sono molti, la r53 è abbastanza robusta...però le parti in plastica o gomma anche indipendentemente dai km invecchiano si usurano e fanno aumentare il gioco etc... Mi spiace non poterti dare una dritta più precisa a livello meccanico, ma se l'auto è in garanzia tu hai la coscienza pulita di non averci fatto nulla di male fatti valere e pretendi chiarezza ed assistenza dove l'hai presa.

Di serie l'ap non ha le paste ebc. Si si, il fatto che fischino è da mettere in conto, certo. Comunque sia ap che brembo da vedere sono spettacolari.