Thirdeye
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Un intercooler grs... -
Ok, grazie mille! Quindi dovrei prendere, avendo una rest il "gearbox mounting bush", "lower engine support bush large" e "lower engine support bush small"?E stop?
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Io non lo faccio perchè non ho nè tempo nè modo di poterlo fare ora come ora...però se non si deve smontare mezza auto la faccio fare al meccancio e via. Avendo una rest quali dovrei prendere tra questi? http://www.lohen.co.uk/shop/products.php?cat=233 Mi interessano solo cambio e motore.
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La mia r53 con puleggia, airbox, iniettori jcw, camme, collettori e mappatura 219 cv. Quindi anche con solo 2 cosette (come ho fatto io) tiri fuori un bel pò di cv
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Nello specifico anche cambio e inf motore sono rognosi da sostituire?!
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Bellissima, anche a me però non vanno giù i fanali anteriori.
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Chi mi sa dire se se sono semplici da sostituire o meno?
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Per montare questo e l'inferiore motore c'è tantio da smadonnare? -
Non aspettati nulla di tangibile. Prendile solo della gradazione giusta. Se è stock prendi la gradazione stock, se hai almeno puleggia allora prendi la gradazione della jcw.
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Io monto le ik22 da 50mila km e non ho mai avuto un problema di accensione.
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Ragazzi, gli ap per i comuni mortali vanno più che bene...e in pista puoi andarci anche con la panda 30!Non è che se non hai i clubsport non ti fanno entrare! Anche con un assetto base (ma di più che discreta costruzione) come l'ap in pista vai un bel pò più forte che con l'originale. E non fatevi seghe su quanto può diventare rigida. Non abbassate troppo e togliete le runflat piuttosto.
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Occhio che parla della clearance tra ammortizzatore e porzione interna del cerchio!Avevo letto che a qualcuno aveva avuto questo problema su r56, ma non ho maimapprofondito più di tanto. Su r53 sui thunder originali van senza problemi. -
Io ho le stesse tue gomme e tu i miei stessi coilovers...ahahah, vedrai che ti troverai bene!
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p.s. ho letto appena ora dei disastri della old red...
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Ahahahah
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che bellaIo ho da circa 50k km le denso ik22. Funzionano da dio, le cambierò perchè ormai sono vecchie, ma vanno ancora bene. Succede?Non succede?Boh, le prossime che prendo non saranno iridium.lohen.co.uk per i powerflex black. Oppure prova a chiedere a lights4speed.Ho un gran culo anche per altre cose se è per questo...ad esempio sono stato uno dei primi ad avere l'airbox stock/k&n (ovvimaente NON per merito mio) e ho anche dei collettori un pò diversi dai soliti. Con Andrea si va sempre sul sicuro.
Gran bella miniNella sezione dedicata.Io non ho perso nulla in basso, anzi, l'erogazione è anche più corposa sotto. Certo che ho rullato, il grafico è su questo forum.
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