cippy

Anche la mia non lo fa, purtroppo.

Capisco benissimo il tuo discorso. Io però nel mio tralascio l'estetica, che è un fattore personale. Io parlo esclusivamente per fattori oggettivi, altrimenti auto come la multipla, che hanno una loto utilità, non dovrebbero esistere visto che è inguardabili. La x6 vende non perchè è bella, ma perchè è di moda.

Immagino che ti riferisci a me. Non è vero che con questa frase esisterebbero solo poce auto. Ogni auto ha una sua utilità: costa poco, è spaziosa, va bene in fuoristrada, ecc. Però certe auto non hanno un senso. Prendi la x6, a cui questa si rifà: è un camion, ma ha 4 posti, un'abitabilità posteriore degna di una mini e un bagliaio ridicolo per le dimensioni, in più ha il baricentro alto, cosa che non si addice con la sportività. Se si riesce a trovargli un senso ditemelo, che io non riesco a trovarlo. Stesso discorso per questa mini: avrà più handling, perchè non è un suv vero e proprio, ma se devo prendere una mini per l'handling non prendo certo questa, ma la normale o la cuopè che uscirà l'anno prossimo.

L'ultima volta che ho girato a monza ero nella vostra stessa situazione. La previsioni davano pioggia, anche se cambiavano spesso. Alla fine c'era il sole.

Praticamente nuova.

Una ricerca nel cdb falla per sicurezza.

Benvenuto!!!!

Benvenuto!!!!

Complimenti per la passione!!!!

Spettacolari!!!!

Sinceramente non ci voglio spendere una cifra, mi servirebbe solo per i track day. Se hai quello fammi sapere che poi vedo.

Non male. Però cambia quei cerchi, non si possono vedere.

Dostruzione dl marchio no. Non mi pare che porsche dopo l'avvento della cayenne non abbia più venduto 911. In bmw vogliono semplicemente ampliare la gamma per avere più entrate. Il vero problema se mai è fare auto che vendano per le loro caratteristiche, non per moda. E questa sarebbe la classica auto che si vende solo perchè fa figo, non per le sue caratteristiche.

I primi senza dubbio.

So bene che la oggi l'importante è apparire, putroppo molti ragionano di più per avere l'auto del momento, non la più bella. Io però non so così, e cerco sempre di trovare un'utilità alle auto. Però questi pseudo suv coupè non li capisco, non servono assolutamente a nulla. Questa mini la si può paragonare alla x6: auto totalmente inutile, ma che vende un casino perchè averla fa figo.

Non è importante per te.

Non sembra male, ma a che serve?

Concordo con te, ma il mondo mini, come tutto il mercato, è molto variegato. Molti comprano l'auto solo per il nome, non gli interessa come va. Lo stesso varrà per la s d: alcuni la prenderanno perchè vogliono una s, ma non si possono permettere i consumi del benzina, altri solo perchè fa figo, e poi magari si trovano delusi. Solo per fare un esempio: tempo fa avevo letto un articolo dove era stato fatto un sondaggio, forse dalla stessa bmw, ai possessori di serie 1, dove gli si chiedeva che trazione aveva la loro auto. Bene, circa il 70% dei possessori ignorava che fosse s trazione posteriore!!!!!!

Prova a chiedere a luciano (luky4speed), lo trovi nella sezione sponsor. Altimenti prova a cercare in qualche sfascia carrozze, anche se è difficile trovare mini.

Che la mini sia un'auto da gente ricca lo si è semrpe saputo. Infatti secondo me è il maggir difetto della mini, molti la considerano solo un'auto per fare il figo, ignorando che sotto ha anche tanta sostanza.

Se predni quello in uscita dalle 2 di lesmo non succede nulla, sono sono scanalati ma non eccessivmante. Certo, se prendi quelli della prima e seconda variante allora il discorso cambia. Aveva fatto cecchi i canova, ma poi gli ha riparati. Se non sbaglio era al british day.

Grazie andre, vedremo. Anche perchè forse magari me lo prendo, così ogni volta non devo sempre elemosinarlo. A proposito, quanto può costare un casco?

Purtroppo in questo periodo sono pieno di esami. Vedendo le altre date, il 16 niente perchè il giorno dopo ha un'altro esame. Potrei il 23, ma devo prima superare 2 problemi: convincere i miei e procurarmi un casco.

Ma se le freccia fanno luce arancio, che gli frega se hai i vetrini o no?

Però, cosa si intende per sportivo? Deve avere prestazioni? Un bell'allungo? Il sound? E' questa la domanda chiave. Ognuno può intendere una cosa diversa. Alcuni possono benissimo considerare un diesel sportivo perchè ha prestazioni qusi paragonabili al benzina, e del sound non gli interessa. Io personalmente considero il diesel un motore che può essere sportivo, pur con le sue limitazioni. Tralasciando il sound, che può interessare o no, quello che manca al diesel è l'allungo, e lo ho sperimenteto in pista con la mia cooper d: dopo i 3.500 giri non ha più nulla da dire. Il diesel era nato come macina chilometri, poi è stato molto migliorato per arrivare a prestazioni equivalenti al benzina, pur con consumi minori. La destinazione originale del diesel era per chi fà tanti chilometri e vuole risparmiare sul carburante. Ora non è più così, perchè la gente è influenzabile, e vedendo che il gasolio costa molto meno tutti prendono il gasolio, quindi le case si adeguano. Anche con motori che con il risparmio hanno poco a che fare, come il 6.000 v12 della q7: 500 cv e 1000 nm di coppia, ma consumi dichiarati di 6.7km/l in città e 8.9km/l in extraurbano. La cooper s diesel non credo voglia essere una sportiva come la s, infatti ha molti cavalli in meno, diciamo che potrebbe essere un'alternativa alla s per chi deve fare tanti chilometri ma vuole una s.