cippy

Sul libretto di istruzioni non c'è nulla?

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

E' sempre il solito discorso trito e ritrito, che non capirò mai. Chiaro che se prendo un'auto da 4 soldi e la bombardo di roba va di più, ma a questo punto: 1)si parla di usato contro nuovo, e già qui per me sei oltre la discussione 2)stock contro elaborata 3)omologata contro non Se voglio un'auto nuova con soluzioni da pista già da stock il mercato non offre nulla. Tutto il resto sono solo chiacchere, per me.

Benvenuto!!!

Buonasera!!!

E' difficile ma qualcosa si trova. Cerca su subito e ebay.

Commando lo ha provato, ma su cooper d.

Benvenuto!!!

Il fatto che sia prodotta all'estero non cambia nulla per me, è la globalizzazione. La countryman è prodotta in Austria dalla Magnasteyr e non mi sembra si faccia questo casino. La kia prduce le auto per l'europa in slovacchia, non in giappone. Le x5 ed x6 (forse anche la x3) sono prodotte in america, a spartanburg se non ricordo male. Renault produce in turchia e in marocco. Massi qui nessuno dice che sia l'auto più sportiva del mondo, ma solo che ha soluzioni che molte auto ben più costose si sognano. Il cambio a innesti frontali è una prima assoluta e una chicca non indifferente. Sulla carta è un'auto da corsa con 2 targhe, e a parte la vecchia megane r26r non c'è altro di simile. Poi si vedrà come andrà su strada e in pista, ma le premesse ci sono tutte. Il problema è giudicare pessimo il telaio a prescindere solo perchè deriva dalla panda. Clio e twingo rs hanno uno dei migliori telai per le piccole, ma non mi pare derivino da telai sportivi. La mini è progettata già in origine per avere un ottimo telaio, clio e twingo no, sono affinamenti che lo rendono tale. E non vedo perchè non si possa fare anche per la panda. Prima vediamo le eventuali prove, poi vediamo giudichiamo. Non è pro fiat, ma è giusto riconoscere lo sforzo che fanno, e non criticarla a priori per le auto che fanno.

Benvenuto!!!

Se leggi il regolamento c'è scritto tutto. /index.php?/topic/6400-regolamento-forum/#entry134611">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/6400-regolamento-forum/#entry134611

C'è una discussione apposita per la f56, chiudo.

Perchè la gente è piena di preconcetti verso le fiat. Basta leggere il nome fiat e subito è una merda, fa schifo, ecc. Si cerca sempre il pelo nell'uovo per criticarla. La 500 è una panda, si ribalta (quelle da corsa, non da strada), cade a pezzi, non è affidabile, ecc. La 4c (gran pezzo di ingegneria) è troppo cara O.o, ha il clima della 600, i fari della mito, ecc. La mito è una punto ricarrozzata venduta a prezzo più alto (perchè la a1 non è una polo/leon/fabia ricarrozzata? La a3 non è una golf/leon/octavia?) Se Vw usa la Mqb per tutta la gamma va bene, se lo fa fiat no. Sicuramente in passato fiat ha fatto della cazzate, ma bisogna ragionare prima di parlare, aprire il cervello e pensare prima di criticare a propri solo per il logo sul cofano. Ogni tanto si deve essere anche più orgogliosi del prodotto italico.

Buongiorno!!!!

Anche sul para s per-lci. Alla fine se li vuoi hai 3 possibilità: -para s, ma devi mettere lo scarico centrale -para jcw con scarico laterale -para cooper lci

I cavalli non crescono sugli alberi. Quello che fa prendere qualcosa è il kat, non certo centrale e terminale o peggio ancora un filtro. Per l'airbox non è che fa miracoli, ma uno più grosso come il jcw aiuta. Il centrale qualcosina fa perdere ai bassi, ma nulla di grave.

Buonasera!!!!

Io ti dico, a vedere le foto la fanaleria della lci è diversa dalla pre, quindi dubito siano intercambiabili. Se poi vuoi provare lo stesso vedi tu.

Se hanno il para s o il kit aero, non certo il cooper.

Allora mi sa che sei nei guai. O ci stà la luce sul para della lci (ma a occhio direi di no) o devi cambiare per forza anche il para.

Io non ho tagliato perchè avevo un'altro centrale, ma quello è il meno. Non ricordo di preciso (ormai è passato un po') ma penso 1 ora e mezzo massimo 2. Filtro bmc, molle eibach e ferodo ds2500.

Sul lavoro hai la garanzia. Se non hanno risolto devono risolvertelo gratis.

Che mini hai?

La mappa si cancella solo se loro ti installano un aggiornamento. Se attaccano la diagnosi mica si cancella. Con una mappa la spia motore non si accende se hai il kat originale.

Esatto, sostituisce solo un pezzo, non tutto il tubo.