cippy

Se avessi letto solo qualche post prima avresti visto che ho scritto che stanno partendo in questi giorni. Si ma non è che posso assicurare quando la spedizione arriva. Il corriere mi da un massimo di 3 giorni per la consegna. Al massimo vi lasciano l'avviso e concordate un'altra consegna. Già è un casino stare dietro a tutto tra preparare i pacchi, ordinare le spedizioni tra gente che non mette il civico, sbaglia a scrivere indirizzo, mette un cap diverso dalla città, ecc., se poi devo fare le liste non ne esco più. Mi spiace ma ho anche io una vita e degli impegni. In ogni caso la tua a memoria parte oggi.

Mi pare di si. Aveva le sport nere, cerchi multispoke (se ho visto bene, era buio) e pinze rosse. E sicuro uno scarico, che non faceva il rumore stock.

Esatto. Per rimanere al terminale duell quando è spenta passa per le pance laterali, quando è accesa passa per i tubi dritti. La hanno gran parte della supercar, per far si che sotto un tot di giri siano sopportabili e non spaccatimpani, ma agli alti si aprono e fanno più casino. Anche se io le terrei sempre aperte :D

Perchè come tutte le cose con l'uso si possono rovinare e rompere.

A dire il vero non lo hanno dato neanche a me, e non saprei dove reperirlo. In ogni caso il tuo o è partito ieri e potrebbe arrivarti domani o dovrebbe partire domani, e arrivare per lunedì/martedì.

Buonasera!!!! Oggi per monza ho beccato un clubman niente male.

Sempre dentro al conce è. Con questo non voglio parlar male di lui, non lo conosco, ma di chi ha "interessi" mi fido sempre poco.

Off topic, ovvero si parla di cose che non centrano con la discussione.

Quello non lo so, ma rispetto a una mappa tradizionale è carissimo.

Gli scoppi le fanno anche altre auto. e non mi pare abbiano questi problemi. In ogni caso anche i 1.4 vw che grippavano il terzo cilindro lo facevano a causa di una mappa magra. Ma li era perchè il motore era "vecchio" e senò non stava nei limiti di emissioni. Infatti quelle mappate non avevano problemi.

Sembra un po' tipo l'mpp. Certo è che costa decisamente tanto.

Pirelli, anche se le altre non le conosco.

Che il venditore faccia di tutto per farti mettere un'optional è ovvio, è il suo lavoro. Che poi visto che ha più marce può anche essere, visto che riesce sempre a tenere nel range migliore il motore. In ogni caso sono differenze talmente minime che incidono poco o nulla. Se lo prendo perchè consuma meno di certo ci metterei anni ad andare in pareggio. Può essere una questione di potenza e arco di utilizzo del motore.

Si. Qui c'è il video.

Perchè all'epoca l'automatico non era così in voga come ora. Dopo che Vw ha presentato il doppia frizione lo ha spinto tantissimo e ora va di gran moda. Una volta no, anche perchè avevano prestazioni discutibili. Quando uscì la r56 questa "moda" non era ancora così diffusa e non fu pompato. Ora c'è e lo pompano. Bmw stava pompando l'automatico anche ultimamente, solo in modo diverso perchè i modelli erano già fuori. Le cuntryman date ai conce erano tutte automatiche. Anche chi ne spende più di 30.000 per un serie 1 non dovrebbe esserlo. Peccato che un sondaggio di qualche tempo fa dica che l'80% dei possessori pensa di avere una trazione anteriore.... Il che dice tutto sull'automobilista medio. E ti sei chiesto perchè le fanno provare dsg? Per il motivo sopra. E' un ottimo cambio, in Vw lo sanno, la rivista ne tesse le lodi, l'automobilista medio è influenzato e gli "regala" gli oltre 2.000€ di sovrapprezzo. Semplice.

Dipende dalla preparazione. Te lo dovrebbe avere detto il preparatore però.

Le riviste provano quelle perchè le case gli danno quelle. E' tutta un questione di marketing per intascarsi il sovrapprezzo dell'automatico. Dicono che ha prestazioni migliori (come se tutti si mettono a fare lo 0-100 :closedeyes: ), consumi magari un pelo minori ed ecco che l'acquirente medio sente puzza di affare tira fuori i 2.000 e passa € di sovrapprezzo.

Silver è un aperitivaro e lo sappiamo. Luka una volta ci è stato. Simo prima o poi lo porteremo, stanne certo.

Il motore si scalda più velocemente in moto che da fermo. Far scaldare il motore prima di partire è inutile, a meno di non avere l'auto preparata. Ma non mi sembra il tuo caso.

Paste, olio e gomme mica li devi cambiare dopo la pistata, sono spese più dilazionate. Metti i 50€ di turno e i 50€ di benza e sei a 100. Ti rompo il cazzo perchè tu sei un pistaiolo, e devi girare :D

I dati dichiarati lasciano il tempo che trovano. Su auto c'è solo un pre test, nessuna prova.

Ma dai, non dirmi che non hai il centello per divertirti. Ok che hai fatto un acquisto dispendioso, ma dai, è una volta l'anno.

Ho trovato una foto del duell. Non mi pare comodissimo da montare.

Dipende molto anche da dove la usate e dalla temperatura esterna.

E' una cosa piuttosto confusa. Ho sempre saputo che ci fosse carburazione grassa (più benzina=più incombusti=scoppi) ed è anche logico, ma su internet si trova chi dice grassa e chi magra. A meno che la carburazione è magra sempre, ma in rilascio la centralina butta un po' di benzina in più per far scoppiare. Solo la risposta di un esperto potrebbe chiarire la cosa.