cippy

Anche io ricordo che sia così.

Con tutto il rispetto, ma una megane rs che faccia fatica stare dietro a una jcw lo vedo molto improbabile.

Francamente non ne ho idea. Ma credo che sul sito mini dovresti trovarlo. Perchè è passato un po' di tempo, senò la mandavo pure io.

Mandane una a mini italia per lamentarti.

Forse non mi sono spiegato bene. Come ho già detto, in termini razionali la gran parte dei modelli sono inutili. Una volta che hai la citycar per la città, una wagon per chi ha famiglia, una monovolume se hai la famiglia grande e un fuoristrada, il resto non ha senso. Quello che intendo io è che un suv, per me, non è altro che una wagon rialzata e più pesante. E' una sorta di doppione. Tolti alcuni casi in cui il suo acquisto è comprensibile, a mio avviso la maggior parte di chi lo prende potrebbe benissimo avere una station, e non sentire la mancanza del suv. E' un po' più capiente, ma quando mai la sfrutterai tutta?

Se ti esce solo set info allora mi sa proprio che la tua mini non ha il computer di bordo.

Ma quella era una frase che non si riferisce a tutti, ma a solo una parte di essi. Come in tutte le cose, c'è chi lo prende perchè gli serve, e chi perchè è di moda. Non dirmi che tutti i proprietari di Hummer fanno off road estremo. Qualcuno forse si, ma sono pochi. Gli altri lo hanno perchè è grosso. Come per tutti gli altri suv/pickup americani. Per il suv vale lo stesso discorso. Qualcuno lo prende pure perchè gli serve, ma devi ammettere che molti lo prendono per il suo status symbol. Prendi le varie milf che girano con il q7 in pieno centro. Queste delle capacità di carico, delle buche, ecc. non gli interessa nulla. Potrebbero pure avere una ypsilon per le loro esigenze. Per non parlare dei suv sportivi: dai, una x5m, un cayenne gts, un cherokee srt sono un controsenso assoluto. Che poi, dati alla mano: serie5: lungh 491cm, largh 186, bag 560/1670 x5: lungh 486cm, largh 193, bag 620/1750 La x5 pesa mediamente 200 kg in più e consuma un pelo di più. E il discorso si può estendere a tutti gli altri suv. Per quanto mi riguarda, non vedo perchè dovrei prendere un'auto dalle dimensioni comparabili, ma più pesante, più alta e che consuma pure di più. A meno che hai esigenze particolari, il più delle volte lo fai perchè è di moda. PS: non dico che con il suv inquini più di una mini, ma a parità di prodotto, posso consumare meno.

Cinese per cinese non direi. E' vero che alcuni prodotti sono fatti in cina, ma la qualità cambia molto. Puoi trovarti quello che è identico e funziona benissimo, e quello che è una copia fatta male che non serve a nulla, anzi, magari fa pure peggio.

Quoto. Se lo hai li puoi vedere nel display del contagiri. Puoi passare da uno all'altro premendo il tasto sul devioluci sinistro.

Non dovrei dirlo, ma la foto di cui parla giuseppe la ho vista pure io

Ma non faccio di tutta l'erba un fascio e i miei non sono argomenti spiccioli e mediocri.

Ma io non ho nulla contro i suv o i suoi possessori, semplicemente li reputo inutili. E niente e nessuno mi farà cambiare idea, perchè abbiamo vissuto per anni senza, mentre ora sembrano indispensabili. Si, ma come dico sempre, lo sono per l'ego del possessore, come se averlo più grosso faccia essere più importanti.

A mio avviso in bmw non si troverà.

La nurburgring edition non sembra affatto male dinamicamente.

benvenuto!!!! Le run falt evitale.

Ovviamente è un discorso personale per quanto mi riguarda. Una cosa può essere utile per uno, inutile per l'altro. Se si fa un discorso razionale, le auto con un senso sono molto poche (citycar, wagon e fuoristrada), tutto il resto è inutile. Ma il mondo dell'auto non è razionale. Per me un suv è inutile perchè fa le stesse cose che potresti fare con una wagon tipo serie 5. Senza andare ai casi limite dell'x6 (un cassone dove non ci carichi nulla) e dei suv sportivi, una x5 è grande quanto una serie 5 wagon più o meno, idem il bagagliaio. Ora, perchè dovrei prendere un suv, che è più pesante, consuma di più e dinamicamente è inferiore? Abitabilità e capacità di carico sono praticamente equivalenti, le prestazioni e i consumi sono a favore delle wagon. Posso andare in fuoristrada? Sinceramente, quanti suv hanno mai visto strade non asfaltate? Una minima parte, anche perchè con i cerchi enormi che si rotrovano e gli angoli d'attaco limitati, non sono adatte al fuori strada.

Penso che devi sentire il federclub per farti mandare una copia.

Mitico visco!!!!!

Già che ci sei fatti controllare pure i freni :blush:

A dire il vero non la ho mai avuta, nè mai guidata o salito come passeggero. Non so dirti il perchè la prenderei, sono quelle cose che hai voglia di fare e basta. Forse per quel sibilo del volumetrico che adoro. In ogni caso si parla di un futuro non prossimo, quando inizierò a lavorare e potrò permettermi un'auto per il tempo libero. O se proprio fossi costretto a cambiare la mia.

Dipende anche dall'inclinazione del suolo credo. Quella che ho visto si vedeva che era più bassa, ma non eccessivamente.

Lo ripeto per l'ennessima volta, non ti mettono un motore 184cv se te lo cambiano!!!!!! Semplicemente mettono una versione aggiornata del vecchjio 175.

Ma finchè il cerchio è dentro al passaruota sei a norma. E' se esce che ci sono problemi.

Non ho mai avuto modo di provare un'auto con il volumetrico, ma devo ammettere che il suo sibili mi attira parecchio. Certo, dire quale sia il migliore è impossibile.

Se per quello anche su auto dicevano che blistein aveva scelto i b14. Sinceramente mi fido più di luigi che di loro.