cippy

Io da quel che ho capito non fanno il kit jcw (200cv) sulla countryman perchè con la doppia trazione, ta e all4, se ne dovrebbero fare 2 diversi, e non conviene.

Il tuo discorso è giusto, però per un ragazzo che studia è impossibile potersi permettere un'auto.

Perchè scusa?

Ma ne sono consapevole, solo che sulle auto sono molto integralista, se vogliamo usare questo termine. Finchè potrò soddisfare questa mia passione lo farò, se non potrò più amen. La metterò da parte fino a tempi migliori.

Sono 2 modi di ragionare diversi. Per me una passione la si deve godere così come è, senza cercare scappatoie. Ho una cooper s perchè i miei hanno potuto prendermela, e la mia percorrenza annua è molto bassa. Se non ci fossero stati questi requisiti, non la avrei presa. E non avrei mai pensato a scappatoie per potermela permettere. Fino a prova contraria è un forum libero, quindi posso dire quello che mi pare, e lo stesso vale per te, sempre nel rispetto del regolamento. Il fatto che sono moderatore non centra nulla, perchè sono un utente come tutti gli altri. Per il discorso del russo pieno di soldi, non commento neanche. Libero di pensarla così, ma per me è così. Se una cosa non puoi permettertela, non la prendi.

Il disegno dei cerchi non indfluisce molto sulla complessita. L'unica cosa è che essendo scomponibili, devi incartare bene tutte le viti se non vuoi smontarli.

Benvenuto!!!!

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Senza andara su ebay a volte le trovi anche il cartoleria.

Ma per me fare così non ha senso!!!!! Se devo mettere il gpl per permettermi una s, prendo una d.

Ma se vuoi ottimizzare non prendi una s!!!!! Alla fine la s vuole essere una piccola sportiva, e da una sportiva non si possono pretendere anche bassi consumi. I capricci si fanno se si possono farli senza rinuncie, altrimenti sono pazzie.

I livello del liquido freni non deve mai scendere. Se scende c'è una perdita.

Nel senso che si prende quello che può ci si permettere. Se non ci si può permttere i consumi di una s, non la si prende. Che poi per me dire prendo una s, e poi stare a pensare a come risparmiare è ridicolo. La passione è una cosa, la realtà è un'altra cosa.

Vero, ma è comunque un'edizione limitata, quindi non credo siano i pezzi così a cavolo.

Non solo i fiat.

Si risparmia perchè il gpl non è tassato come la benzina!!!!! Ora ai politici va bene così perchè se ne consuma ancora poco. Vedi se appena i consumi si alzano un po', se non te lo tassano come la benzina. Che poi della morale non me ne frega nulla, ci sono nmotori progettati per il gpl che vanno da paura, ma prendersi un'auto e poi mettergli il gpl per me è una cazzata. Per me ognuno merita quelo che può permettersi. Se non ti puoi permtterti una s, non la prendi.

Non è che ti hanno dato uno step 2 tarocco? Da freddo appena accesa posso concordare con te che fa un po' effetto trattore, ma una volta scaldata no.

Ma ne terranno comunque pochi. Da quel che sento sembra siano piaciuti molto. Secondo te bmw per un'edizione limitate vede le richieste salire non si fa delle domande?

Qui si esagera però dai. Come fai a dire che fa questo rumore?

O fa un sacrificio, o si attacca. Non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca. Che poi con il gpl non è che si consuma meno, anzi, si consuma pure di più. L'unico vantaggio è che non essendo tassato come la benzina, ha un prezzo alla pompa molto più basso. Provassero a tassarlo come benzina e diesel, poi ne riparliamo sulla sua convenienza.

La cilindrata è solo una mera questione di abitudine. Sei abituato a sentire grossa cilindrata = più potenza, ma non è affatto così dopo l'avvento del turbo e lo sviluppo dei motori. Una volta un 1.5 poteva sembrare non adatto, ma ora lo è assolutamente. Basti pensare al 520d. Un 2.000 sembrerebbe piccolo per la mole della serie 5, eppure tutti dicono che è motore azzeccato. Ovvio, non andrà come il 3.000, ma il suo lavoro lo fa più che bene.

Questione di gusti.

A me non piace molto. Però sarebbe da sentire dal vivo.

Il prezzo sicuramente. E poi un'artigianale te lo puoi far fare come vuoi tu.