cippy

Le pirelli sono delle ottime gomme. Sono un po' morbide, quindi se ci dai dentro non durano tantissimo, ma offrono un'ottima tenuta.

Sono dei deflettori che in teoria servono per migliorare l'aerodinamica, ma li puoi benissimo togliere.

Benvenuto!!!!

Veramente complimenti!!!!

Perchè in inghilterra non hanno gli euro, ma le sterline. Comunque è semplice, basta convertire i prezzi da yen a euro, per farsi un'idea. Che poi si deve pure pagare le tasse su quel prezzo.

Ma posso avere un mio pensiero o è vietato? La devo pensare per forza come te? Io la penso così e le disctinguo così, se non vi stà bene mica mi devo sparare. Che poi, e non so più come dirtelo, so bene che si cono notevoli differenze, ma sempre di auto senza tetto si parla. Comunque meglio finirla qui e tornare alla discussione originaria, tanto così si continua all'infinito.

Benvenuto!!!!

Ma quelle sono delle sottocategorie.

Ma sarà sbagliato per te, ma non è che sei depositario della verità assoluta e quello che dici va preso per oro colato. A me tutte queste divisioni per segmenti stà sulle balle. E c'è il suv, e c'è il sav, e c'è il sac, ecc. Alla fine sono sempre la stessa cosa. Per me esistono: Utilitarie: smart, iq, panda, aygo, ecc. Piccole: punto, mini, fiesta, corsa, ecc. Medie: golf, bravo, a3, ecc. Berline (con relative wagon): serie 3, a4, cruze, passat, ecc. Coupè: serie 3, a5, genesis, 370z, ecc. Berline grosse (e relative wagon): serie 5, a6, ecc. Ammiraglie: serie 7, a8, ecc. Crossover: freemont, countryman, quasquai, ecc. Suv: x5, x6, q7, land rover, ecc. Cabrio: 207cc, z4, slk, sl, ecc. Supercar: 911, gt-r, ferrari, lambo, ecc. Poi è ovvio che tre i segmenti sono comprese auto diversissime, ma fanno parte della stessa categoria: una cruze e un serie 3 sono diverse, ma sempre berline sono.

Sarà che il video rende da schifo, ma pensavo molto peggio.

Già postato.

E' ovvio che sono auto diverso e non metto sullo stess piano una z4, una golf, un 458 italia e una tigra twintop, ma sempre cabrio restano, e in quanto tali per me sono tutte nelle stessa categoria. Un po' come per me le varie punto, clio, corsa, mini ecc. sono tutte nella stessa categoria. Poi è ovvio che una punto natural power non centra una mazza con una jcw, me sempre piccole sono. Poi io non sono per nulla amante delle cabrio, quindi non mi pongo affatto il problema. Per quanto mi riguarda una cabrio non la prenderò mai.

Per me cabrio è cabrio, non stò a fare distinzioni tra cabrio, spyder, ecc. Non dico che ci sono i 2 estremi, ma per me chi prende le auto di cui si parla, z4, slk, ecc.(ovviamente non in versione m, amg, ..) difficilmente le sfrutterà come si deve, e andrà a cercare le nostre stradine.

So che è un'abbreviazione inglese, ma non ricordo il significato. Comunque si può assimilare alla parola restyling.

Se puoi, prendi un 184cv. Fidati.

Per me, se ti prendi un cabrio, con le dovute eccezioni ovviamente, non sei il tipo che prende e va in pista a cercare la prestazione, quindi dei qualche decimo in meno sullo sprint te ne fai ben poco, anche perchè su strada non ti serve a nulla. Sei più uno che va a farsi delle passeggiate in auto e che te ne vai in giro la sera sul lungomare, ma sempre in tranquillità. Non tutti sono come te. Avere una cabrio è anche uno stasu symbol, e alla gran parte degli acquirenti non frega nulla seè ta o tp. Basta che sia figa.

Io andrei come sempre di manuale, ma su queste auto, che considero un po' da struscio, anche un automatico ci può stare.

Benvenuto!!!!

Giusto un pelo cara

Sono auto che non considero molto, però tra quelle citate direi o z4 o boxter. Senza dimenticare la 370z, che è poco considerata ma veramente ottima.

Ormai è un anno che lo ho su. E dopo 2 giorni che lo avevo messo ci sono andato in pista. :post-8-1120394934:

E' normale, a emno di farti un turno in pista, su trada ci mette un po' a liberarsi.

Per loro nulla è omologato sulla tua macchina, quindi in parte hanno ragione. Per la garanzia dipende sempre da chi trovi. Comunque se lo vuoi montare devi cambiare anche il paraurti.

Benvenuto!!!!!

Sul forum sei la bibbia. OT: così non ti mando un pm. Non ricordo quanto andava diluito il prodotto per pulire i cerchi che mi avevi consigliato. Visto che ho finito quello che ho preparato, me lo ricordi?