cippy

Vieni su il sabato, e la sera ci vediamo e facciamo bordello.

Da lucky sono poco più di 800€, non 700.

Molto interessante.

Se non hai un meccanico di fiducia difficilmente te lo faranno. L'unica è cercare qualche piccola officina, che pur di avere un'entrata extra, te lo fa. Però non conoscendo come lavorano devi andare un po' a fiducia.

Da youtube puoi farti un'idea, ma devi sentirlo dal vivo. Io dal vivo ho sentito un supersprint su una r50, e non suona male. Certo, non suona come uno step2, ma fa il suo dovere. Come estetica lo step 2 anche senza kit stà bene, non so lo step 1. Poi devi vedere tu. Io personalmente più di 1.000€ per un terminale non li spenderei mai.

Se riesci prendi la cooper d, va benissimo e consuma nulla.

Con il cooper d ad andatura normali fai anche i 18.

Personalmente non sono molto favorevole allo scarico centrale sulle non s/jcw. Non so il diametro, ma se è maggiore preparati a una perdita ai bassi. E su una one non so quanto convenga. Inoltre devi anche cambiare il paraurti. Secondo me potresti indirizzarti su degli scarichi come superspint.

Pensavo oscar. :post-8-1120395070:

Immagino.

Ma va, non invalida nulla.

Novità per la questione discussioni?

Benvenuto!!!

Il gpl a lungo andare può provocare gravi danni al motore, lascia stare.

Nulla di nuovo. A mio avviso lo step 1 sarà pure omologato, ma ha un prezzo fuori mercato.

A vderla così sembra una normalissima r53.

Non mi convincono molto.

Quello prescritto va più che bene.

Sull'HK concordo anche io. Lo ho sentito sulla coutryman sd che ho provato, ed si notava l'enorme differenza rispetto allo stock.

A me luciano non ha dato nulla. E personalmente non credo esiste quel foglio. Alla fine per bmw è un pezzo di ricambio per un'auto che la già lo monta di serie, quindi non necessario.

Ok, se è solo di explorer cavoli suoi allora.

Gli altri non mi piaciono. :post-8-1120395162:

Guarda nella gallery del monda, lui lo ha. Oscar probabilmente diceva che la veccia s scoppiettava sempre, ma molto meno. Quindi con uno step 1 più o meno gli scoppi restavano simili, mentre con lo step 2 sono molto più forti.

Che documentazione? Lo step 2 se vai a chiedere in bmw, te lo possono dare solo come ricambio per una jcw. Infatti se fai mettere il tuo telaio nel loro terminale non ti esce tra i pezzi disponibili. Per la bmw lo step 2 è solo un pezzo di ricambio per le jcw, e non è montabile sulle cooper s.

Oscar, va che lo step 2 mica svuota da rendere necessaria una mappa. Io non ho notato nessuna differenza quando lo ho montato.