cippy

Quindi va? Come funziona?

Ma è una cosa seria? O una tuffa?

La vedo dura senza modificare la maniglia.

Il bodega ormai è diventata la pizzeria megamini. :post-8-1120395070: Lista 23/09 -jack -cippy -laly

Non è che magari è semplicemtne scarico?

Mai sentiti.

Mai sentita come marca. Io non mi fiderei molto.

Infatti, come funziona? Io forse il 24 parto, quindi non so se riuscirò ad esserci.

Personalmente non sono amante delle grafiche sul tetto.

Mai sentito.

Rubano? Addirittura.

Ma secondo te un perito di un'assicurazione sa che hai un paraurti diverso? Secondo me ti stai facendo troppe seghe mentali su stà cosa. Se ti piace e ne sei convinto mettilo, altrimenti lascia stare.

Guardandola meglio di per se non è bruttissima, solo che ci sono dei particolari che sembrano messi li a cazzo.

Allora, mi sa che hai un po' di confusione. Nessuno qui sul forum ha mai montato uno step 2 su una one, quindi non so come suona. Per le prestazioni lo step 2 svuota un po' ai bassi. ma su una s che di potenza ne ha tanta, la cosa non si sente. Su una one che è già ferma di suo la cosa si sentirebbe di più. Inoltre da quel che ho capito, la one ha un diametro dello scarico di 50mm, la s 55 o 60, non ricordo. Quindi per montare uno step 2 dovresti cambiare anche il centrale, con aggravio di costi. Per poi avere cosa? Un'auto che farà si più rumore, ma quasi sicuramente andrà decisamente meno rispetto ad ora. Vuoi un consiglio? Lascia perdere lo step 2 e metti un supersrpint o quello che vuoi dello stesso diametro.

Effettivamente. però questo vale per la r50, non so se per la r56 è lo stesso.

Esagerato. Io ho una certa età, non ce la faccio. :post-8-1120395070:

Mappando un'aspirato non guadagni molto, quindi credo che non cambierebbe molto rispetto a una stock.

Nel senso che ai bassi regimi perdi potenza, e quindi l'auto fa più fatica a prendere giri, peggiorando le prestazioni. Questo perchè se il diametro dello scarico aumenta, la pressione dei gas all'interno diminuisce, rendendo più difficoltosa la loro espulsione.

Non ne ho idea, ma non credo. Alla fine è solo un pezzo di plastica. Attenzione, sulla s svuota in maniera impercettibile. Sulla one però boh. Più che altro si deve vedere se il diametro è lo stesso.

Per i sensori dei prendere il listello sottoparaurti predisposto.

Sicuramente, ci sarebbe la fila.

Un paraurti non cambia nulla.

A parità di diametro cambia sicuramente poco, non è certo uno scarico che da cavalli. Credo che la maggior parte delle persone che cambia lo scarico lo faccia per il sound, non certo per le prestazioni.

Come la serata pre speedday.

Vero. Cissà perchè pensavo che i finalini fossero 148€ l'uno. Lo step 1 è in alluminio, mentre lo step 2 in ferro, quindi come materiali non c'è paragone. Come preprestazioni sicuramente per la s è meglio lo step 1, se poi si vuole elaborare. Io infatti ho messo lo step 2 prima per il costo, poi perchè mi paice il sound e non creco la prestazione a tutti i costi. Mi bastano i 184cv di serie.