srepooc

discussione senza fine...nessuno la racconta giusta!

ottimo

srepooc presente! nei prossimi giorni avviso dottcooper e daniele87. vi ricordate che delirio sulle cuve di quel monte? :mifune:

?

ricapitplando: per montare su r53 il kit jcw r56 step2 (316x22) all'anteriore non ci sono problemi, basta sostituire i tubi. per quanto rigurda il posteriore, chi ha la mini r53 pre-rest non ha nessun problema perchè ha gli stessi bracci r56, invece chi ha la r53 rest deve effettuare una modicica ai tubetti del freno a mano oppure alle staffe porta pinza. GIUSTO? ma non c'è una buon anima che inzia a mettere qualche foto per arrivare bene a capo di questa discussione?

so che si puo montare piecando il tubetto del freno a mano giusto? chi ha il jcw step 2 al posteriore R53 sarebbe cosi gentile da postare qualche foto con la modifica che c'è da fare per l'adattamento?

gianluu_87@hotmail.it srepooc@live.iit :MINI_car000:

il kit jcw step2 posteriore monta sulle r53?

devi andare in bmw e dire se te li richiedono da monaco

ma un venerdi sera?

liner se non fai pista il 10w60 non va bene!

per me meglio shell helix 5w40 oppure mobil1 5w40

voglio proavare a misurare il segnale del sensore originale pressione olio, poi misurare quello dello strumento supplementare...se è lo stesso possimamo con dei rubacorente, usare il sensore originale anche per lo strumento aggiuntivo.

porto avanti questa discussione perchè ha il titolo più adattato questo è il nostro filtro R53 non capisco perchè craven speed usa questo adattatore per R53 che permette di avvitare un solo sensore supplementare invece per R56 usa questo che permette di avvitare più sensori supplementari insomma sapete darmi una risposta precisa su come collegare i due sensori olio? ci sono adattatori più specifici che permettono di avviatere i sensori supplementari temperatura e pressione olio? grazie :post-8-1120394948:

questo è il nostro filtro R53 non capisco perchè craven speed usa questo adattatore per R53 che permette di avvitare un solo sensore supplementare invece per R56 usa questo che permette di avvitare più sensori supplementari insomma sapete darmi una risposta precisa su come collegare i due sensori olio?

perché al posto del tappo puoi metere solo un sensore ed io voglio mettere pressione e temperatura. per gli adattatori intendete quelli che vanno sul filtro olio?

mettere il sensore al posto del tappo della coppa olio mi fa veramente :post-8-1120395154: e poi considera che devo mettere sia la pressione che la temperatura. cmq sarò scemo io ma su internet non riesco proprio a trovarli. visto che per voi è così semplice, potreste postarmi un link oppure darmi un aiuto più preciso? GRAZIE

andrea il tuo pm non mi è arrivato. ma sono adattatori che vende bmw per i sensori originali olio oppure intendi l'adattatore cravenspeed? sul creavenspeed mi ero informato, poi non l'ho comprato perchè dava la possibilita di mettere un unico sensore.

le mini che escono di serire con il Chrono Packet, dove hanno i sensori dell'olio?

:post-8-1120395162: dovevo postare in r53 ed ho postato in r56 :post-8-1120395070:

e chi te la da? per l'intercooler meglio che prendi un GRS dal generale

no è un'officina un po particolare come orari, in pratica rullano solo la sera dopo cena su appuntamento, oppure il sabato mattina

lo shell helix 5w-40 come lo vedete per uso stradale/a volte pista?

70€ ma a breve devo rullare anch'io, andiamo insieme una sera alle 9 ?

si la mia la tocca solo lui! considera che di r56 s ne ha fatte gia molte e posso garantirti che l'ultima su cui ho avuto l'onore di salire, andava veramente forte. n.b. ha il banco prova potenza migliore a roma, quindi puoi misurare realmente il valore delle modifiche che monti