giuliocesarec

Tratto da motoring file http://www.motoringfile.com/2010/03/01/mf-exclusive-2011-mini-refresh-revealed-news-colors-a-new-look/ ""Aggiornamento esterno il design MINI ha amplificato l'atteggiamento sulla Cooper S, mentre l'aspetto della Cooper e One è stato ulteriormente raffinato. cominciando dal frontale gli Xenon e i fari standard alogeni sono simili ai modelli attuali, ma ci sono alcune modifiche che non si vedono nelle immagini. La Cooper S mantiene la sua presa d'aria finta, ma la Cooper prenderà il cofano più pronunciato dalla MINI Cooper D per dare un aspetto più carnoso e minaccioso. Tutti i modelli sono dotati di paraurti anteriori e posteriori, che sono più aggressivi. Il paraurti anteriore sulla Cooper S si dell'aria sport molto pronunciato simile al quello della countryman che le fonti dicono porterà condotti dei freni reale. La griglia inferiore sulla MCS dovrà considerare più come il contadino con la stessa forma e il design in generale. Parte posteriore In primo luogo MINI si muove a una miscela di LED e di regolare i fanali posteriori posteriore per la R56 e R57 (Stiamo ancora ricevendo informazioni sui fanali posteriori R55 posteriori). L'indicatore (indicatore di direzione) è in un anello nel centro, con 2 linee di LED per l'arresto e le luci in esecuzione sia sopra che sotto. Varie fonti ci hanno detto che sembrano incredibili. ci saranno numerosi disegni nuovi dei cerchi. Una fonte all'interno MINI ci ha detto di aspettarsi qualcosa di retro guarda con quattro ambienti distinti che si uniscono per rendere raggi. Dimensioni sconosciute. Modello sconosciuto. Ma possiamo promettere otterrete più tardi non appena verrà approvata. Aggiornamenti interni Il cambiamento più evidente per l'interno sarà il miglioramento dell'assetti della plastica per la console centrale e saranno leggermente rivisti icomandi radio per auto senza NAV. La navigazione in sé non cambierà comunque l'interfaccia cambierà in modo che corrisponda a ciò che vediamo sull'R60. L'interno conterrà anche una miscela di nuovi tessuti e di un colore di pelle nuovo insieme a un colorline alcune nuove opzioni di assetto e di plastica. Inoltre uno specchio che sarà anche il contadino è l'aggiunta di MINI la connessione al foglio di opzioni. Come con il contadino sarà disponibile con e senza la navigazione. Tuttavia vi raccomandiamo di molleggio per il nav se siete interessati a come si fa davvero venire l'opzione per la vita. New Colors Abbiamo confermato tre nuovi colori per l'aggiornamento 2011. Dopo anni sulle fonti opzioni elenco ci dicono che Dark Silver sta andando via. Nel suo posto ci sarà un colore chiamato Eclipse Grey, che è più ricco e quasi meno metallico che cercano (mentre, ovviamente, essere metallici). Ci viene detto è quasi perlescenti. Se vuoi Grey Eclipse sarà disponibile su tutti i modelli di MCS. Next up MINI è finalmente uccidendo British Racing Green. Ma la sostituzione non è 'verde Connaught che avevamo sperato. MINI invece sarà la sostituzione con BRG ... BRG. Sì MINI è molto leggermente raffinazione BRG e chiamando con la British Racing Green II. BRG II ha un colore più scuro di base e quasi una sfumatura d'oro ad esso. E 'molto più ricca e le nostre fonti pensano più bello di BRG corrente. Infine MINI è l'introduzione di un nuovo colore chiamato Spice Orange (non siamo in chiaro quale sia la sostituzione, ma la nostra ipotesi è tecnicamente Oxygen Blue). Ci viene detto che risponderà alcuni critici che pensano che la tavolozza è un insieme troppo e troppo grigio blu. E 'un colore molto profondo che le nostre fonti di credito è decisamente migliore rispetto Hot Orange dalla R52. Conclusioni Secondo fonti multiple questi cambiamenti sono più evidenti rispetto al precedente aggiornamento o LCI (impulso del ciclo di vita) in BMW parlare. E più di una di queste fonti ci hanno detto che i modelli del 2011 farà il primo R55S, R56s e R57s guardare un po 'obsoleti molto velocemente. Se è vero o non cercare il refresh di partenza lanciata dalla linea a Oxford nel mese di settembre alla fine di quest'anno. Cercare un pagatore di debutto di Internet questa primavera, con un debutto pubblico potenzialmente / al New York Auto Show."" questo significa che a Ginevra nn ci sarà nulla di tutto questo e che bisogno ancora aspettare??? ma perchè????

l'unica cosa che possiamo fare è aspettare ginevra

cmq io ho chiamato qualche concessionaria mini (tipo 2-3) riguardo però i diesel eu5 che a quanto pare usciranno successiavamente..doh., e quelle che ho sentito erano tutte preparate sui nuovi motori benzina. penso quindi si possa già avere un preventivo. inoltre mi è stato dato un numero di un centro mini e mi è stato detto che come accade solitamente ogni tre mesi saranno ritoccati anche i prezzi degli optional, verso l'alto ovviamente, mentre quelli dell'auto restano invariati. c'è da capire però se lo stesso accadrà per i prezzi dei nuovi modelli benzina, o nn subiranno anch'essi lievi rialzi

buongiorno.. stamattina ho chiamato in varie concessionarie per sapere qualcosa su prezzi e motori.. nello specifico ho chiesto dell'EU 5 per le D, ma nessuno sapeva niente. inoltre mi è stato passato un centro MINI e mi è stato spiegato che il montaggio da marzo nn sarà più BMW-PSA ma per MINI la BMW operarà da sola. per coloro che intendono prendere una nuova a benzina, il mio consiglio è di farlo entro fine di mese, dato che la gentile signorina mi ha detto che come al solito ogni 3mesi, anche se il prezzo dell'auto nn varierà, aumenteranno i prezzi dei singoli optionals.

ciao a tutti. stavo curiosando sul su mini.de immaginando ovviamente di trovare delle news e così è stato. ovviamente il sito e il configuratore sono già aggiornati con i nuovi motori. Cooper S abbiamo ovviamente i 184cv, 0-100 in 7.0s, 228km/h, 5,8 l/100km (contro i 6.2 del vecchio motore), la coppia rimane invariata. ONE 98CV, 0-100 in 10.5s (prima 10.9), 153 nm (140 prima) per la Cooper ovviamente con 2 cv nn cambia niente sulla JCW sembra tutto invariato; stessa cosa per i modelli diesel.. tutto qui: http://www.mini.com/de/de/general/print_preview/index.jsp?close=off&content=/de/de/model_comparison/mcomp_datasheet_print.jsp a quanto pare come previsto la ds3 in uscita a fine marzo avrà tutti i motori EU5. quindi aspetto buone notizie sul medesimo 1.6 d da 112cv e 270nm EU5 su cooper D per marzo!!! nn ce la faccio più ad aspettare!!!!!!!! almeno le risparmi tutto il maltempo invernale.

la prima cosa che ho notato io invece è la sostituzione del chili red con un altro rosso

Ecco i colori della countryman http://www.motoringfile.com/2010/02/17/mini-countryman-colors-revealed/

concordo pienamente.. ricordo ancora quando ho cominciato ad avvicinarmi al mondo mini, ero ancora senza patente e ovviamente sognavo facendo configurazioni varie.. d'obbligo il pacchetto chili, e la macchina era bella e completa senza superare le cifre che oggi mi escono fuori inserendo il pacchetto che più si avvicina alle mie esegenze e gli accessori essenziali. e la beffa è che spendi di più e hai di meno, molto meno!!!

ecco il link. nn so perchè ma nn mi ha fatto allegare il direttamente il documento https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/pcgl/pressDetail.html?outputChannelId=6&id=T0077053EN&left_menu_item=node__5528 il download dei documenti ufficiali sia in word che in pdf è in fondo all'articolo

la cilindrata del 1.6d Countryman è 1598 contro i 1560 del 1.6 attuale. quindi nn si ha solo una semplice omologazione del motore alle normative eu 5 ma sono state modificate delle componenti

riporto l'articolo di autoblog "Mini ha annunciato i prezzi della Countryman per il mercato tedesco. L’inedita versione crossover della mini, la prima con 4 portiere convenzionali e trazione integrale optional, sarà disponibile in Germania a partire da Settembre, anche se sarà svelata a Marzo al salone di Ginevra. I prezzi, compresi di imposta al 19%, partiranno da 20.200 € per la One 1.6 98 Cv, che salgono a 22.500 € per la Cooper 122 Cv ed a 26.300 € per la Cooper S 184 Cv, che in opzione può essere dotata della trazione integrale ALL4 con 1600 € in più. Le versioni a benzina potranno anche essere abbinate al cambio steptronic automatico 6 rapporti. Le versioni a gasolio saranno offerte negli allestimenti One D 90 Cv a 22.000 € e Cooper D 110 Cv a 24.200 €: solo quest’ultima potrà essere dotata in opzione della trazione ALL4 aggiungendo 1600 €. Tutte le motorizzazioni sono Euro 5, come la gamma Mini completa appena rinnovata e secondo le indicazioni raccolte, tutti i modelli avranno di serie aria condizionata, Cd player, sistema di controllo stabilità DSC, 6 airbag ed il nuovo Mini Center Rail Storage, che permette di agganciare portaoggetti ed accessori esclusivi. "

motoring file annuncia in un suo aricolo che da marzo 2010 sarà untilizzato un nuovo materiale per la presa d'aria delle s e jcw per porre fine a questo problema. dice inoltre per le auto ancora coperte da garanzia dovrebbe essere risolto gratuitamente, per il resto si tratterà il problema caso per caso. http://www.motoringfile.com/2010/01/27/mini-fixes-sagging-mcs-jcw-hood-scoops/

ho letto su motoring file che che da marzo cesserà l'uso dell'oxigen blue. inoltre per la JCW nn sarà più disponibile il pure silver e sarà lanciato un nuovo colore esclusivo (magari il verde della Championship 50 )

l'attesa è finita...quasi:)

a me nn convince molto la vista laterale, sembra un po tozza. bisogna vederla dal vivo. ancora meno mi piacciono le 2 bocchette dell'aria attaccate ai lati del tachimetro analogico posto al centro della consolle.. sembra la faccia di topolino a dirla tutta http://www.autoblog.it/galleria/big/mini-countryman-immagini-ufficiali/45

dati tecnici http://www.autoblog.it/post/24677/mini-countryman-tutte-le-immagini-e-dati-tecnici

secondo le notizie per la countryman oltre alle motori benzina che saranno lanciati a marzo, ci saranno anche 2 diesel 1.6 da 90 e 112cv rispettivamente per one d e cooper d. ovviamente entrambi EU5 è possibile che bisognerà aspettare gennaio 2011 per vedere questi motori sulla mini normale, quando da settembre 2009 la normativa EU 5 è obbligatoria?

il colore più scuro le dona di più.. l'apricofano è in stile volkswagen. i diesel saranno ovviamente EU5. quello della cooper d avrà una coppia lievemente superiore, sui 270nm (è lo stesso che è prensente nella scheda della ds3). minore risulta cmq la differenza con la one d. si passa da una differenza di 20cv a una di 14. chissà quando saranno lanciati sulla mini normale!!!!'?<???