giannimini

i dati personali li completerò al più presto. comunque con l'aggeggino di 45 euro su ebay (è simile a quello della bonalume) riesco a far spegnere la spia? ma siete sicuri che anche se non si rimappa si perde potenza? perchè una volta si è rotto il catalizzatore... e finche era solo rotto e la ceramica non mi otturava tutto lo scarico la macchina andava più che bene... comunque quindi per adesso mi consigliate solo le candele all'iridio e la puleggia alleggerita? sapete per caso dove trovarli a prezzi decenti? per le candele mi basta la sigla... le vado a prendere dal mio ricambista che credo mi rispetti almeno ps: per il discorso inquinamento, volevo confortarvi informandovi che giro tutto il giorno in vespa e con la macchina ci cammino poco e niente... considerando che se la tolgo prendo una moto e la scatalizzo pure... meglio che scatalizzo la mini per il discorso ambiente. grazie e spero non me lo ripetiate, lo so al 100% che è illegale... parliamo piuttosto di prestazioni che sono quelle che mi interessano.... un hammer di sicuro inquina più della mia mini 1.600 ;-)

168 euro per 2 resistenze? ma siete pazzi? ma io non lo prendo manco morto a quel prezzo! è un furto praticamente

Scusate ma scrivo con l'iPhone e magari qualche parola la scrive a modo suo

Io intendo il chip, è INA specie di scheda, questi costano uno sproposito, piuttosto mi tengo la spia i mi prendo uno sangauge

C'è chi l'ha rimosso sulla Cooper r56 e dice di aver notato miglioramenti A dire il vero quando il mio so era sfracellato e me l'hanno sostituto in garanzia, la macchina andava meglio... Poi la ceramica ha otturato tutto e andava peggio e so sentiva... Sulla esse non lo so che succeda, ma sulla Cooper sembra che togliendolo si abbiano dei miglioramenti.. Invece per la puleggia uno su youtube l'ha messa sulla 207 e dice di aver guadagnato in accelerazione... Per le candele non ne so parlare, ma lo so che non mi dovrò aspettare chissà quale miracolo... Raga sto lInk dell'emulatore su ebay me lo date intanto? Io vorrei provare a levarlo... Ma le che vada risaldo tutto

Mi dareste il link dell'aggeggino elettronico per togliere il kat? È semplice da montare sulla r56? Comunque non credo di rimappare... Se va bene cosi per com'è senza cat, vorrei mettere dopo la puleggia servizi alleggerirà e le candele all'iridio e basta ;-)

anche a me da nuova lo faceva... credo siano i silent block dei braccetti o il supporto motore... comunque se sono quelli costano 20 euro... vacci e fatteli sostituire

sarà il silento block... costa una 20 di euro.. vai dal meccanico e fattelo sostituire... non credo sia l'ammortizzatore...

i monroe costano 150 euro... c'è la versione come gli originali a gas, chiamata original e la versione reflex... costano 10 euro in più ma sono migliori... a me stanno arrivando i reflex... poi ce ne sono una marea di tipi... se li cambi metti pure i silent bloch a che ci sei.. costano una 20 50 di euro ;-) sennò ci sono i sasch... che sono quelli che monta la bmw di serie e costano pure 150 supergiù... fai bene i conti prima di ordinarli

anche io vorrei toglierlo sulla mia cooper, ma è un casino per via del catalizzatore dentro i collettori, dite che un taglia e cuci possa bastare? per il discorso spia, so che c'è un aggeggino ridicolo che la elimina... è una specie di circuito elettrico... cosi si evita di mettere il mini catalizzatore... sapete dove si può trovare per caso?

salve ragazzi sulla mia cooper r56 aspirata, vorrei fare le seguenti modifiche, ho già il filtro a pannello della bmc le candele della jcw ossia quelle all'iridio mi conviene metterle per ora ho ancora le originali e 60000 km circa... per la puleggia servizi alleggerita invece, mi dite che sia semplice toglierla? bisogna cambiare cinghia per caso? e poi se tolgo il catalizzatore, mi conviene prendere sei collettori usati e toglierlo o prendere i collettori belli e pronti... vorrei fare la cosa meno sgamosa possibile, quindi preferirei modificare degli originali fatemi sapere, spero di fare la prossima settimana tutto... per adesso sto sistemando gli ammo e le gomme

ciao ragazzi devo cambiare silent block e ammortizzatori alla mini, sapete per caso come sono sti reflex e cos'hanno meglio dei normali? la differenza è di appena 10 15 euro fra gli original e i reflex... non parlatemi degli originali che costabo un botto... considerate che questi li ho trovati a 170 euro la coppia

salve ragazzi, qual'è il migliore marchio per i kit altoparlanti a 2 o 3 vie con crossover? ho sfogliato poco fa il catalogo della coral ed i prezzi sono molto avvicinabli, sfogliando il sito inoltre si nota la qualità delle casse... gli amplificatori però costano un botto... qualcuno le ha provate?

gli anteriori li lascio suonare con l'impianto di serie... casomai metto un altro kit a tre vie per ovviare al problema poi un'altra cosetta... 2 wooferini da 17 messi sul pannello potenti per fare le basse frequenze quanto costerebbero? per l'anteriore metto solo i montanti harman kardon filtrati con i tweeterini e bonanotte ;-) basta... ormai la faccio cosi... l'amplificatore kenwood da 350 watt lo pago un centinaio di euro, a sto punto metto 2 woofer nel pannello senza crossover dato che l'ampli mi da già l'uscita passa basso. 2 woofer potenti da 165 che si fanno spingere bene da questo ampli quali potrebbero essere? un'altro 100inaio di euro solo per loro li spenderei... facendo due conticini con 100 di sub 100 di woofer per pannello e 100 di tweeterini e montanti faccio un impianto discreto con tutto ciò che cerco inoltre, dato che l'ampli della kenwood ha l'entrata a livello altoparlanti può darsi che si accenda da solo quando accendo lo stereo o dovrei trovare sempre l'uscita remote?

Salve ragazzi, è gia da 2 annetti che cerco di rifare il mio impianto (praticamente dal giorno che l'ho comprata) nella smart avevo l'impiantino con i tweeter e si sentiva 10.000 volte meglio del mio, e la avevo solo 2 woofer e 2 tweeter. Ho cercato un pò su internet ed ho capito che dal connettore x9331 (fate una ricerca su internet) escono i segnali amplificati del nostro benedetto boost. Adesso non ho i colori scritti, lunedi faccio una scansione e li posto. Su questo connettore per ottenere seri e dico seri miglioramenti, tanto per iniziare si devono invertire i segnali delle casse da anteriori a posteriori. Su northamericanmotoring l'hanno fatto tutti ormai e sono tutti soddisfatti... in Italia forse finora l'ho fatto solo io e sono già abbastanza soddisfatto... in Pratica per adesso avete i bassi davanti e gli alti dietro... invece in quella maniera si risolve il problema, in quanto alle posteriori arriverebbero i bassi e all'anteriore gli alti... Per questo chi mette un kit a 3 vie anteriore riesce a "muoverlo" egregiamente... perchè anteriormente arriva più potenza di dietro ;-) ed è anche per questo che le casse posteriori con la configurazione originale fanno solo piangere. Comunque, vi dico cosa vorrei fare cosi mi date qualche consiglio... Ho già portato nel cofano i connettori del segnale delle casse anteriori (che per ora sono le posteriori per me) a questi vorrei collegare un amplificatore da 350 watt con le entrate ad alto livello in quanto il nostro stereo non ha completamente uscite rca (anche il kit aftermarket alpine è cosi) cosi come fa il kit alpine, che prende i segnali dall'x9331. questo amplificatorino vorrei nasconderlo o nel vano oggetti o se ci riesco lo vorrei mettere nascosto di lato... anche se preferisco averlo sott'occhio nel vano sotto oggetti. A questo ampli dato che è molto gestibile e configurabile posso decidere di attaccare 3 tipologie di casse: - Un sub da nascondere nel portaoggetti sopra la ruota di scorta - Un kit a 3 o 2 vie discreto con crossover (nel pannello) - Delle casse a tre vie in una di buona qualità (nel pannello) Qual'è tra le tre la soluzione migliore? escludo a priori il fatto di mettere un sub gigante nel cofano, ci lavoro a volte con la mini e il cofano mi serve tutto... figuratevi che a volte devo anche ribaltare i sedili... Inoltre se qualcuno ha già rifatto l'impianto e guardando qualche foto mi piacerebbe sapere da quale parte del connettore x9331 esce il segnale, se dal lato maschio o femmina. Scoprendo ciò si potrebbe optare per la sostituzione di tutte e 6 le casse e amplificare le nuove con un bell'amplificatore a 4 vie sempre con entrate ad alto livello. http://cgi.ebay.co.uk/BMW-MINI-GENUINE-Alpine-speaker-upgrade-kit-for-R56%2F57_W0QQitemZ160402274920QQcmdZViewItemQQimsxq20100208?IMSfp=TL100208164001r1713 da queste foto riuscite a capirlo?

ho comprato l'adattatore con uscita remote della phonocar, adesso vorrei sapere dove collegarlo per avere le uscite rca... il connettore vicino ai pedali c'entra nulla? mi pare si chiami x9331... sapreste indicarmi i positivi e negativi delle rispettive casse anteriori e posteriori? ps: dopo su trovaprezzi ho scovato un amplificatore della shark che promette millemilavatt con alimentazione a mosfet carcassa in alluminio e ventoline... me lo consigliereste per pilotare tutte e 4 casse in modo decente?