giannimini

Per chi adesso cerca la versione con l'ultimo design può prendere in considerazione anche questi che non hanno nemmeno bisogno di codifica per andare e sono specifici per Countryman r60 e paceman https://amzlink.to/az0wAfJVcfZIy

Ragazzi su Amazon ho visto questi fari. So che qualche purista storcerà il naso ma sono la via più breve per avere i led su f56 dotate di fari alogeni... Questi hanno l'ultimo disegno https://amzlink.to/az0PsU8Sfl9bW Ci sono anche quelli della restyling https://amzlink.to/az0axm0AMmF0x Ho visto questo video e sono semplicissimi da montare... https://youtu.be/ho-7OhpnDuE?si=1YkMVEr5nl1BhMTH

Di questi della vland invece che ne pensate? https://amzlink.to/az0VU2kzdkqAi

Hai perfettamente ragione. Comunque mi sono presentato poco fa. Anche se sono qui dentro dal 2008 da quando avevo la R56. ☺️

Salve a tutti ragazzi sono un felice possessore di una Cooper s f55 acquistata qualche annetto fa dopo circa 10 anni di Cooper R56 Buona serata

Si potrebbero montare anche queste da 87 mm della hertz che come qualità a parere mio sono il top e realizzare gli adattatori per queste. Secondo me meglio di prendere le 10 cm o le 100 cm a 3 attacchi che costano una fucilata 😉 https://amzn.to/42XCJVV

Comunque non so se si possano postare link esterni ma i migliori che ho trovato su Amazon sono i seguenti. Addirittura versione lci... https://amzn.to/3Wp9Eil Spero di aver fatto cosa gradita

Aggiorno la discussione indicando che molto probabilmente si può anche guastare il motorino che parzializza l'aria calda/fredda... Quindi se qualcuno facendo fare l'allineamento continua ad avere il problema deve controllare suddetto motorino (che in questo caso sembra guasto) ed il costo non è "eccessivo" si trova zona piedi guidatore o passeggero , nei bizona infatti c'è ne sono 2

Aggiornamento. Il mio amico ha parlato con un meccanico in zona e mi diceva che su BMW serie F questo problema può verificarsi quando ci sono cali di tensione. (Dovuti anche alla batteria). Come se si perde la memoria e si deve fare una specie di apprendimento in diagnosi anche non ufficiale. Dopodiché si verificano i motorini che regolano le palette che parzializzano l'entrata aria calda e fredda per lato. Vi aggiornerò eventualmente col contatto del meccanico se la situazione si risolve. Intanto buona settimana a tutti ☺️

Ragazzi oggi per caso ho notato che lato passeggero non esce aria fresca. Ne da sopra altezza parabrezza, piedi e bocchette cruscotto Lato guidatore tutto ok. Ho visto un video e dicevano di controllare un fusibile prima ed eventualmente un attuatore che è nella zona piedi. Potete aiutarmi? Ovviamente lunedì la porto dal mio meccanico di fiducia.

Ciao ho dato un'occhiata alla mia e la plafoniera piedi c'è , in questa foto c'è la parte passeggero immagino. Invece avete notato che tutta la zona come in foto è senza copertura? I fusibili sono a vista. O manca solo nella mia e in questa? La mia comunque ha il pacchetto luci interno che cambiano colore ad esclusione delle ellissi portiera.

Salve ragazzi ma se si codifica con bimmercode la conversione a led per una specifica lampadina, se la stessa si guasta comparirà più l'errore o no? Nel senso la codifica a sto punto non è per led ma è semplicemente l'annullamento di qualsiasi avviso riguardo la lampada codificata... L'adattatore è questo comunque quello funzionante https://amzn.to/4hBIayJ

Tipo quanto ? Intendo tunnel joypad ecc sia nuovo che usato ovviamente

Quindi mettendo solo il display e lo joystick nel tunnel funziona tutto senza grossi sbattimenti? Cioè se uno ha il boost e prende un'unità display nuda e cruda può montarla senza codificare nulla? In pratica vedendo a colori e piu grande ciò che vedi adesso nel display a cristalli liquidi...

L'unica rottura però è capire se funzionano tutte le impostazioni vettura come livello olio... Pressione pneumatici e regolazione luci... Se va tutto è ottimo... Anche perché è anche touch screen e a parere mio forse un po' più comodo e versatile dell'originale. Visto che hai un tablet con Android alla fine...

Scoppiettano anche senza Driving Mode le S e le jcw staccando i controlli . Almeno la mia del 2015 con gli aggiornamenti credo non lo facciano più.

Solo le S scoppiettano in sport. Per la Cooper devi mappare. Le S inoltre scoppiettano anche in traction

A proposito Emilio facendo lo stage 2 in mappa viene disabilitato completamente .supporto alla seconda sonda o gli si fanno delle tabelle piu permissive per evitare l'accensione della spia? O viene proprio eliminato nel quadro strumenti l'errore.... Rimanendo in ECU? Cioè se si fa una diagnosi che compare ? Catalizzatore efficiente ? Oppure che il cat è danneggiato ma non c'è spia nel cruscotto? Perché in questo caso è solo una questione estetica ... Ma la centralina lavora sempre con un errore presente ... Spiegheresti sta cosa visto che anche tu hai uno stage 2 e hai visto tante macchine mappate così?

Emilio senza dubbio la mappa è migliore di un modulo ed un emulatore per il cat. Perché migliora la carburazione ingrassandola... Permette di migliorare la risposta del gas ... Permette di variare gli anticipi o di enfatizzare più scoppietti in rilascio e altro . Qui la domanda è un' altra ... Abbiamo osannato il jb4 come ottimo modulo per f56 ... Che non fa altro che aumentare la pressione del turbo e della pompa benzina (visto che viene attaccato anche al Raul della benzina se non ricordo male). E resettare la spia per anomalia gas di scarico in stage 2 Ma se uno non vuole mappare e non vuole sta benedetta spia motore accesa c'è verso o no? Con un downpipe libero Come mai MTC Motorsport e MarioPlaza (credo si chiami così) che collabora anche con rpm power è riuscito a fare un downpipe che non fa accendere nessuna spia . Del tutto plug e play e in Italia non siamo riusciti in questo ? Cioè li fa anche con coibentazione in ceramica per evitare di disperdere il calore e di bendarlo. E qui ancora nulla ?

Eccone un altro della MTC Motorsport Già hanno testato su f56 s senza mappa e grazie al loro distanziatore a L dicono non compaia la spia assenza Kat. Nessuno che ha messo un downpipe libero ha esperienze a riguardo senza aver mappato?

Quindi con bimmercode e vgate si può attivare lo sport in accensione anche senza ghiera? Sarebbe interessante leggere prima e dopo i parametri con esys per vedere cosa viene cambiato. Di sicuro verrà aggiunto il codice v4a (se non ricordo male) e la funzione fellow last function o qualcosa del genere per richiamare lo sport sempre. Aggiornaci

Se togli il DSC o comunque metti in traction con l'apposita levetta a destra del bottone start stop scoppietterá ugualmente. Almeno la mia e molte altre sono così . Prova se è solo per i botti in rilascio

Ragazzi ma le ferodo qualcuno le ha provate ?

Marco mf4 è un grande ragazzi siamo amici "telefonici" diciamo ed è una persona formidabile Grande 😎

Esatto anche pannello va bene