GiuseppeMBG

non serve nessun camber e nessuna convergenza , devi solo serrare bene i bulloni con la dinamometrica le istruzioni sottolineano solo questa importanza... p.s. volevo fare un appunto un po OT , dato che sono su forum MINI dal 2003 , noto anche tanto che molti clienti bmw/mini non riescono a lasciatemi passare il termine , arruffianarsi le proprie concessionarie , nel senso che si chiedono sempre come si monta e come si smonta un pezzo di una macchina , io penso che ne sappiamo + noi che loro perchè la nostra è passione/amore per loro è solo un lavoro (non x tutti) ma non c'è cosa piu semplice che richiedere le istruzioni di montaggio a loro , specie se il prodotto si compra da loro...! a me non hanno mai fatto mai nessuna resistenza anche perchè spesso nelle istruzioni asap c'è scritto in modo molto esplicito " consegnare le seguenti istruzioni al cliente" quindi un consiglio.....se acquistate qualcosa in concessionaria , faretti , battitacchi , plancia , sedili , pomelli ecc chiedete le istruzioni , perchè loro sono tenuti a darvele e non sono tenuti a farvi fare il lavoro da loro al massimo possono dirti , se rompi qualcosa ti togliamo la garanzia (come il contratto dice)! CLOSE OT

la leva del cambio è con il logo , la leva del freno a mano è senza logo , tutto questo per JCW 211 R56 , per la jcw R53 il logo era anche sulla leva del freno a mano! cmq dato che l'ho montato un po di mesi fà nessuno mai ha scritto che per togliere il pomello cambio va tolta prima la cuffia che è la cosa piu rognosa....e procedimento inverso per metterla...! appena trovo il foglio faccio la scansione del tis

la grande sfera centrale.....è tutto un piacere..., cmq lasciando stare i gusti personali.....e le abitudini perchè avere il navigatore rientra in questo.....e sicuramente non è uno stile retrò come la vedo io sull'inglesina...! anche perchè il navigatore è comodo ma poco corsaiolo.. cmq per i sedili metti pelle/stoffa......, cosi avanti li togli...e metti i recaro , quelli di dietro se ami fare le cose da tappezziere dove sta la stoffa metti l'alcantara....e dove sta le pelle.....ci resta! dato che anche i recaro in alcantara hanno il bordino in pelle e suona tutto a meraviglia.., penso che avrei messo anche il volante in alcantara dove c'è l'impugnatura anche in pelle..! cosi ti ritrovi tutto in linea... la colourline lasciala originale senò , almeno gusto personale, diventa pacchiana..! Prendila del colore che vuoi , a me piace rossa che cn il carbonio è la morte sua.....ma lasciala in similpelle....stock....

allora se metti i recaro i sedili posteriori li dimentichi...io ho la colourline rossa e quindi dietro ho messo pelle/stoffa rossa , cosi mi è rimasto il rosso che richiama la colourline ! anche xkè mi dava noia avere tutto alcantara e dietro solo pelle...! tu hai messo pomello cambio , leva freno a mano in alcantara con le rispettive cuffie? o hai lasciato pelle? se hai lasciato tutta pelle come di fabbrica metti dietro pelle punch e avanti recaro tutta pelle! altrimenti dietro metti stoffa /pelle e ti fai tutto interamente alcantara avanti...! ovviamente mio gusto personale...! non ha senso pagare la pelle avanti e poi toglierla per mettere i recaro.....! se poi la stoffa che resta dietro.....la fai fare da un tappezziere in alcantara UGUALE..a quelle dei recaro...e ripeto UGUALE..ben venga...ma.... repeat : non ha senso pagare la pelle avanti e poi toglierla per mettere i recaro.....!

che il navigatore sia utile e godurioso da avere non ci sono dubbi...ma proprio messo li perdendo la grande caratteristica della MINI che è antipatico....! poi sn gusti....! io nn perderei mai il tachimetro centrale da purista...per un navigatore......, la mini almeno io la compro per passione non per trasgredirla che lo è già tanto di suo....! poi sulle jcw nuove lo sfondo è anche scuro....ancora + bella.......!

si è un accessorio jcw in post montaggio o come lo chiamano loro aftersales , ovvio 1700 euro a sedile non è inteso la coppia in bmw purtroppo giocano molto sull'ignoranza delle persone , non tanto sui costi di listino che sarebbe clamoroso ma tanto sulla manodopera che il cliente può essere ignaro....e vedo che sul forum fanno la lotta cn le proprie concessionarie perchè si comportano poco bene! cmq entrambi i sedili con 3000 euro esclusa manodopera dovresti portarli a casa....! spero che il prezzo di tutta la roba ti è stato messo a listino insieme alla vettura e fatto un conto unico...., altrimenti è davvero un marciare sui soldi degli altri...! per qualsiasi cosa chiedi....... e cmq il colore + bello resta il verde e tetto bianco

Ciao alessia....., allora i recaro alcantara costano sui 1700 euro..., quando li ho presi io costavano di meno....e cmq il navigatore è utilissimo ma perdi il tachimetro centrale che sulla MINI è una caratteristica grandissima..., ovviamente considerazione da purista..! se poi nn hai animo da MINI è diverso...! un navigatore oggi come oggi con iphone e telefoni di nuova generazione si risolve alla grande.....! no hai messo il gearshift indicator........peccato per il tetto nero.....io avrei azzardato il tetto rosso come è stata lanciata la nuova coupè... pensaci che puoi ancora cambiarla...

cerchi di farmi concorrenza cn gli accessori? benvenuta....e lascia star sto navigatore........, anche perchè non si può mettere post vendita a patto che non intendi sborsare un bel pò di soldi...! metti due bei recaro come i miei almeno dicci come t chiami...e di dove sei.........senò che presentazione è? p.s. il tasto sport sulla jcw è di serie..

pier quella che dici tu è una versione speciale che uscirà all'inizio e poi la tolgono alla fine del II semestre....! il colore di lancio è questo blu che si vede nelle foto e brochure...

ma il prezzo alla fine è uguale al kit del 175 cv.....! mi lascia perplesso il prezzo che ti hanno detto del kit aero..., dato che costa 2018 euro verniciato da monaco...ed andrebbe solo montato.....ovviamente da scontare...! spero che ti hanno fornito un categorico su questo...xkè è l'ennesima conferma che su questa storia del kit aero ci marciano alla grandissima......!

si ma dai...45mila euro forse mettendo l'impossibile ci si arriva....! nella foto nn mi sembra da 45mila euro...!

bhè certo che da 28.750 euro che costa la SD coupè fino a 45 mila euro..., ne devi mettere di roba..., solo a pensare che io sn partito da 29900 e sn arrivato a 41500 e manca il carbonio esterno....! sti pippi...

ragazzi ma nessuno la vista a roma? giox di CMI ha visto l'anteprima a roma....

con la TT c'è paragone solo cn la jcw! all'epoca la mia veniva sui 41 mila e qualcosa da listino...! e la TT veniva 42100! solo che in MINI + dell'11% non sono saliti in audi arrivavo (tramite conoscenze) ad un 14%! quindi la pagavo di meno ! una cosa....sulla TT una persona nn tanto alta seduto di spiego la metti , sulla MINI coupè anche un seggiolino per un bimbo non puoi..

i prezzi li avevo pubblicati già io pier quello in foto è il white silver con tetto e specchietti rossi (solo per jcw) e calotte fari neri io avrei messo anche i cerchi neri... e devo dire che è davvero bella...

Ragazzi per come la vedo io che come ho scritto piu volte con 40mila euro in mano ho corteggiato 2 anni la TT ora mi ritrovo con un altra MINI! e in audi mi facevano ancor + sconto rispetto a BMW , la TT resta sempre una macchina stupenda , diversa sotto tante cose e molto di qualità , la MINI non peccherà mai di qualità ma l'amore con cui viene comprata quest'ultima non verrà mai comprata nessuna macchina ! la TT per me è una macchina molto seria , la si compra , bella , molto buona e soddisfazione di avere un gran mezzo! la MINI sarà sempre una macchina spumeggiante , modaiola , con una storia alle spalle , tanta voglia di un MITO , mille modi per personalizzarla , raduni nel mondo , abbatte la noia e NON STANCA MAI..., poi c'è da dire che la rivendibilità che ha il giocattolo BMW non l'avrà nessuna macchina di nessun segmento ! se un giorno prenderò una TT sarà un 2.0 TDI "quattro" , motore per fare tanti km , consuma poco rispetto alle prestazioni ed avrò una bella macchina...ma se cerco emozioni e batti cuore la MINI è la macchina ideale

toni frse pierandrea non intendeva dire che la MINI è migliore della TT ma voleva dire che la mini è una macchina + calda da vivere e da amare...! e te lo posso garantire che con 40mila euro di budget a disposizione due anni fa e una corte spietata su TT 2.0 tfsi sline , sono caduto per la terza volta sulla MINI e avvolte mi pento , perchè avrei fatto un bel salto di qualità dato che MINI non è mai valsa i soldi che costa al contrario di audi che come rifiniture fa paura...! ma il cuore ringrazio dio ma fa respirare ancora emozioni....e la MINI sa regalarne a migliaia...

Giusto per evitare confusione , ogni tipologia di generazione ( berlina , clubman , cabrio , country ecc) ha un ciclo! MINI ha lanciato la R56 ossia III generazione nell'autunno 2006! e si concluderà nell'autunno 2012! è sempre stato cosi ! quindi non è che nel 2015 ci sarà un rest , al massimo se questa coupe III generazione venderà ci sarà anche una coupe per la IV generazione ! ovviamente ogni prodotto a fine ciclo è un male da comprare...! perchè fu come la GP nel 2006! arrivata nei concessionari a giugno 2006 (fine ciclo per R53) 5 mesi dopo uscì la R56 quindi cambio di generazione ! ovviamente se si deve andare dietro a queste cose ci si diventa solo matti , quindi chi vuole comprare un qualcosa per esperienza non deve fissarsi sulla durata di un ciclo di vendita...! come molti aspettavano un nuovo motore per la jcw 211 cv e come voleva dimostrare rimarrà uguale fino alla fine , ipotizzando che tutte le novità saranno sulla nuova generazione MINI! ormai è stato appurato con R53 e R56 che MINI butta fuori un modello ogni anno...! ottobre 2006 R56 ( cooper e cooper S) primavera 2007 R56 ( cooper D e one ) autunno 2007 R56 clubman e motorizzazioni sopra citate estate 2008 R56 jcw factory primavera 2009 R56 Cabrio e motorizzazioni annesse e via dicendo , 2010 countryman ecc ecc quindi è un ciclo che si apre e che si chiude!

cosa esce nel 2012? la coupè arriva in conce il primo weekend di ottobre...

a me piace...e non poco..... servizio

Pippo non per fare polemica , ma fai finta di prendere un consiglio da amico seduto ad un tavolo di un bar che conosci da 20 anni! evita di fare un lavoro del genere da solo...., SE BMW ti ha chiesto un tot , non avere fretta , monta tutto tra qualche mese e non avere fretta , le cose fatte di fretta sono quelle sempre mal fatte..! non sia mai ti succede qualcosa dopo che ha montato BMW , hai il culo coperto...! poi come si suol dire i consigli ascoltali tutti , ma la tua idea tienila stretta

finalmente dopo la prova in pista in austria qui c'è la recensione , chi ha tempo e voglia...può leggere tutto.....che è interessante link

certo che ora c'è l'imbarazzo..., prima era tanto agognata la cooper D cabrio...., ricordo che questa cabrio nn la comprava nessuno perchè si voleva la disel , ovviamente parlo nella mia citta confrontandomi cn chi ama questo mondo , a settembre è arrivata la cooper D cabrio e la cooper SD e cooper SD cabrio per chi voleva la S ma nn poteva mantenerla..., ora pure la cooper SD coupè.....wow...! anche se un 2000 per un ragazzo sull'assicurazione sono mazzate.........

costa meno della cabrio , quindi se la cabrio vende , questa vende ancor di +!

ludo nn capisco cosa intendi..., secondo te nn dovevano proprio farla , oppure va bene farla ma a che prezzi si doveva vendere? a me i prezzi sembrano in linea cn gli altri modelli....