Ludo91

Grazie per gli incoraggiamenti, speriamo in bene! Il cuore del software/ hardware e` definito, a breve saremo online con il nostro sito, quando il giongillo sara` pronto per la preproduzione spero di riuscire a venderne alcuni qua sul forum a prezzo stracciato a gente che garantisce di non darlo in pasto a copioni e finalizzare lo sviluppo del SW con l` aiuto della comunita (quante volte su un telefono aete pensato "ma perche` non ha questa funzione/ ma perche` non fa cosi"? Bhe noi volgiamo che ce lo diciate forte e chiaro e gli faremo fare questo e quello cosi` e cosa`). Vi tengo aggiornati!

A meno di non aver riprogettato il tutto per lavorare con contropressioni allo scarico radicalmente differenti (ma dubito che chi sa fare queste cose debba chiedere cosi su un forum) togliere il kat e` senza senso.... piuttosto mettine uno aftermarket, che e` sempre illegare ma almeno non fa venire il cancro a chi ti segue e sempre non facendo puzza di benza e` piu difficilmente sgamabile. Andare in giro senza vuol dire, oltre a essere illegale e far lavorare peggi il tuo motore (e gia qua e` detto tutto), essere facilissimamente spedibile in revisione da una attuglia che ti segue. E in revisione un 200 celle che fa un lavoro della stessa magnitudo dell originale magari passe, un no kat no....

Se ha il CVT e` come se avessi un "maxivariatore".... e siccome non e` che sia un sistema molto diffuso ti conviene rivolgerti a qualcuno che gia` sa come metterci le mani/diagnosticare senno` rischi di spendere palate di soldi per nulla...

Mamma mia che fretta digli di prendersi una macchina che puo` guidare per il primo anno cosi fa le sue minchiate con quella (suvvia tutti i neopatentai o quasi le fanno...) senza essere a 200kmh in un attimo e senza avere 30k eurozzz in mano e poi si prendere qll ke vuole ;) cmq non non si puo` fare senza spendere meno di 4 o 5 k euro (depotenziamento, riomologazione in DE come pezzo unico, reimportazione) per depotenziarla e altrettanti per poi ripotenzialra......

Prima di tutto, hai un CAMBIO vero e proprio o un CVT?? ANche nel secondo case si hanno delle "marce" innestabili con paddles o quel che e` ma e` come dire "fittizzio"... inizia ad appurare questa enorme differenza e poi si possono fare ipotesi ;)

Ci stiamo lavorando io e dei miei amici, stiamo costruendo un "ubergauge" con dentro ogni possibile funzione immaginabile (o quasi, non esageriamo) e fare un "gadget aggiuntivo" che faccio questo lavoro e` facile rispetto al resto :-) Per ora abbiamo tutti i moduli costruiti e connessi, stiamo lavorando per trasformare le connessioni dai fasci di cavi del rototipo a qualcosa di piu pulito e per avere un firmware senza "glitch" vari e che sia stabile con l` OBD, dopodiche` ci si organizzera` per la produzione a prezzi umani. Ci vorra` un pochino ma la run di "preproduzione" pensavo proprio di farla per voi megaministi, credo entro fine estate :) Se volete rimanere aggiornati aggiungere @PanicData

beati voi io adoro la Toscana *.*

i sincronizzatori ci mettono un attimo, se la priama e la secona sono lontane come nella cooper non S a 5 marce (la seconda e` letteralmente il doppio piu lunga della prima) e` ovvio che se metti dentro la seconad troppo rapido gratti :-)

Come qualcuno scrisse su EVO.... "le hot hatch tirano fuori l` hooligan che c`e` in te"

Immagino che tu voglia farlo per quano carichi cose sui sedili (non veo altri motivi intelliggenti per la cosa, eccezion fatta per problemi nel caso abbatta i sedili e il cicalino suoni oppure suoni con in posizione un sedile epr bambini), in tal caso basta assicurare il carico usando la cintura del sedile in questione, che male non fa. Nel caso la mia risosta non abbia senso scusami ma probabilmente ho misinterretato la domanda :)

Hai la S volumetrica con magari il diff autobloccante meccanico (non ho ancora ben capito su quali lo montavano) e la vuoi dare via per una nuova JCW? Avendole guidate entrambi (la jcw nuova in pista, la vecchie su delle strade da sbavo) PERSONALMENTE vorrei la vecchia senza pensarci due volte. Il sound del volumetrico e` da sbavo, lo sterzo/anteriore e` mio parere piu "sportivo" (motore piu pesante e sterzo piu "duro") il controllo di stabilita` e` totalmente disinseribile piu altre piccolezze, ma credo basti questo... Come vedi pero` sono tutte cose soggettive, quelle oggettivo del tio "consuma meno" sono a favore della nuova. Se per te e` una macchina con cui ti diverti e quindi puoi sopportarne i maggiori consumi e gli acciacci dell` eta` scegli in base al paicere i guida e l` unico modo per valutarlo e` un estensivo test drive della nuova ;)

www.autozona.it magari le trovi ancora a meno e ti sanno anche consigliare sul montaggio aveno schemi e meccanici vari in ufficio :)

Come tutte le macchine sportive anchela porsche e` in grado di attrarre oltre agli appassionati veri anche purtroppo esibizionisti e anche peggio.... C`e` un simatico eitoriale in questo proposito sull` ultimo evo UK :)

Se la macchina ha qualche annetto e non "vede la bmw" da un po di temo e` possibile che le aggiornino il software della centralina con uno piu recente

a sporco come sono le capote? mica sono ruvidine e si attacca tutto?

Secondo me la soluzione piu rapida e` trovare qualcuno che vuole fare scambio di capotta... magari ci metti un poco ma vuoi che su 2000000 di mini esistenti non trovi uno che te la scambia? Opure valuta il tingerla... PS Spero che quelli che propongono la cosa del talgiare la cappote stiano scherzando perche` e` proprio per queste cose che le assicurazini costano cosi` tanto... c`e` chi frega loro non 2000 euro ma 200000 poi ovvio che i premi salgono...,

La manoopera sicuramente non eccesiva, per i prezzi controlla se sono bmw se li sta "sovraccaricando" o comquneu chieigli se puoi arglieli tu e da autozona.it o tanti altri puoi risparmiare tantissimo

per gli usati ricambiusati.eu o altri che trovi con google

vai su tis.spaghetticoder.org inividua i codici dei pezzi che ti servono e manda un messaggio a venditori ebay tedeschi o inglesi che gia` hanno in vendita molte cose per mini e vedi che spunti dei prezzi paurosi ;)

Per questa niente FunFactor in autoromo? 10 giri gratis si fan sempre volentieri xD

tis.spaghetticoder.org