Ludo91

una mini che avevo visto io in conce aveva un tasto per il controlla trazione e uno per l esp....

pensano che sia una macchina uscita bene, ma che a causa di un motore non abbastanza potente non si riesca a godere appieno delle possibilita del telaio. Un po come una Cooper non S, direi io xD Per riassumere in una loro frase, "la magior parte delle persone scenderebbe pensando sia una trazione anteriore ben assettata". Hanno poi provato la macchina gemella, la toyota gt86, e a casua di piccole differenze di assetto, trovano quest ultima migliore. Dicono che una versione STI potrebbe veramente essere quel che serve per porla al livlelo di cose coem la renaultsport megane r26 (che per la croanaca ha mazzato la brz in pista....) Conta comunque che i loro tester sono gente con campionati GT e Le mans tra i palmares, probabilmente buonissima parte degli acquirenti della controllabilita della scivolata del posteriore se ne riescea interessate solo a mezzo tastiera

ne sono soddisfatti anche quelli di evo ma dicono che ha troppa poca coppia/potenza rispetto alal capacita del telaio, che con 50cv in piu sarebbe un altra storia, una vera trazione posteriore.... ah poi dicono anche che la gt86 e` sensibilmente meglio della brz, a causa di piccole ma importanti differenze di assetto.

ma sei in cerca di sound o prestazioni?

si commenta da se!

le nostrem ini sono fatte in modo intelligente, hanno il condotto che va a prendere aria fresca da subito dietro la griglai del radiatore.... filtri piu permeabili possono avere iul loro perche` ma qualcosa che fa pescare aria in punti ben piu caldi puo essere un grandissimo svantaggio, occhio a come monti il tutto se decidi di no nsuare piu il condotto di cui sopra...

Io vi dico solo che per i test mi fido solo di EVO UK, ,http://www.evo.co.uk/ , hanno una squadra di tester con dentro campioni di rally e anche un vincitore della 24 ore di le mans e grazie alla totale liberta di stampa UK su cio che provano ne scrivono di cotte e di crude, se vengono esaltati da qualcosa, non encessariamente na supercar anche la nuova Panda e` piaciuta moltissimo, lo scrivono chiaramente e viceversa. Inoltre fanno delle prove con i contromaroni, la nuova suabro BRZ non ci hanno fatto un turno all autodromo per dire fantastica ma ci han fatto qualcosa come 5 giorn in guiro per tutto l europa affaincoandola a mezzi di ogni genrte prima di tirare il loro giudizio. :post-8-1120395257:

auguri, su un sistema cosi complesso andare di tester e` una coraggiosa sfida :)

l unico modo per saperlo e` andare a vedere lo schema elettrico della macchina: wds.spaghetticoder.org

aspetto con ansia

yep, pardon per il superofftopicone semiflame che era partito :closedeyes:

Non lo ho mai guardato anche perche' io non ne faccio un uso estremo, quindi un ottimo olio tra quelli diciamo normali andava benissimo.... facendo due comparazioni mi sono fattol idea che il valvoline vada bene, poi lo ho trovato a veramtne pochissimi euro e ho messo quello... vai tranquillo che se non pistizzi o scanni in continuazione qualunque olio che rispetti le specifiche della casa e magari cambiato a intervalli un poco piu ridotti va benissimo. A meno che tu non abbia su una badilata di km, a quel pnto potrebbe interessarti qualcosa del tipo "extendedlife" ma finche non mangia olio vai tranquillo ;) Ma te che sabiti vicino un mare tra i piu belli d Italia cosa ci fai a scrivere su un forum invece che spassartla in spiaggia?! :chinchin:

Non e' affatto fansatscenza, anzi dal punto di vista tecnico e' una grandissima cazzata da realizzare... una mappa per quanto complessa per un umano e' per un computer una file decisamente piccolo, estrarne un hash, md5 o quel che vuoi e' questioen di un attimo, e passarlo alla chiave idem. Che poi con ottima probabilita' i progettisti non hanno implementato un sistema del genere non ha molto a che vedere con la fattibilita' tecnica ma i permettete di andare tutto sommato tranquilli

Mi piace Mi piace, anche io ero sveglio impegnato in smanettamenti automotive, ma di tipo elettronico. Aggioranci un poco su come procede il tuo minimostro nella sezione R50/2/3! :post-8-1120395257:

tecnicamente e` possibile senza troppe difficolta, ma dubito che abbiano implementato la cosa, visto l incredibile livello di protezione che han messo alle chiavi del sistema keyless xD -by the way, ifnormatevi per bene perche` pare ci sia un problema di sicurezza ocn quelle chiavi e che si riesca molto facilmente a rubare le macchine, lo ho letto qua ier http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=25953 e piu non so dirvi, ma da diretti interessati vi conviene approfondire la quesitone per bene

Miiiiii ma quanto bevono le seconda serie?? La mia di 11 anni e 120k km fa fuori mezzo litro in 10k km (Valvoline 5 30)!! btw, avevo apewrto qua una discussione diciamo ragionata in tema oli, se puo interessare :) /index.php?/topic/25314-olio-motore-come-capirne-veramente-le-caratteristiche/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/25314-olio-motore-come-capirne-veramente-le-caratteristiche/

S una One i 17!? magari se mette gli ultraleggera.... Dipende se ti interessa l estetica, e allora vai di 17, o se nonostante i relativamente pochi puledri ti diverti a guidare sportiva... in tal caso, a detta di un utente che ha provato tutte le misure, i 17 la rendono decisamente troppo pigra.... oltre che piu stronzetta da guidare. Fossi in te terrei i 15, anche per il basso costo delle gomme oltre che per la paciocconeria che danno alle reazioni della macchina, altrimenti metterei i 16 per una via di mezzo ma 17 mi paiono eccessivi, anche xk se le strade dalle tue parti cono come qua.... PS vai a presentarti nell apposita sezione che e` obbligatorio! Glissa sul sesso o sta banda di arrapati dei megaministi non ti lascia piu stare :lol2: