Mito Evo

Ho girato quasi 10 anni con delle minigonne della Lumma Tuning in VTR.....mai avuto un problema. Stessa cosa con i paraurti in vtr

Io cmq sono andato in giro per anni con i para in VTR e se sono fatti bene, nessun problema!

Io l'ho fatto...ma ho preso la corrente dalla luce sottoporta, poichè se le prendevo dai led, alla fine, stufano e danno fastidio...

Ok,Lunedì 29 vedro di fare il test...

Ragazzi, Da un anno a questa parte la centralina mi entra in Recovery. La prima volta mi ci ha fattto verso febbraio/Marzo.... portata dal meccanico, senza fargli niente, mi disse se avevo fatto gasolio in un distributore della nostra città, che anche se costa un pò di meno (Premetto che è Q8) girano "voci metropolitane" sulla qualità del gasolio. Effettivamente avevo fatto gasolio in quel distributore...e mi disse di non farcela più... da quella volta, mai più andato. Inoltre, mi disse che una volta ogni tanto, bisognerebbe fare un pieno con BluDieselò (Dalle nostre parti, si trova solo questo...Shell o Tamoil, non ci sono) Un'altra volta, mi ci ha fatto il primo di Maggio... Allora ho comprato l'addittivo Sintoflon DieselLube... Tutto ok per un pò di mesi... Due giorni fa, mi rivà in recovery la centralina... : Premetto che la settimana scorsa, ho comprato l'additivo Sintoflon DieselClean e SintoFlonDieselube. Uso l'additivo DieselClean con autonomia residua 144 KM...e ci faccio un pò di KM... metto 20 € di gasolio in un distributore..autonomia residua circa 340 KM... (Ci va prima il dieselClean, poi finito il trattamento, si mette il Dieselube) Ero in viaggio...e tac....Recovery... ma mi è andata bene, poichè nemmeno 200 metri prima, avevo effettuato un sorpasso... Bestemmio... (Erano le 2,30 di notte)...Però ho pensato che avendo fatto gasolio con pochi litri nel serbatoio, si era accumolato lo sporco e cosi l'additivo lo "stava tirando via"...già che c'erò, do anche una stiratina alla mini... con un seconda,terza e quarta a limitatore... Oggi prendo la mini, andatura tranquilla...e mi si attacca di nuovo in Recovery... Comincia a farci un pò troppo spesso..e sinceramente non mi piace per niente questa storia.. Tutte le volte che mi si è attaccata la spia, ho sempre spento l'auto e riaccesso...e ovviamente, si azzera l'errore... Da che cavolo può dipendere? Gasolio o altro? Addittivi? Premetto che la Mini ora ha 120.000 km (Circa) sempre tagliandata...e a 50.000 km, nel 2008, avevo rimappato!!! A qualcuno di voi è mai capitatao?

Sì quelle esterne si. Sono le stesse....poiché quando uscirono quelle a scacchi, uscirono solo per r 60. Alla fine, erano le stesse della r 53 e così le ho montate

Allora, bertucci tuning io la conoscevo "all'epoca del tuning" :D :D ... e sinceramente non ne ho mai sentito parlare bene. Poi, quando ho smontato l'alettone posteriore della Lumma, per metterci quello della S che avevo preso su ebay, appena è arrivato a casa, ho visto che era della "Bertucci Tuning"...(Nell'annuncio non c'era scritto...diceva solo Replica S". ).. Portato in carrozzeria per montaggio e verniciatura,con molti miei dubbi, alla fine mi dissero che era perfetto...nessun prblema di verniciatura, montaggio ecc...Quindi non saprei!!!! Io aveuto per anni paraurti,minigonne sempre in VTR...Non ho mai avuto problemi... Per anni, nel para anteriore avevo quello della Cadamuro. Venrniciato senza problemi, attacco perfetto, nessuna mossa...e al posteriore, quello della Lumma....Idem, zero problemi ecc....Minigonne Lumma..perfettissime... Poi ho cambiato quello anteriore con quello della Hamann Motorsport..ed uguale...nessun problema...perfetto!!!! L'unica cosa è da starci attenti con la VTR perchè come si sa, è delicata...ma il bello è che...almeno che non lo distruggi...si può sempre riparare con una spesa modesta!!!

Ora è in carrozzeria...appena la prendo, smonto e misuro. Grazie mille ancora

Perfetto. La mia preoccupazione era per lo spessore. Come lunghezza secondo me nella R53 sono più lunghe. Anche se sinceramente mi sembra un po' strano. Ma ad occhio da 36 sono corte. Alla più brutta metto la stagnola come dici tu Grazie

No non le prendo da amazon. Era solo una foto per far vedere il tipo di lampada, le prenderò da un negozio della mia zona. Comunque sicuro siano da 37? Poiché almeno visivamente, sembrano piccole. Io addirittura le volevo prendere da circa 40 ( non ricordo bene la misura della confezione).... Inoltre Mi ricordo che se sono più piccole c'è qualche problema....io avevo piegato le alette per farle toccare

Ragazzi una info. Devo cambiare le luci della targa a led, e volevo metterci queste: Siccome sono disposte su due file, creano problemi di spazio? Cioè il vetrino si chiude oppure no?

Io ho la One D 75 cv. Rimappata a 93 cv. Monto i 17 Ultraleggera... Ti dico una cosa, a me, la One D, anche con i 15, anche con la rimappatura, più di 170 km/h in discesa, non ha mai fatto!

Uso questo topic per non aprirne uno nuovo (anche se mi discosto un pò dall'argomento)... Nella mia Mini ho un problema con gli abbaglianti...praticamente non ci si vede niente!!!!!!!!! Da anabbaglianti, monto kit Xeno by Xenon Lamp ed è tutto ok...con gli abbaglianti invece non ci si vede niente... non sto scherzando, alle volte posso anche dimenticarmi di lasciarli accesi che tanto le altre auto difficilmente mi lampeggiano. Anni fà montavo i Wipac e con quelli accessi facevo giorno...!!! Poi li ho venduti, montato la mascherina Rock, e non ci vedo assolutamente più niente. Ho pensato, che quando l'elettrauto mi aveva montato i Wipac, agli abbaglianti, li avesse come "abbassati" per non dare fastidio alle altre auto (Wipac e abbaglianti li avevo fatti collegare in serie)... Tempo fà, ero andato sempre dallo stesso, ma mi disse che 1) Non aveva toccato niente 2) Gli abbaglianti non si regolano (??)... 3) Che la "colpa" è la mia che ho montato le centraline Xeno (?????).... Premetto che le lampadine H7 abbaglianti, sono ancora le stesse di primo equipaggiamento (hanno 10 anni)....ma veramente non ci vedo niente...Quindi come posso fare? Cambio lampadine mettendo ad esempio Philips Blue Vison (O cmq, marche di qualità)...ricompro i Wipac (Però non so se con la Mascherina Rock, bisognerà fare qualche foro..)... Oppure? Grazie

Ok... Ma ordino H7R oppure H7RC??? Inoltre, ora che ci penso, devo rimontare un'altra volta i condensatori, giusto?

Riuppo questa discussione... Dopo ben 8 anni il kit della Xenon Lamp, professional, mi ha abbandonato...(Pagato quella volta ben 260 €)... Ora, da quello che mi ricordo, con il normale H7 c'erano stati dei problemi, poichè la lampadina xeno andava a toccare nel portalampada Le H7R, da quello che so sono fatte appositamente per non dare fastidio alle altre auto...ma sono anche più corte??? Le H7RC sono più corte...Ma sono "progettate" come le H7R per non dare fastidio?? Quindi in sintesi, ordino H7R oppure H7RC???

Cmq, alla fine anche se pende i fari pre restyling, basta che fa invertire i cablaggi dall'elttrauto... Quando avevo i fari a led artigianali, erano stati fatti per una pre restyling, mentre la mia era restyling... sono andato dall''elettrauto e in 10 minuti ha inverto i cablaggi