Kry90

Cazzata, anche io ho mappato la 184 cv senza problemi! L'anti tuning c'è, ma ci sono già i codici per aprire i blocchi per mappare... E non vede niente nessuno! Sono già stato in concessionaria ;)

Benvenuto!

Allora devi tagliare ;)

Bisogna vedere se all'interno della boccola c'è gioco o se è già tutto contro.... In ogni caso armati di ponte, flessibile e via ;) Fai una foto magari, se non sporgono tanto sta bene...

Quoto! Cosa centra il tubo con i cv!?!?! :lol2:

Sembra "c'è posta per te"! :lol2:

Hahahahaha ecco cosa succede nella testa di un minista! :D

Benvenuto!

Benvenuto!

I buchi servono solo per fissarlo in modo corretto e dritto! ;) Se vogliono ciularlo, lo fanno con un cacciavite....

Benvenuto!

Yess! La mia si è abbassata un casino...

Le eibach sono più morbide e non di poco, ma abbassano anche meno, soprattutto al posteriore! A me la macchina piace rigida e sono soddisfatissimo con le H&R ;)

Gommista....

Come da regolamento ti invito a presentarti nella apposita sezione! Grazie. Una lettura al regolamento non farebbe male, almeno sapresti come comportarti dentro al forum.

Ci sono già discussioni su questo argomento! Se hai qualcosa da chiedere puoi farlo benissimo in una delle altre discussioni inerenti alle molle! Qui chiudo.

Per quello che costa ti conviene prenderla nuova originale in concessionaria e rivendere i tuoi pezzi cromati! Sul cromato non puoi verniciare a meno che usi il plastidip, che è opaco e non riuscirai mai a farlo diventare lucido come le originali! Il wrapping è ottimo, ma devi farlo fare da chi è capace!

La sua è la black line originale!

Convergenza, gomme sgonfie, cerchi storti...... Controlla un po' tutto! ;)

Benvenuto!

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Ti invito ad inserire correttamente i tuoi dati personali! Resteranno visibili solo a te, a noi moderatori e admin. Grazie!

Ragazzi, la MINI coupè e la roadster sono state un flop assurdo! Basta vedere come te le cacciano dietro! Altro che valere di più, se le rivendete non prendete una cicca ;)