Pozzame

Ma mettici un bel Kat 100celle e vedi che mine che ti tira!!! ;-)

Sul libretto c'è il tipo di motore, non il seriale... :-(

A me hanno cambiato il motore ma sul libretto non c'è stato modificato niente...

http://www.ebay.it/itm/CHIAVE-LUNGA-SOTTILE-CANDELE-14-POLIGONALI-ESAG-MINI-COOPER-CITROEN-PEUGEOT-CLIO-/130989725781?pt=Ricambi_automobili&hash=item1e7f989855

Anche nella mia. L'olio cammina...

Se fai la denuncia ai CC credo che possano farsi dare la lista delle chiamate dal geatore telefonico. Magari con l'IMEI del cel riescono a risalire a che giro ha fatto... :-o

Io non ci avrei pensato... :-(

Fosse quella sarebbe sporco sotto, non sopra. 90% è quel tubazzo. Magari ti si è solo sfilato, controlla che sia bello dentro fino in fondo. Se no lo sfili e gli dai qualche giro di nastro sulla guarnizione... ;-)

:post-8-1120393901:

Io ci ho daro qualche giro di teflon da idraulico tra tubo e guarnizione e non ha più perso. Però non è da tanto che è così, ci vuole un po' più di tempo prima di darlo per risolto... :-o

Presa ora ora su eBay... :-) Grazie...

Grazie... :-) Ah, quindi la pressione è davvero più alta. :-o Io ero rimasto che era quasi uguale e cambiava solo la portata... :-0 Ne sei sicuro? Il rapporto di compressione più basso sarà dovuto alla maggiore pressione, ma mi sembra strano che l'hanno ridotto di solo 0,5 con 0,4 bar in più... :-/ Qualcosa non mi torna......

Ma pensa te!!!!!!! Credo che ci saremmo cascati tutti!! :-(( Io ho il gesto automatico di spegnerla e portarmi via le kiavi quando scendo, ma temo che, congegnata così bene, anche io mi sarei fatto fregare... :-(

Aaaah... Ora mi torna... :-D Quindi forzavate l'aria a scendere. E poi dove andava? Io pensavo di fare il contrario, forzarla a salire, venendo dal basso e facendola uscire o da sopra la presa d'aria o fare tipo effetto venturi e farla aspirare dal parabrezza. Boh, quando ho un po' di tempo mi ci metto a gurdarci sulla macchina, che a parlarne offline è facile farsi castelli... XD XD XD

Cioè? :-o Dicci, magari evitiamo che capiti ad altri...

Da più parti ho letto che la JCW ha un diverso rapporto di compressione rispetto alla Cooper S. E' vero? Che valore hanno? Grazie... :)

Ma senza carterino??? :-o Io l'ho provata 10minuti senza carterino e mi si stava già sciogliendo il coperchio punterie... :-o Ho il segno della colatura sulla plastica e il cavo della lambda squagliato... :-(

Se l'hai lasciata con le chiavi inserite è facile che te l'abbia rubata uno che passava di li per caso e se ne è approfittato. Qualche ragazzetto che si è andato a fare un giro e la mollerà da qualche parte, tipo una cava o simili. Oppure qualche zingaro, ma è meno probabile, di solito quelli si organizzano e le rubano direttamente da dentro i box... Comunque, una ricerca su eBay o Subito la farei per qualche mese... Ricordo l'esperienza di quello a cui hanno rubato le calotte e l'ha beccato su eBay...

Sono andato da una utensileria e mi hanno detto che non la fanno. :-( Qualcuno sa dove prenderla? O cosa cercare su eBay...

Uppo questo per non aprirne un altro. Qualcuno sa cosa cambia tra le candele JCW e le normali? Sono uguali come valori? Le JCW durano solo di più o hanno anche altre differenze? Qualcuno ha scritto che sono più precise, che vuol dire? :-o Grazie... :-)

Prova a portarla a fare una diagnosi in BMW, loro hanno dei programmi che rilevano degli errori che quelli generici non vedono. Sembra anche a me la pompa alta pressione, oppure potrebbero essere le candele.

Si, sarebbe la strada più semplice, ma non credo che farebbe grande differenza da sola... IMHO. :-/ Meglio di niente, come dice Attila, ma credo che ci voglia qualche soluzione più radicale... :-)

Ci avevo pensato anche io al convogliatore. Però mi stavo chiedendo una cosa: Ho notato che il Downpipe con kat e turba, sono completamente "carenati" con una paratia. Se si aprissero dei fori sul fondo, con un convogliatore che prende aria da sotto l'auto o davanti? L'aria fredda li investirebbe completamente abbassandone la temp. Giusto? E magari prevedere una via d'uscita da sopra, tipo la presa d'aria challenge... Che ne pensate? Ha senso? :-)

Io uso il Bardahl Technos Exceed 5w-40. Nessun problema o consumo. Poi gli ho fatto anche il trattamento Fullerene + Teflon.

Anche a me non piace il bigben centrale, ma mi sa che dovrai tenertelo e basta... :-( Al massimo puoi prenderla col Navi, che si vede meno... ;-) O.T.: Evita come la peste le 174cv!!! A meno che non abbiano il motore sostituito dopo il 2010... ;-)