luka 118d

raga domani monto la leva del freno a mano jcw.... poix il pomello del cambio si vedra'......cmq ho optato x pelle e carbonio...ps dovrebbe essere con logo....

io ho un centrale ragazzon a 150 euro...

ben venuto bel mezzo.....

si avrei optato senza dubbio x gli originali...gazie...

sono molto combattuto... bo vediamo come evolve...

scrivo qui x nn aprire un altra discussione....raga mi sta prendendo lo schizzo dei faretti ...... sono indeciso... che mi consigliate???

la mia spinge...

quoto è chili red

potrei esserci...vi faro' sapere...

montato la barra, lavoro facile circa mezz'ora... sta sera la provo, .....

foto......

be fai spedire in germania dal mio sito e da li in italia... se lo fai dimmelo che ti faccio ordinare anche x me della cosette...

guarda qui http://www.nvdautosport.com/carbon/carbon_fibre_mini.html

il problema è che alcuni ''fantomatici'' meccanici si spacciano per ottimi meccanici, il problema è che nn vedendoli lavorare nn puoi fare la selezione, in secondo luogo a me piace arrangiarmi, e se per farlo chiedo consigli a chi magari il lavoro lo ha gia' fatto magari ci scappa anche qualche buon consiglio di metodo o approccio al lavoro che sulle istrozioni nn è sempre citato... detto cio' ringrazio tutti x le risposte

ma la storia del camber??? ps se si svitano tutte e sei i dadi insieme succede qualcosa?

ordinata barra duomi jcw, x il montaggio r56?? è difficile??

grazie della info, se trovi posta che mi schiarisci le idee di montaggio

sul catalogo dicono che aumenta di 10 n/m la coppia

hai ragione, ma un altro dillemma.... con o senza logo?????

si ma solo quella del freno a mano senza quella del cambio mi sembra incompleta.....

parecchi bella.... io farei tutto nero lucido, cerchi passaruota presa d'aria, cornice specchi tetto etc... secondo me diventa parecchio cattiva...

consiglio anche io quello in alluminio, almeno nn si rovina...

ciao dicci...