luka 118d

gran bel mezzo..... io il navi c'è l'ho e lo trovo comodo, ma in alternativa mi sembra ci sia la radio con lo schermo tipo navy, che almeno vedi le cartelle mp3 e se puoi aggiungi il bluetooth che è comodissimo... ps il bracciolo nn dimenticartelo!!!

si ma ricordati che come la mia resta extraserie... la colorazione del tetto rossa nn la fanno piu'... cmq io l'ho presa nuova, nn usata ne a km 0... e gli ho dato 37 mila euro, quindi a 27/28 con pochi km sarebbe un buon prezzo....

la cambi, o li fara' sempre...cmq normale...

anche x me è andato un woofer... se è in garanzia te lo cambiano

ma secondo voi serve??? ho letto che ce chi dice che è fantastica e chi se ne è pentito.....

raga qualcuno sa quanto costa la barra jcw??

e di che??? adesso goditi tutta la mini.....:new_05:

devi forzarla sotto, poi una volta dietro resta ferma e nn sollevata, insisti...

be alla fine un metodo vale l'altro, anche se forse i prodotti specifici sono i piu' semplice da usare.....

aspetto allora tue notizie....:post-8-1120393919:

latte?? intero o parzialmente scremato??:post-8-1120395070: ovviamente scherzo.... dicci di piu'.... come metterlo etc...

devi agire mentre parla la voce del navi sulla rotellina del volume, e lo regoli, lo stesso x il telefono... avevo il tuo stesso problema... ciao

cmq resta una bella idea

mi sa che hai ragione... nn ci avevo pensato....

forse ti sei perso un pezzo, avevo montato il centrale nn silenziato ragazzon, tenuto 3 gg e tolto...troppo casino...

bel lavoro, ma in basso nn ti resta scomodo da vedere??

allora direi che cerco un centrale cooper s stock.....

a me i centrali mi sembrano uguali, cmq le botte le tira anche la mia.... e la fumata confermo che la fa anche la mia di tanto in tanto....

come mai fa piu' bordello??? stessi km??

lo tocco??? è morbidissimo???:post-8-1120395070: :post-8-1120395070:

si infatti i centrali s e jcw sono identici, anche quello ragazzon è piu' o meno simile, mi sto muovendo x un centrale da 100 diametro ext e 60 interno, lungo 450.... dovrebbe essere la via di mezzo, il suono in effetti era molto metallico, ma ad andatura codice era ''accettabile'' l'unica pecca le botte che tirava di tanto in tanto anche a velocita' ridotte... il silenziatore orig è a due camere, quelli after sono a canna di fucile, ovvero dritti con tubo forato.... un mio amico di recente ha montato il ragazzon nn silenziato su S stock, suono bellissimo, cupo e non eccessivo, ma lamenta perdite ai bassi..... x il rumore del motore al minimo penso sia normale, lo ha fatto dal primo gg...

e nn me lo hai mai fatto vedere!!!!!!! a sto punto voglio le foto!!!:post-8-1120393919: