clabat

Ma la linea cat back ha tutto, sia il centrale che il finale: la boccola collega due diametri da 60... Qua il discorso è diverso

Andrò controcorrente ma non lo trovo esaltante come sound... Chissà se la JCW avrà un altro termine (come avveniva per le r56) oppure proprio questo qua.....

Occhio che il ragazzon è da 60 e richiede una "riduzione" per adattarlo alla linea stock

Giornata memorabile.........

È manuale questa del video!

Cooper S LCI. 50.000 km. "Non stock". Cambio olio ogni 10.000 km (solito Castrol 0/30). Nessun sistema di recupero vapori. Mai consumata una goccia di olio..... Ciò detto, permettetemi uno "sgrat" ;)

Discussione surreale....

Grande Marcooper!!!!!

Dai su, non possiamo fare una diagnosi "a distanza"... Non è che ogni volta che si accende la spia motore sia la pompa da buttare ;)

Che motore hai?

Sarebbe utile sapere il nome di questa concessionaria

Però non confondete i "pochi" cv con il possibile miglioramento dell'erogazione. Qui ne sono 19, nel caso della r56 LCI ne erano addirittura "solo" 16, ma in quest'ultimo caso la differenza qualitativa della mappa si sente e si apprezza molto... Parlo x esperienza diretta, pur avendo scelto "strade diverse" x la mia... Se il nuovo settaggio del kit riesce a dare quel carattere "rabbioso" che manca alla 192 cv, l'operazione vale ben più dei 19 cv

Wuellà, gran bel giro.... Mi avete fatto davvero divertire ;)

Occhio che il rapporto di compressione delle step2 n18 è di 10,5:1