Scuba246

Vendesi Crown Spoke..... :D

Beh...verniciare è cambiare non è proprio economicamente la stessa cosa! :blush: Boh, mi piacerebbe trovare qualche foto on-line ma non c'è nulla. E la cosa mi insospettisce un po'...

Sondaggio positivo, allora!

Ciao a tutti. Urge consiglio. Vorrei far riverniciare i cerchi (Crown Spoke) montati sulla mia "S": Chiaramente li rifarei bianchi ma...se li facessi neri? Colore per me stupendo ma ho paura stacchi troppo da tutto il bianco (tetto, bonnet stripes, specchi, fascione sottoporta). Forse neri con un bordino bianco? Non ho trovato nulla in rete e la cosa mi puzza un po'... Che dite?

...al prossimo montaggio chiederò. Ditemi almeno da cosa mi devo tenere alla larga... <_<

:post-8-1120394934: Cioè?!?!? Ho fatto male a fidarmi di chi me li ha montati? Ricordo che quando li montai sulla R1 ci misi settimane a scegliere per poi venire a scoprire che quasi tutte le marche si approvvigionavano dallo stesso sottofornitore! Poi sinceramente incomincio ad avere qualche remora nei confronti del "brand". Un esempio l'ho avuto proprio in questi giorni con il trattamento ricevuto da una officinucola di Adria dove ho avuto un servizio, una cortesia ed una competenza che in 15 anni di BMW manco mi sono solo potuto segnare. Diciamo che sono stato un po' sfigatello; prova ne è che quanto qui dentro conoscono casi analoghi al mio?!?!? Io non ne ho mai sentiti e non credo che tutti si approvvigionino dirtettamente in Brembo...

Non lo so.

...ecco il corpo del reato!

Che gioia quando le cose dovrebbero andare per un verso ed invece...vanno sempre storte! Ovviamente i nuovi tubi non sono ancora arrivati! Morale domani parto all'alba e porto ad Adria i miei vecchi "di serie", li faccio montare e torno a Milano. Poi...spero che chi me li ha montati abbia il buon cuore di sostituirmeli...

...quando li avrò in mano (spero prima possibile visto che mi sto pagando una macchina a nolo!!!) verificherò.

Sicuramente tubo difettoso perchè l'olio usciva dalla giunzione del tubo con il raccordo. Se si fosse svitato il raccordo dalla pinza sarei riuscito a tornare a casa...

Simpatica esperienza pistaiola! Appena finito un turno tranquillo ad Adria, esco sistemo le mie cosine e...fumo dal cerchio destro! Con l'aiuto di qualche pistaiolo presente smontiamo la ruota ed ecco apparire una bella colata d'olio dall'attacco del tubo con il raccordo! Tempo 20 minuti l'impianto era svuotato. Ora, dopo una bella notte passata in un albergo di Adria sono riuscito a rientrare a Milano con una macchina a nolo e sono in attesa di notizie dall'officina dove ho lasciato la Mini nella speranza riescano a sistemare tutto in un paio di giorni. E pensare che avevo fatto tutto il lavoro proprio per evitarmi problemi......... :angry:

A me piace... :rolleyes:

Dunque dunque... Ieri ho ritirato la Mini con le modifiche suggerite da Mattia di Wakegranturismo: - Molle Weitec - Pastiglie e tubi in treccia Macchina decisamente più bassa; la rigidità si sente ma non da fastidio per nulla. Bisogna solo fare un po' più di attenzione sui dissuasori di velocità malefici... Per quanto riguarda i freni, fermo restando che ovviamente le pastigle devono essere rodate, diciamo che devo farci un po' l'abitudine; la sensazione è che siano diventati un po' più "pastosi" rispetto all'impianto di serie, come se fosse aumentato il range di azione del pedale... A fine mese la prova cronometro a Franciacorta. P.S.: un ringraziamento a Mattia di http://www.wakegranturismo.it/ per la cortesia e la professionalità. Assolutamente consigliabile.... :post-8-1120393927:

Sentiti finalmente quelli di Wakegranturismo. Accettata l'offerta resto in attesa di fissare l'appuntamento in officina. Mi soo sembrati gentili e speriamo siano altrettanto validi....

Confermo. Lavoro fatto domenica mattina e bianco...tornato bianco!