maddog

Insomma... Chi giustifica il consumo anomalo di olio del motore fetente della mini cooper s r56 lo fa soltanto perché è terrorizzato di non venderla usata e che di deprezzi in quanto auto super inaffidabile. Altra sciocchezza scritta è quella che consuma olio perché il motore è spinto.... Ma spinto dovè? A spinta dovrebbe andare!!! Io avevo un 1.4 con 190 cavalli e non consumava assolutamente olio!!!! Lo volete capire!

La prova di compressione non è andata bene, ora va a 4 ma mentre tre cilindri spingano fino a 11 il primo non arriva a 4... Quindi oltre ad avere problemi sulle valvole c'era un problema sul pistone... Sono molto arrabbiato anche col mio meccanico che secondo me ha preso tutto troppo alla leggera... Comunque la vendo. Basta. Levo tutti gli accessori che venderò sul mercatino.... Sono veramente deluso un'auto uscita nel 2007 non può soffrire di problemi cronici di questo livello.

Io ho rotto il semiasse con la foratura della campana del cambio.... Alla fine sembrerebbe dovuto all'eccessivo abbassamento dell'auto non associato ai powerflex... Ma ti posso tranquillizzare almeno sulla mia non c'erano vibrazioni è successo tutto ad un tratto l'auto andava benissimo e da un momento all'altro il patatrac.... Comunque controlla mi raccomando che la Mini r56, tanto per cambiare, è delicata in quelle componenti.

Invito i proprietari di cooper s r56 a continuare a comunicare km e varie problematiche....

http://imageshack.com/i/7guqvij

Vi aggiorno.... Testa rifatta ecc ecc rimontato il tutto e fa la stessa cosa.... Va a tre con la differenza che scarica fumo di combustione dal tappo dell'olio... Premetto che il proprietario dell'officina è un mio caro amico....

Scusate lo sfogo OT