porc

ho chiamato in bmw italia... molto gentili e disponibili.... mi hanno detto che in generale.. non è stato un buon comportamento, da parte loro e che sono tenuti a rendermi la macchina come io gliel'ho data...cioe senza vuoti ne nulla.

riportata la macchina stamattina, gli fanno una diagnosi e non trovano nulla.... mi dicono probabilmente, siccome la macchina ha lavorato male un periodo , c'e della morkia nella camera di combustione, mi hanno consigliato di fare un pò di chilometri per pulire e vedere, con la blu super, ma io la super + la metto da 1 anno senza mai cambiare... nel caso, mi ha detto : potrebbe essere anche la distribuzione visto che l'hanno consigliata. ma la mia domanda. come fanno a dirmi la distribuzione, se la macchina io lo portata perfetta sotto quel punto di vista... cioè non mi dava i micro vuoti che mi da ora ... in cammino la mia era perfetta.... che mi consigliate? :post-8-1120395115:

aggiorno.... macchina ritirata 1 ora fa.... a primo impatto sembra non cambiato nulla.... forse a minimo sembra piu fluida... ma in marcia perde colpi che prima non perdeva!!!!e sembra anche meno spinta!!!! porca miseria! li ho richiamati e mi hanno detto di avvicinarmi domani per una diagnosi! ma io mi domando questi qui , con 563 euro che mi hanno preso non hanno nemmeno fatto un collaudo? :post-8-1120393946: poi ho notato che mi hanno cambiato le candele e mi hanno messo quelle originali , mentre io avevo le jcw ! ma le posso chiedere indietro?

eccoci qua di nuovo... allora oggi mamma bmw mi ha chiamato, come volevasi dimostrare, pompa alta pressione.... costo intervento 500 euro, con manodopera, fasatura e diagnosi...(perche oggi mi ha detto che la macchina era anche fuori fase, cosa che 4 gg fa non mi ha detto... anzi era perfetta! mah. come vi sembra il prezzo?a me sembra onesto... :closedeyes: mi consigliano poi di fare anche la distribuzione...ma mi ha detto che solo di pezzi ci sono 750 euro.... ma è davvero cosi? :blush:

da 40000 km circa uso il bardhal tecnos 5-30

rettifico post di qualche giorno fa... cooper s 174, del 2008 100350 km, probabile rottura pompa alta pressione. :blush: :closedeyes:

novità, mi hanno appena chiamato.... la verifica alla fasatura ha dato picche!!!!! non è la fasatura...mi ha detto"lunedi verifichiamo la pompa a questo punto". co-----e che non è altro, te l'ho detto io mercoledì che poteva essre la pompa al 99% e non sono meccanico. mi auguro che non mi facciano pagare questi "tentativi" perche se no faccio un macello!

mai fatti interventi al tendicatena perche non mi ha mai datoi problemi nonostante avessi 10000 km... l'olio lo controllo semppre ogni 1500-2000 km... e in confronto ad altri posso ritenermi fortunato..., in effetti mi da i difetti quando l'accendo dopo un paio d'ore.... e non sempre mi accende la spia giall... vuoti , scoppiettii a freddo, minimo irregolare sopratutto appena accesa... io penso sia la pompa... ma questi mi dicono che prima devono controllare altro.... ma ditemi voi se è corretto!!!!!! :post-8-1120393946: :post-8-1120393946:

ciao a tutti, vi aggiorno, la macchina e in bmw gia da 3 giorni, mi hanno detto che la diagnosi non ha rilevato nulla... hanno sostituito candele e altre cose, ma la macchina non ha avuto nessun miglioramento, dicono che oggi controllano la fasatura del motore.... gli ho fatto presente della pompa alta pèressione, ma mi hanno detto che nel caso sarebbe uscito in diagnosi... mentre ho letto su per giu nei forum che a qualcuno la diagnosi non ha rivelato il problema.... che fare?