Gigi911

NO NO provatelo funziona sul serio! a truffarvi i soldi Ciclicamente arrivano sul mercato marchingegni che fanno miracoli sia per prestazioni che consumi... Alla fine saranno anche disonesti ma certamente chi li compra non ha un minimo di buon senso ne preparazione tecnica o vive su una pianta Ciao Gigi ps. ora scendo dal mio albero e corro a prenderlo

Consigli di Rodaggio pastiglie: Fai i primi 15/20 km frenando con cautela, molto dolcemente (ma frena, se li fai in autostrada senza frenare non contano nulla), poi fai una trentina di frenate crescendo gradualmente la potenza frenante, ma sempre rimanendo (possibilmente) entro il 50% della potenza stessa. A questo punto le pastiglie sono rodate. Bedding: Se vai in pista, però, resta da fare il bedding. Il bedding è un processo che consente alle molecole delle pastiglie di depositarsi, sotto forma di un film sottilissimo, sulla superficie del disco, quando è completato te ne accorgi perché il disco freno e coperto da una patina grigio-bluastra che segue l'andamento circolare del disco e larga come la pastiglia... Se il bedding non è ben fatto, ma presenta degli "spot", delle macchie, delle striature concentriche (a zebra) , vuol dire che il processo non è ben fatto e bisogna ripeterlo, perché i punti diversi del disco presentano diversi coefficienti di attrito (attrito = calore) e sollecitando l'impianto frenante andrai inevitabilmente a storcere i freni. Una causa del deposito irregolare delle pastiglie sul disco ( e quindi dei conseguenti danni ai dischi) è il superamento del limite superiore di resistenza al calore delle pastiglie stesse, questo è il motivo per cui una pastiglia "seria" è il componente più importante dell'impianto frenante. Per procedere a "bed in" l'impianto frenante devi innanzitutto sceglierti una strada poco trafficata che ti consenta di raggiungere i 110/120 kmh, perché dovrai andare a quella velocità (assolutamente non di più) e frenare adoperando il 10 % della potenza frenante fino a 30 kmh circa, quindi riguadagna subito la velocità di 110/120 kmh e frena con il 20% della potenza, riaccelera e rifrena con il 30/40 % della potenza. con 7/8 frenate dovrai arrivare al 100% della potenza frenante, a questo punto fai le ultime 2 frenate ( la serie e di circa 10 frenate) al limite di ingaggio dell'ABS (deve intervenire). Ora non ti fermare e fai strada per 15/20 minuti facendo raffreddare l'impianto (cercando di non frenare) e ripeti tutta la procedura di cui sopra...il bedding dovrebbe essere fatto, controlla però l'aspetto dei dischi che dovrà essere ricoperto dalla patina grigia... Verifica Stato Bedding: Il bedding se c'è ancora (se vedi la patina grigio-bluastra sui dischi) non serve rifarlo, se invece con l'uso quotidiano a bassa velocità lo hai tirato via, devi ripristinarlo...a scanso di equivoci prima di andare in pista (anche il giorno prima...) fai una bella serie di frenate a crescere... Ciao Gigi

ottima la WR100 ma non mi ricordo quanto costa.... ATTENZIONE che la WPower se viene lasciata per lungo tempo nei serbatoi perde gran parte delle sue qualità e a 2079 al lt direi che è pittosto costosa Personalmente uso la Blu Super perchè è sotto casa e costa 1874 Ciao Gigi

Avrei due domande Vorrei fare l'iscrizione ma la macchina è intestata alla mia fidanzata quindi immagino che la farò a suo nome (questa era facile ehehhe) Dovrei ordinare urgentemente dei ricambi piuttosto costosi, ma se faccio il pagamento oggi quando potrei avere la tessera/lo sconto? Ringrazio anticipatamente Ciao Gigi

anche se ieri mi si è accesa la spia motore :post-8-1120394934: Foto Mandate Ciao Gigi

A dire il vero è sonax non iron 🙂 Ciao Gigi

Anche se sono di parte perche Depaip è un mio caro amico certi lavori parlano da soli 🙂 La Minella è della mia dolce metà che solitamente NON lava MAI la macchina, ma è rimasta a bocca aperta ahahahah GRAZIE Antonio! http://youtu.be/KSYb57qyVVY Ciao Gigi

Piccolo aggiornamento risolto in conce dove mi Hanno sostituito I cablaggi del portellone Problema risolto ma ho speso 150€ se ricordo bene... Ciao Gigi

No comment per essere inglesi... Ciao Gigi