stratosphere_92
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dde/ddm 2885: Boost Pressure Control Deviation ...questo è il motivo della spia...
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Per quel che concerne la spia motore l'errore dovrebbe essere quello segnato nel dde/ddm...provo a guardare se trovo qualcosa...
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ca**o é quella manopola stile iDrive nel tunnel centrale??? oh my...questo significa solo una cosa...più up per la mia attuale dal momento che dovrà durare il più possibile... :)
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250000km sono una percorrenza media di un benzina...un diesel arriva a farne assai di più...é fatto per quello...per fare dei chilometri...diciamo che se uno lo tiene bene arrivi anche a 400000...nulla poi di vieta di continuarlo a usare, ma la manutenzione (a quei chilometri) inizia a diventare più costosa della stessa auto...
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fai così: entri nel menu di servizio (quello che chiamiamo volgarmente il vin) (c'é la guida qua sul forum su come accedere) lo sblocchi e vai alla voce 14 mi pare...qui trovi memorizzati gli ultimi 10 rrori rilevati dalla centralina...poi mi posti il numero esadecimale di 4 cifre che vine fuori negli errori...
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ma come è possibile che un intervento così importante non compaia ne nel cdb, ne nel manuale di uso e manutenzione, ne nel libretto dei service dell'auto...io sono a 110.000km e vorrei sapere quando c***o è da fare sta distribuzione...martedì guarderò il Tis cosa mi dice...
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no cioè...aspetta...tu accendi la macchina, parti, e continua a suonare l'allarme??? mentre sei in giro???
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In teoria dovrebbe smettere di suonare quando avvi la macchina...
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in concessionario mini...
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ahahhahahahahahahahahahaahhahahahahahahahhaha....ma porco id**o...che due tamarri!!! ahahahahahahha!!!!!! :) :)
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no...intendevo proprio tutta la plancia completa...ma ho già fatto e ci sono riuscito...grazie :)
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la casa dice 20000...in realtà è meglio ogni 15000...e comunque ogni 2 anni
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Io ho preso il pakelo...lo trovi sulla baia...è eccezionale...sembra un'altra macchina...penso sia il migliore in assoluto che risponda ai requisiti LL04...se no il royal purple è molto buono e straconsigliato...evita il castrol come la peste...il suo unico scopo è quello di durare...quando passi a un olio migliore la differenza è stratosferica...io ci sono rimasto male...non avrei mai creduto...
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Di niente!!! Dovrebbe funzionare, ma se hai problemi non esitare a contattarmi...tieni però presente che credo sia impossibile resettare i service se questi sono a più del 20% del loro termine di intervallo...per capirci...se un service si fa ogni 100.000km, finchè non è sotto ai 20.000km non puoi resettarlo...però non sono sicuro...puoi provare ;)
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Io...inserisci la chiave, spingi il tasto start/stop senza schiacciare la frizione, si abiliteranno le utenze ma non il motore, poi tieni premuto il tasto di azzeramento chilometri finchè non ti compare il primo check sul display del cdb (dovrebbero volerci poco più di 10secondi). Ora tramite il tastino a lato delle frecce (quello che usi normalmente per navigare ne cdb, scegli il service che ti interessa resettare, ti posizioni su esso e tieni premuto lo stesso tasto finchè non compare la scritta "reset", rilasci rischiacci e voilà...fatto Fonti: TIS ;)
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Ahahahhahahaha...grande Jezza!!!
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maaaaaa...........charlize theron sulla mini? sia in italian job, sia in young adult? lasciate stare...quella coppia é la cosa più bella del mondo...é da orgasmo...
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la luce é bianchissima...sembrano degli xenon...ma per quel che riguarda il modello h4 non rispettano il fuoco ottimale della parabola e il fascio non é uniforme...ma il discorso vale solo per le h4...
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Io le ho provate...ma le h4...quindi totalmente diverso l'effetto offerto rispetto ad una h7...
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no, mi hai però risolto quello delle notifiche...ora mi indirizzano giusto! :) bravo!
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adesso aspetto un giorno di sole...la lavo...faccio delle belle foto...poi cancello tutto e carico le nuove...spero questo week end!
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beh...poco male...posso provare...
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interessante... \_(O.o)_/
