stratosphere_92

Torno dalla Francia il 5...il 6 ho la mappa...il 9 ho il raduno...settimana impegnativa sembra... :) CI SARO' e sarà anche il mio primo raduno... :) -Andreanoyz -Luka -Marco85 -Incredibly_jack + 1 -Venerandus -Minidrogato -Stratosphere_92

ahahahah...hai visto quell'episodio? fantastico...come tutti del resto...però si, da un idea di cosa vuol dire la tp su una macchina lunga 2 metri...

con una smart certo non fai le cose che fai con una mini e comunque é una due posti e comunque ci sarà un metro e mezzo dal motore all'assale posteriore...per portare un'auto con motore anteriore da ta a tp sapete bene cosa bisogna fare? Siccome siete tutti appassionati presumo di si, dunque saprete anche fare due conti di quanto aumenti il peso, di quanto diventi complicato in sé il motore, dei costi...soprattutto dei costi...perché tutto é possibile, ma per fare una cosa del genere bisogna riprogettare completamente tutta la macchina....non basta mandare un'albero all'asse posteriore...bisogna ricalibrare e ristudiare tutto... comunque quoto tutto Robson... :) e aggiungo che la mini é bella così...se vuoi un tp hai tante alternative...e ovviamente anche molti più soldi da spendere...

Anzi, ora che mi viene in mente...su top gear avevano provato una golf w12 tp...andatevi a vedere quella puntata...

Ragazzi ma, un trazione posteriore su un'auto con un passo così corto? è roba da pazzi...non fai neanche mezza curva senza perdere il controllo...per non parlare dei costi...già la mini è cara...se poi la fanno tp la works viene a costare sui 50000€...e io lo voglio vedere uno che con 50k € compra una mini...ma dai...non diciamo c*****e...

Da Luciano proprio non riesco a trovarlo, sei gentilissimo se mi posti il link...in conce dici sempre 650 senza tessera giusto? Quindi eventualmente col 30% siamo sui 450...sbaglio?

ah ho capito....nessuno ha idea di cosa possa costare in conce una cosa del genere?

quanto hai speso per il tutto?

beh...se riesci a fare il tutto fammi sapere...è un'idea che anche a me razzola da un po' per la testa...

WD40...lo metti...aspetti 10 minuti e poi tiri via tutto con la spugna...vengono via già alla prima passata...io lo usavo anche per ammorbidire e poi togliere le tracce di asfalto fresco sulla carrozzeria con risultati straordinari...

di dialogare con la chiave direi di si, per quel che riguarda l'accensione ci sono la dde/ddm che riguardano la gestione dell'elettronica del motore...per quel che ne so queste centraline dialogano, ma mi sento di escludere che il cas assolva anche il compito dell'accensione del motore...comunque ti consiglio di chiedere a pippomaccacco che è in assoluto il numero uno per quel che concerne l'elettronica delle mini... :)

CAR ACCESS SYSTEM (dovebbe appunto essere la centralina che comunica con la chiave elettronica)

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di niente!!! :)

No no, perfetto...è quello che volevo...nessun problema... ;)

ok...ma il rumore dei silent block è ben altra cosa!!! i silent block stussano su avvallamenti (il classico tok tok) il cigolio è cosa ben diversa...oltretutto è saltato fuori a me molto dopo la rottura dei silent block (per i quali tra l'altro non riesco ad avere un preventivo di sostituzione in bmw)

manca il filtro carburante...informati sul prezzo dello stesso in bmw...più la manodopera...poi certo che uno si deve sporcare le mani...ma almeno per quel che mi riguarda è un piacere farlo...in più hai speso 60€ in più perché ho voluto scegliere un olio particolare...se prendevo il castrol che hanno messo a te spendevo 40 € di olio invece che 80 e tak...il risparmio diventa 100€...per uno come me che fa un cambio olio all'anno...le mie considerazioni personali sono che quei soldi...invece che regalarli in bmw, li uso per prendere prodotti di qualità indubbiamente superiore...e con quel che mi avanza togliermi qualche sfizio... ;)

Appena lo metto ti aggiorno...per quello che si legge in rete ne parlano come il miglior olio che rispetti le caratteristiche bmw ll04

sono nella tua stessa condinzione...su entrambi però...

No no...ma infatti ho capito... ;) Il codice del filtro delphi (che per altro è quello montato di serie da bmw è: HDF939

Solo olio e filtro? ...e poi...olio...diciamo "olio"....aggiungi anche il prezzo del filtro abitacolo che in bmw costa più di 40€ e non è hai carboni attivi...

lo so...non mi è fatica crederti...ma proprio da questo nasce la mia proposta...se le cose partono prima...anche con buon anticipo, gli imprevisti (che capitano sempre purtroppo) non andrebbero più ad influire con ritardi così significativi...ecco...tutto qua... :)

Ciao! Tra circa 2000 km (ovvero entro giugno) sarà ora di cambiare l'olio alla mia mini cooper D...per la prima volta ho scelto la via del fai-da-te...quindi ho gia acquistato i seguenti elementi: Filtro aria MANNFILTER € 10.94 Filtro abitacolo ai carboni attivi VALEO € 16.37 Filtro olio VALEO € 7.86 Filtro carburante DELPHI € 23.59 Olio motore PAKELO Krypton XT LA 5w40 BMW LL04 5 litri € 80.34 Totale elementi filtranti: € 58.76 Totale tagliando completo olio: € 139.10 Ora prendete in mano l'ultima fattura per il cambio olio che vi hanno fatto in bmw e fate il confronto....a voi le conclusioni... :) Ovviamente farò un tutorial completo di tutte le operazione appena le eseguirò...ma per adesso...riflettete...riflettete...

Posso esprimere la mia opinione? Ma per gli anni futuri, dal momento che avete visto che i tempi tecnici per fare tutto sono mooolto lunghi...se iniziate in ottobre a fare le iscrizione potete partire prima ed avere più tempo...secondo me non è una brutta idea...e la si può proporre a chi di dovere no?

secondo me è semplicemente una approssimazione...