stratosphere_92

Aggiornamento: mi si è accesa la spia motore. Ho controllato da cdb i messaggi di errore: sono 5 e sono i seguenti: -A3AE -A3AD -A3AF -A562 -A560 Non ho potuto guardare col DIS a cosa corrispondano perchè fino alle 5 sono a lavoro, ma se per caso qualcuno sa che cosa siano mi avverta...grazie!

Un'altra cosa che noto è che lo fa praticamente solo con auto a pieno carico...quindi con 4 persone e bagagli...quando guido da solo va tutto benissimo...

Cosa può essere però? Qualche idea?

Ciao a tutti, questo week end sono andato un po' in giro e mi si è presentato il seguente problema: in seconda e terza marcia (raramente anche con le altre) nonostante il gas parzializzato, oppure al massimo, la macchina tagli la potenza a 2900 giri/min rendendo completamente inutile ogni operazione, quale scalare marcia, spingere ulteriormente l'acceleratore, togliere e ridare gas. Nessuna spia accesa, ma circa un mese fa sono andato a rimappare da top tuning a peschiera del garda. Tutto a posto, fino a ieri, che ha iniziato a fare così. Avete suggerimenti? Cosa posso fare?

non dirci queste cose.....................................................

non è che poi hai voglia di spiegarci come lo fai...potrei essere interessato...

Si...per il 2015...

ahahahah che belle cose....però di pastiglie ho speso nettamente meno: www.oscaro.com è un sito francese e...ahimè...spedisce solo in francia, ma visto che ho la possibilità di farmi mandare giù i pezzi senza pagare il trasporto...è tanta tanta roba...

è proprio quello a cui ho pensato io...con la differenza ti prendi un gran bell'olio e lo cambi ogni 15000

non ho nessuna guida, ma è banale. devi smontare il tubo che va dall'airbox alla turbina, in modo da lavorare più agevolmente, poi togli i due tubi del gasolio collegati al filtro (fai senza chiuserli, tanto non gocciolano) e togli lo spinotto del filtro. poi lo stacchi (dovrebbe essere una clip se ben ricordo). attento però che c'è un pezzo che devi portare da quello vecchio a quello nuovo, ma basta che li guardi e capisci anche come fare.

Quoto tutto...poi l'ultima cosa....straquoto!!!

sarebbe stata la mia scelta...ero indeciso tra quello e il pakelo....ha vinto quest'ultimo perchè ha la specifica ll04...ma secondo me puoi metterlo tranquillamente...è un buonissimo olio...

si infatti...io la vieterei queste cose....ban immediato per chi mostra queste cose...non ho più i soldi per mangiare!!!

ahahahhahaha

O per lo meno, io ho sempre saputo (forse da ignorante) che la luce gialla "penetra" meglio attraverso la nebbia....

Ma non perdono la loro utilità i fendinebbia bianchi?

I fendinebbia bianchi????? O.o

Cavolo non me ne ero accorto....chiedo scusa...

si, per la griglia non cambia tra s e jcw...io ho preso la jcw perchè costa meno....per quanto riguarda la lima io ho usato il flessibile con il disco di carta vetrata...è una buona cromatura abbastanza spessa....con la carta vetrata a mano non finisci più...