frenky

mio cugino ha l abarth...macchina carina ma nn paragonabile alla mini ne nei contenuti esterni ( a mio parere ) ne nella meccanica e quello è oggettivo...vogliamo parlare del cambio automatico ridicolo in confronto a quello della mini ??? eppure parliamo del medesimo segmento

cippy perdonami ma dove avrei paragonato la 124 ad una punto??? Facevo un discorso tra marchio Fiat con la punto evo e la Toyota aygo...considerando che è una scatoletta di sardine ti assicuro che nn è paragonabile ne alla punto ne alla panda...per dirtene una vogliamo parlare del fatto che una panda nn ha il tasto di apertura del bagagliaio e per aprirlo devi ogni volta spegnere il motore e aprirlo con le chiavi a meno che nn metti come optional il tastino di apertura interno...ridicoli...per il resto ti ha risposto ciuller

Perme me nn è un luogo comune...mi fanno schifo avendole avute e guidate...per dirtene una la mia ragazza aveva una punto evo adesso si è presa una aygo che pur essendo una scatoletta è diecimila volte superiore alla punto...per me invece è il contrario la miata pur essendo un auto storica nn mi è mai piaciuta più di tanto, questa mi ha fatto innamorare a prima vista poi una volta guidata nn ti dico...a voi che piacciono i go-kart che ve lo dico a fare...la cosa importante della faccenda è che la mini nn di tocchi e rimanga in famiglia..

Nn scherzare nemmeno

neanche per un secondo...mai e poi mai una fiat...o japponesi o tedesche...si benissimo che le due condividono il pianale ma la mx5 è un simbolo mentre la fiat nn mi dice nulla

nn fanno praticamente sconti sulla 2.0 sport perché nn esiste da nessuna parte e ci vogliono 6 mesi dal Giappone...quindi 29990 do dentro la a1 perfetta di mio padre del 2012 con 43 mila km usando la formula del paga metà ora e l altra metà tra due anni...in pratica 3 mila ora è tra 2 anni 15000 se la voglio tenere...primo tagliando omaggiato ho dovuto sudare 7 camicie

oggi ho contattato...soul Red sport 2.0 arriva a fine giugno...domani firmo mi sono appena risentito con il venditore che ha limato il limabile...

Oggi vado e vediamo...tutto sta nel fatto che la mini dovrà rimanere in famiglia , perché nn si deve toccare...mio padre ha dato il benestare a fare il cambio con la a1 ( e vorrei Pure vedere...)...vediamo l evolversi...pareri sul colore??? L allestimento che desidero é quello sport

Ciao ragazzi in questo ultimo periodo mi è salita la scimmi per la Mazda mx5 2.0 sport, l ho provata la trovo spettacolare...ovviamente nn sacrificherei la mia stupenda mini ma la a1 di mio padre così anche la mini rimane in famiglia...pareri a riguardo ??? Sul colore sarei tentato dal rosso

Dipende dalle tue spese mensili...detta così la tua domanda nn ha senso, i costi di gestione dipendono anche da qti km percorri al giorno ...di per se la Cooper d è parsimoniosa ti consiglierei di prenderla..

Conta che la sd la vendi subito in caso volessi poi ricambiarla...nell usato ha più appeal

La sd va praticamente come la esse...ma nn fa 800 km con un pieno , almeno in città...sei sui 600 km , in autostrada nn l ho ancora testata per il consumo...comunque 6 mila euro in meno sono tanti soldi, quindi potresti pure prendere la esse, mantenendo il fascino del benzina

Sd senza ombra di dubbio...consuma quasi la metà se spingi in sport sei sui 12 kml in mid stai sui 15 kml in green sui 18 kml..in autostrada ovviamente con cruise inserito consuma ancora meno...la esse a parità di piede consuma praticamente il doppio ...

nn era riferito solo a te...sono tanti che dicono la stessa cosa. ..sicuramente sarà vera e sono io a nn sentirla

certo diaccio io non dicevo quello ma che su strada quotidianamente si sentano queste notevoli differenze. ..io nn le sento

Magari metti modello di mini km ecc

Siamo sicuri che la maggior parte di noi senta queste differenze nella guida quotidiana in città oppure è più l effetto del " lo dicono tutti dopo averlo letto su 4ruote" allora lo dico pure io...secondo me chi le ha avute entrambe può dire qualcosa a riguardo...nn avendole mai guidate in pista posso affermare che nn si sentono grosse differenze tra r56 e f56 probabilmente nella guida in pista ci saranno pure ma diciamoci la verità chi guida in pista è una esigua percentuale del totale di acquirenti mini...attenzione nn dico che l assetto della f56 sia uguale o meglio della r56 dico solo che nella vita quotidiana nn riesco ad apprezzarne chissà che di differenze tra le due...sinceramente invidio quelli che hanno questa sensibilità nell apprezzare eventuali differenze

Mah...io nn so dove voi guidiate per avere la possibilità di di provare questi assetti addirittura deludersi...avevo la r56 e oggi nn trovo particolari differenze con la f56...

Io avevo la sd con 143 cv e nn aveva nulla a che invidiare con la abarth super pompata con vari kit di mio cugino che mi sembrava arrivasse a 160 cv...a parte i contenuti che pendono nettamente a favore della mini, anche il motore nn mi sembrava avesse niente di meno...

no la porta Usb è sotto la consolle centrale ma io ho la mini normale magari nella country è nel bracciolo nn so ma poco cambia la importante è che tu ce l abbia

certo che si

Oggi mi si è accesa la spia errore chiamata telesevices sos dopo mezz ora di uso poi spenta è riaccesa la macchina è sparita...

E comunque io faccio regolarmente 14-15 kml in città in mid...

un diesel da 170 cv però...cosa pensavi che andasse ad aria? io sono soddisfatto del consumo ormai green nn lo uso più uso mid e in città fa i 15 kml...nn penso si possa chiedere qualcosa di meglio considerando la potenza del motore...

4 ruote dice fesserie...se io trasformo la mini in un fuoristrada modifico strutturalmente il veicolo , ma se io cambio gli ammortizzatori con altri migliori lo posso fare tranquillamente purché le parti siano omologate...penso che ohlins o chi per esso nn costruisca parti nn omologate...vi faccio un esempio...supponete di tenervi l auto per 100 anni , se ad un certo punto dovete cambiare gli ammortizzatori nn potete farlo perché nn li costruiscono più???