frenky

Nn é esattamente così...il regolamento d attuazione del cds in riferimento all art 78 nn configura come violazioni le sostituzioni di parti del veicolo con altre che si possano montare senza modifiche strutturali...per farla breve con i freni jcw nn vi sono modifiche di questo genere da effettuare quindi si possono montare senza incappare in nulla...diversamente se voglio montare i freni della Porsche probabilmente dovrei fare delle modifiche strutturali incappando quindi nell art 78... Stessa cosa dicasi per ammortizzatori e altre parti analoghe

Ma infatti deve piacere a voi...la f55 è piena di contenuti, a me personalmente non piace l estetica , il chissà come mai era riferito al fatto che si trova molto di più in offerta proprio perché alla massa nn è piaciuta...è ovvio poi che a me può piacere una cosa che agli altri nn piace e chi se ne frega..

Cooper esse del 2007= soliti problemi che ormai conoscono pure le pietre..fai una breve ricerca e guarda quanti problemi analoghi hanno avuto la quasi totalità di quel modello di esse...

sarò fortunato io allora...a me nessun problema con tre auto diesel ...magari era un problema antecedente agli euro 5...

Di questo che dite avete prove tangibili o testimonianze dirette del accaduto!?? Lo dico perché io ho avuto tre diesel usati per il 90 % in città e mai avuto un problema...

Chissá come mai...

Nn cosi come le si vogliono far passare...

Io avevo la r56 lci ora ho la f56 dopo una breve parentesi con la serie 1 msport...nn capisco cosa c entrino la serie 1 con la f56 sono completamente diverse in tutto...come nn capisco come si vedan tutte queste differenze tra r56 e f56 , io trovo che la f56 abbia solo qualche contenuto in più , se poi preferisci esteticamente la r56 è un altro discorso

Si ma lascia perdere la f55 ha due porte di troppo e una forma un po così, poco mini...vai di f56, sicuramente prima o poi troverai il tuo allestimento

Sinceramente te su una macchina stradale nn credo che capiresti la differenza laddove ci sia tra una gomma e l altra...parlo almeno di marchi conosciuti, quindi la vedrei una cosa abbastanza inutile anche se gratuita...

una volta che provi l automatico nn torni più al manuale ne conosco a bizzeffe che nn avrebbero mai fatto a meno del manuale ma dopo avere provato per un po l automatico si sono scordati del manuale...io faccio parte di questi, nn capisco chi dice che il manuale è più sportivo ecc, allora Ferrari Porsche e via dicendo nn sono sportive perché hanno l automatico ??? Considera che l automatico va molto di più anche nel usato quindi se mai devi vendere la macchina è un plus da considerare...certo l automatico lo considerei solo se ottimo è quello della mini f56 lo è...

nn esageriamo parlando di assetti in una macchina stradale??? io nn lo trovo così pietoso l assetto originale su strada ho il vdc è vero e poi nn corro ma nn mi sembra così male. ..cmq nessuno mi ha risposto al post precedente sul fatto che nn esistano praticamente f56 sd e ci siano poche f56 s usate a differenza di ciò che diceva diaccio. ...sono praticamente tutte f55 e questo è il sintomo che nn è piaciuto questo modello ...

Comunque adesso mi sono fatto un giro su autoscout e ho visto ben poche f56 Cooper s e zero Cooper sd f56 mentre è pieno di f55 ...mi sembra ovvio che sia la f55 il modello nn riuscito e nn apprezzato, mentre la f56 nn è facile da trovare...se poi Parliamo di sd è introvabile...ovviamente dal 2014 in avanti

Dico la mia.. ogni nuovo modello è sempre criticato dalla "vecchia guardia " ,capita dappertutto , io sono ducatista e capita sempre ad ogni uscita di un nuovo modello, quindi è roba già vista e rivista mille volte ...a me personalmente le mini piacciono tutte ( nn me ne vogliano i possessori, ma solo i modelli 3 porte , la nuova f55 no..) perché nel tempo hanno mantenuto sempre la personalità che le contraddistingueva , detto ciò è ovvio che il progresso ne ha variato nel tempo le dimensioni la comodità ecc ma a mio avviso senza intaccarne l originalità e la personalità...la f56 essendo un nuovo modello ha bisogno di un po di tempo per essere " digerita " visto anche il costo proibitivo, ma è stato così anche per la r56, solo adesso iniziano a vedersene diverse per le strade fino a due tre mesi fa era quasi impossibile...mettiamoci anche il periodo di crisi che si è vissuto in questi anni e tutto si spiega... comunque per rileggere gli stessi discorsi a favore della f56 e a sfavore di un nuovo modello ci rivediamo tra tre anni , vedrete che si ridaranno le medesime cose...

In un altro forum bmw dicono che l auto sia meno performance dopo il pieno di questo nuovo Diesel

Io io con la r56 le ho fatte fuori in 28 Mila km...e guido piano...

Beh beh cosa ti aspettavi...sono 170 cv a me i consumi sembrano ottimi in relazione alla potenza...tanto anche se passi in bmw cosa vuoi che ti dicano, mica hanno la bacchetta magica che istantaneamente di fa diminuire i consumi...metti in green e vedi che passi da 13.4 kml a 17 kml subito..io prima andavo in green una volta verificato la bontà di tutto ho deciso di fregarmene di consumare un po meno e Guido costantemente in mid o sport...

nn ho messo nessun cartello..nn so qto occupano ma registra di continuo in loop cancellando le registrazioni più vecchie

mi sembra sui 300..il conto era unico con la dashcam

In in green in città stai sui 18-19 kml in mid in città stai sui 14-16 kml in sport in città stai sui 12-14 kml prove fatte avendo il piede leggero, con la tipica guida da città...in autostrada i consumi calano vistosamente ovviamente con cruise attivo...dubito che con una s avendo il piede pesante si possano fare i 12 kml

Ho aperto un post sui consumi di quel motore, ho spiegato nel dettaglio quanto e come consuma...a seconda dei vari driving mode che imposti consuma di conseguenza, mi sembra tutto coerente e realistico con ciò che riporta il cdb...se vuoi i consumi al top devi rimanere in green assolutamente già in mid cambiano di 4-5 kml in città...il percorso che fai inoltre influisce ovviamente sui consumi

Il cavo a y nn è compreso nel navigatore o te lo regalano ( dubito) o spendi 100 euro

esatto la vedo esattamente così...inutile cercare prestazioni aggiuntive inesistenti basterebbe che preservasse meglio il motore a 10 cent in più si può anche fare...

L effetto placebo a volte aiuta in questi casi a trovare miglioramenti laddove nn ce ne siano..secondo me questi carburanti premium forse ( ed il forse è d obbligo nn potendo fare un riscontro ) servono a mantenere più pulito il motore...gia sarebbe una grande cosa e spero vivamente sia così...le prestazioni e robe del genere secondo me lasciano il tempo che trovano...

Ma ma cosa dovrebbe cambiare?? Nn ti scomodare con il q8 l ho provato e nn ho notato nessuna differenza...poi boh sarò io forse