cooper

spero di poter venire anche io raga,mi sono iscritto per sicurezza anche se non giro (la mia cooperina oramai non piu i km per andare in pista... )

no no la guarnizione del contenitoree non va cambiata,praticamente non si consuma mai,io ho ancora l'originale. ora sono a circa 231.000 :kunfu:

ahahahaah ma dai non puo' essere il mio sedile :D sempre meglio che profumi di arbre magique che di altro...ihihih... no dai la guarnizione del contenitore ho seri dubbi che sia inclusa nel filtro,troverai la guarnizione DEL filtro. cambiare olio non fa male a patto che sia di caretteristiche simili,la cinghia purtroppo con l'umidita' cingola per qualche minuto ma poi sparisce...almeno la mia :)

candele????? cingia servizi? io ho metto da sempre il castrol e non ho mai avuto nessun problema.

ehhh li ho trovati usati e il colore era quello,se nerano rossi sarebbe stato meglio ma mi accontento :oleeeeee: io sono stato fortunato e li ho presi ad un prezzo ottimo ( 600 eurini ) prenderli nuovi sono improponibili...

uppsss....danke.. :blush:

ma quanto photosciop hai usato??? :lol: :lol: :lol: ecco la galleria!!!!!

Ciao raga! scusate il ritardo ma volevo ringraziare tutti per la partecipazione :oleeeeee: :oleeeeee: ho postato qualche foto su lmm se volete vederle,fra poco saranno caricate nella galleria del forum e poi le mettero' su facciabuk! :P http://forum.lamiami...php?f=29&t=7641

ragass se riesco vengo pure io me!!

no cosi' no,solo mentre andavi iniziava a strattonare e si spegneva se non tenevo asu i giri,da freddo un po' di vuoti li ha anche la mia,ma non si spegne,sara' l'alimentazione a freddo che forse condensa un po' di benzina chissa'..

la mia r50 appena presa aveva quasi lo stesso problema ma in peggio,era il corpo farfallato che faceva bizze in quanto motorizzato,dopo un po' si erano accese le spie dell'elettronica e gas di scarico,secondo me se riesci a farti fare una diagnosi potresti avere piu punti su dove cercare il problema.

niente raga,purtroppo non potro' essere dei vostri :post-8-1120395162:

eh ci spero davvero!!

raga io fino a sabato non posso confermare,non so nemmeno se potrei venire solo o in due...se mi presento la mattina è un problema se non confermo?

l'anno prox io non ci torno...l'unica cosa positiva oltre ovviamente a chiacchierare con gli amici ministi i tre giri con la mini e fortunatamente che hanno masso a disposizione un'ulteriore attivita' negli ultimi giorni altrimenti...non c'era proprio un casso da fare...pero' ci siamo abbronzati :D ghigo ho visto la tua mini ma non sono riuscito a beccarti!!

cazzzzz....proprio sabato????? potrei liberarmi ma sul tardi,non prima delle 17...piu il tempo per arrivare a casalmaggiore... mannaggiaaaaaaaaaaaaa

dunque i led utilizzati sono osram LW-T67C credo che su ebay o da un centro di elettronica un po fornito non abbiano problemi a trovarli

stagno.

purtroppo non so risponderti,questi led smd me li ha forniti un amico "aumma aumma" che li utilizza a livello industriale dove lavora,se ti interessa posso contattarlo per chiedere info piu dettagliate.

è la pompa andata,la pompa è un corpo unico praticamente con la parte elttronica,si sminkia l'elettronica e di conseguenza o rimane sempre accesa o sempre spenta.

io ho fatto il lavoro ma sulla r50 che è completamente differente come interni,per quanto riguarda l'elettronica forse..e dico forse...potrebbe essere uguale come led. Uploaded with ImageShack.us

ci sono anche io!!!!!

mi spiegate il diesel v-power che ha in piu del gasolio normale? sapevo che ha meno zolfo ma c'è dell'altro?