Davy

Però la r53 ha un fascino tutto suo che la r56 non potrà mai eguagliare ;)

Vuoi un consiglio? Guardando la foto a destra nella tua firma la tua r56 esteticamente fà già paura.. Lascia perdere 1000 e passa neuri per un kit estetico inutile.. Buttati sulla preparazione meccanica! Tanto alla fine, le modifiche estetiche gratificano maggiormente chi ti guarda, mentre quelle meccaniche ti regalano emozioni solo a te che ci butti i soldi sopra.. Ovvio che se uno avesse le possibilità farebbe entrambe le cose e che giorno dopo giorno cambierebbe sempre qualcosa.. Un passo alla volta :D

Il doppio

Però c'è anche da dire che forse uno appena acquista una s o una jcw gli basta e avanza ciò che ha sotto il cofano e si butta prima sull'estetica.. Vedi tu su cosa sei meno soddisfatto e di conseguenza vai di modifiche.. :D

Vai di r53.. Per portare a casa una r56 dal 2010 in poi devi quasi raddoppiare il tuo budget..

Domanda banale, ma dato che non mi è mai successo, come faccio a capire se gli ammortizzatori sono finiti? :post-8-1120394934:

Mi ha detto che utilizza le pellicole oscuranti professionali johnson..

Quindi alla fine dei conti per non creare problemi la misura migliore è canale da 7 ed et 37?

La mercedes e' il top.. C'e' poco da fare..

Me lo ero scordato, ma quelli li voglio mettere io a mio rischio e pericolo!

Ciao ragazzi, martedi' 25 dovrei portare la mia minella ad oscurare i vetri.. Il titolare e' un mio amico e per oscurare i vetri laterali anteriori, posteriori ed il lunotto, con rilascio dell'omologazione e della garanzia mi ha proposto €300,00.. Secondo voi e' un buon prezzo?

Sotto i ponti o dentro i tunnel rallentare, scalare e spalancare a fondo il gas? Sembra di essere alla guida di una 458 italia! Ogni volta non resisto e senza badare a niente e a nessuno l'istinto naturale mi assale.. Seppur posseggo una r53 stock, il sound e' da puro orgasmo..

Allora momentaneamente monto le sole molle.. Gli ammo originali hanno 50.000 km e pur essendo ancora in buono stato non passerà molte tempo prima che finiscano.. :P

Secondo voi è possibile montare le molle h&r su ammortizzatori originali ed in un futuro non troppo lontano rimontarle su ammortizzatori blistein b8?

Sara' che anche io devo ancora capire bene come cambiare, ma credo che tutte le r53 stock, restyling e non, stiano dietro ad una clio rs f1, almeno sul dritto, ma sul misto, almeno da quello che si dice, forse anche peggio.. Comunque la r56 che va' pocp di piu' della r53, se la gioca perche' come ho detto in precedenza mi andava via leggermente :)

Vi giuro che mi andava via.. O c'e' qualcosa che non va' nella mia, ma strano, perche' ha fatto tagliando e revisione da un mese.. Oppure la sua non era stock e devo dire che faceva un bel rumorino fuori dalla norma.. Bhoooo

Ragazzi, scusate l'ignoranza ma e' da poco che ho la mini.. Ieri in autostrada ho incrociato una nuova clio rs f1 blu (bella eh) ed il conducente non ha esitato a farsi notare non appena ha visto una cooper s da fighetto.. Allora niente, siamo andati giu' a fondo per un bel tratto, fino a quando, dopo esserci salutati educatamente a vicenda senza neanche conoscerci, lui non ha imboccato l'uscita prima di me.. Detto cio', per la prima volta sono riuscito a fare un paragone reale tra le due auto, la mia 1.6cc 170cv e la sua 2.0cc 200cv.. Allora, le prime tre marce gli ero incollato al posteriore, ma una volta inserita la quarta e superati i 140/160km/h non c'era nulla da fare, purtroppo la cliozza andava via, seppur leggermente alla mia minozza, che pero' mi ha soddisfatto, perche' con 30cv e 400cc in meno, comunque ha fatto un'ottima figura.. Basta pensare che con un filtro, una puleggia con cinghia ed una rimappatura, non sarebbe riuscito a prendermi la targa.. Voi che ne pensate? Un salutone a tutti! :)

Già che c'era poteva aprire anche il cofano motore a ritmo.... :bebido: