MassiMINI89

benvenuto nel Megamini matteo!

ahhahahah quoto, bella questa! like

molto bella, nonostante dal vivo la cayman normale non mi sia mai piaciuta!

eccolo il prezzo è pure aumentato

quello della ragazzon intendi? quello è dritto Vincè, dopo che monti quello non c'è più nulla nella linea di scarico….solo i barilotti\silenziatori posizionati sotto al centro dell'auto e nella parte finale della marmitta a quanto ho visto sul tubo il sound diventa spettacolare!

comprati una JCW carmine ;)

che cose belle che mi dici

massì vai tranquillo con superclean,che lo puoi usare dalla carrozzeria con cera sino al motore e i sedili in tessuto ;) ma figurati antò, se posso aiutare lo faccio senza problemi!

e questo su real oem catalizzatore\fap cooperD http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=MG31&mospid=51501&btnr=18_0736&hg=18&fg=10

no, io ho avuto tutto il barilotto in mano…almeno dall'esterno e tutto un unico pezzo…un pezzo che costa sui 1400 se non sbaglio :blush: è questo la parte sx è quella di sotto, che vi riporto e la parte di Dx è quella che scende poi dalla turbina ecco l'esploso per fugare ogni dubbio

quello che dico ogni volta, quoto Solo per curiosità vincè, quanto arriva ora la piccola D?e terza e quarta son diventate molto più "svelte" dopo la mappa??

i need money per minigonne ma son troppo

senti Pippomacaco , lui ha già fatto questo lavoro ;)

Benvenuto Michael!

Benvenuto nel Megamini!!

allora ragazzi vi lascio il video del Fap…così capite che kat e sistema fap(non parlo ovviamente delle tubazioni,serbatoio cerina ecc) sono la stessa cosa come ho spiegato in precedenza

fatti il kit aria pura e superclean(insieme a pro-glass)….una volta che li provi non torni più indietro credimi…sopratutto superclean(è un APC sbalorditivo…il mio amico Sanchez ci ha tolto una macchia di olio, enorme, dai sedili proprio l'altro giorno) per lo Z16 c'è tutto scritto nella pagina d'acquisto…e poi, vuoi un consiglio?prova, gioca e insisti con questi prodotti…dopo li conoscerai come le tue tasche e avrai sviluppato una tecnica tutta tua ;)

Booo!! io ho avuto tutto il barattolo del kat in mano,all'esterno in metallo e all'interno in ceramica e quello era il filtro fap! poi è stato montato subito dopo il raccordo con la turbina e oltre a quello nella linea di scarico c'erano solo i silenziatori ecco più di così non ti so dire!

non per dire….ma nella D (ora non so nella SD) il kat è il sistema del fap(in ceramica)….lo so perché io ho avuto tutti i pezzi in mano qualche anno fa dopo che avevo distrutto la macchina….i barattoli sulla line a di scarico che ci sono dopo sono tutti silenziatori quindi dekat e defap sono la stessa cosa!

perché ha ragione expo,fidati….ci sono molte cose da considerare senza fap ;) il discorso del tuo meccanico potrebbe essere vero solo nei 1,3 multijet fiat che possono anche girare senza mappa dopo il defap….ma ugualmente non è la condizione ottimale!

quoto, aggiungere sostanza e tecnologia dalla BMW è un ottima cosa…eleva la macchina ad una soglia ancora più premium,ma non lo stesso è quello che provo io…per me il meglio sarebbe stato un telaio ancora più rigido,meno tecnologia e più componenti ispirati dalle corse..come assetti seri,differenziali ecc (ma è soggettivo appunto) ot valutavo la A5 o serie 2 coupè infatti …no a3,serie 1 ecc son un segmento che non mi ha mai garbato..ma in generale tutto il segmento che va al di sotto di quest'ultime non mi è mai piaciuto…solo la mini al tempo mi colpì :)

Giorno!! ahhahahah

chiudo è già presente una discussione per aiuti sulla configurazione in questa stessa sezione cerchiamo di non aprire discussioni doppie ;)