MassiMINI89

si è un ottima funzione!

anche io la penso così! infatti non comprerò mai più una mini nuova…al limite un r56S o r53gp per divertirmi…ma la prossima è senz'altro un audi o bmw :blush:

@cippy albert era su una 500 abarth al momento della foto

sarei curioso di vedere il risultato

welcome!

ahhahaha sono dei vostri!il mio mitico vecchio scarabeo è andato avanti così molte volte chiudo OT

Quoto il buon cippy! ma aggiungerei i 17, almeno!anche perché dinamicamente i 17 sono superiori ai 16, offrono un impronta a terra maggiore quindi un aiuto in più in curva,nelle frenate d'emergenza ecc! senza considerar la resa estetica ovviamente

@diaccio Diaccio provala e vedi quale ti gusta di più a livello di dinamica ;)

Benvenuto Giuseppe!

Benvenuto nel megamini!

Benvenuto nel megamini!

ragazzi stiamo andando un po OT, torniamo in topic..grazie ;)

non so su F56, ma per R56 non c'è mai stata alcuna predisposizione..se non con HK ma qui bisogna adattare varie cose con l'impianto di base…poi volendo io ho un amico che ha fatto il lavoro di mettere amplificatori ecc..ma lo ha fatto fare da gente in gamba e comunque i risultati son sempre inferiori a quello che desiderava..bisogna cambiare radio oltre un certo punto poi ovvio se volete cambiare le casse lo si può fare su qualsiasi modello, ma se non sono amplificate(si può fare anche questo volendo) come si deve e sopratutto non hanno una sorgente decente oltre quello non si va

il problema è che la plancia mini è abbastanza complessa…non è previsto un impianto autoradio "smontabile e semplice" come nelle altre macchine tutto questo è iniziato già dall'R56….ma, volendo si può fare tutto! però l'esborso e i tempi son diversi da quelli di una normale macchina dalle caratteristiche citate sopra!

Giorno , qui si va di aerosol :unsure:

Se ti piace la musica allora l'harman kardon lo prenderei seriamente in considerazione! non tanto per ascoltare la musica a palla(anche perché io personalmente non son di quelli..anzi,tutt'altro..)ma perché la qualità audio è più elevata di quello di base ;)

@wwleone Vi passo un link ragazzi….ma è da usare con ritegno!!!! https://www.facebook.com/500roll?fref=nf

sulla brochure c'è scritto kit JCW pro….inoltre sarò una persona un po troppo attenta e pignola…ma la macchina non era manco in condizioni di fare foto.. per il resto ottimo allestimento, secondo me prende il posto della mini cooperS step1 by JCW

@Rist ottima recensione Rist, ti vien voglia di fare un giro sulla SD :post-8-1120393919:

se devi lavorare a mano ti consiglio Fixer o P1…reflect o polish di finitura a mano non servono quasi a nulla.. già è molto avere risultati di un certo tipo con una buona tecnica,figurati quando si è all'inizio comunque guarda questa spugna per lavorare col polish http://www.lacuradellauto.it/gtechniq-tri-foam-polish-pad.html è ottima ci ho fatto le mie prime lucidature (molto conservative ovviamente) con questa..è un ottimo prodotto per iniziar comunque ti stai costruendo un bell'arsenale,continua così ;)

mafra o megs? mafra è la cera liquida leggerissima da 1 giorno al max megs è il quick detailer

esatto fixer è un bel polish..una volta ogni tanto fa bene lavorare sulla carrozzeria per farla tornare lucida facciamo chiarezza, a parte polish express non esiste alcun shampoo che dia protezione insieme al lavaggio gli shampoo con cera aiutano solo nella fase di asciugatura e danno magari qualcosa in più a livello visivo…ma dopo questo , fine non c'è più niente questo lo aveva spiegato Antonio , il patron della cura dell'auto quindi c'è sempre bisogno della fase di protezione…anche dopo polish express se vogliamo dirla tutta.. Se vuoi qualcosa di semplice e bello a questo punto ti avrei consigliato , dopo l'esperienza di pie col C2, NEO ma non c'è più nello shop…allora vada di Reload (per il gloss) o V7 della chemical se vogliamo anche resistenza...

è bello ri-legerti in questo 3D testina…..ahahaha fanculizzati :moto: Comunque,la cosa divertente è che proprio quando stavo iniziando ad apprezzare i sigillanti(tipo reload o z2) è uscito fuori C2V3..a detta di tanti, manco fosse il più grande prodotto di detailing mai fatto….è inutile dire che non mi ha mai convinto, per due motivi…se voglio resistenza fino a diversi mesi vado di Z2 o snh che sono dei veri splendori(ma ci sono anche iron gloss ecc..che non ho mai provato)…e se voglio gloss ed effetto wow basta dare ad ogni lavaggio due spruzzate di reload per avere una superficie bella da vedere(anche se la nuova formulazione è cambiata parecchio….e non solo lei ma anche eraser,perl e compagnia cantante…l'unico che mi ha impressionato dell'ultima infornata car-pro è ironx ls….ma è un altra storia questa) però da poco ho finalmente trovato ciò che mi soddisfa…la supernatural in cera, quella naturale senza roba aggiuntiva…forse perché la mia macchina è trattata periodicamente o perché è un colore che rende…ma un effetto wet e cristallino così non lo mai visto, manco da cquartz…splendida… però ha bisogno di molte cure rispetto a un normale sigillante o una normale cera Comunque anche se non ho mai provato il prodotto(c2v3) un po immaginavo quello che mi hai detto pie… ps stai sempre curando la clubby?