Tutti i contenuti di LucasCooper
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R60 Cooper 90kw/122 cv ... trasformazione a Gpl ?
Se non ti piacerà la Cooper non comprerai una R60, però scusa se vuoi mettere il GPL presumo per risparmiare cosa cerchi esattamente?? Comunque la Cooper c'è l'ha un mio amico sulla R56, per farlo andare devi superare i 4000 giri essendo un aspirato, consuma parecchio inoltre, se il piede non lo controlli scendi agile sotto i 10km/l.
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Infiltrazioni acqua tetto apribile
Bravo! Felice per te che hai risolto :)
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Infiltrazioni acqua tetto apribile
- Quei dannati consumi del countryman cooper s all 4
- Preventivo spesa esagerato
- Superturismo LM
- Superturismo LM
- Spia FAP accesa
Allora ti aumenta il consumo istantaneo (anche fino a 1km/l in più), macchina "leggermente" più fiacca. C'è da fare una distinzione, te avendo la SD così come la Cooper D LCI che sono N47, hanno il DPF, ricordo bene sul 120d che aveva mio padre che non ci accorgevamo mai della rigenerazione, non so sulle mini con questo propulsore come si comporta. La cooper D col PSA ha il FAP (diverso dal DPF) che quando rigenera scatta la ventola e al posto di guidare un'auto guidi un jet 😄- Spia FAP accesa
Quesito importante: ultimamente tra lavoro e studio mi tocca girare per Firenze (quindi diciamo che un 50/60% dei miei percorsi "attuali" sono urbani), la domanda è --> Possibile che ogni 200 km mi rigenera il FAP? Ora questo periodo per fortuna finisce presto e ritorno al mio uso come d'abitudine (extraurbano), su cosa si basa per rigenerarsi così presto? Premetto che non la tiro molto in urbano per non consumare ulteriormente di più, ma prima rigenerava ogni 600/700 km, ora sta ventola mi sta perseguitando ultimamente, allarmismo inutile oppure c'è qualcosa da riguardare?? :)- Infiltrazioni acqua tetto apribile
- Infiltrazioni acqua tetto apribile
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- Turbina rotta (video)
- Infiltrazioni acqua tetto apribile
- Salve a tutti voi! :-)
Benvenuto! :)- Infiltrazioni acqua tetto apribile
Se uno dei buchi di scolo non funziona la risoluzione del problema devi trovarla qui. Secondo me con un bravo carrozziere risolvi ;)- MINI F56 Nuova generazione
L'automatico della F56 è un bel passo in avanti rispetto a quello della R56 che era un po' lento in relazione al tipo di auto, è una cosa un po' soggettiva, io posso dire che il manuale sia la scelta azzeccata per la tipologia di auto in questione. Però ad esempio se si vuole un maggior comfort o altri motivi che spingono all'automatico magari non ci vedo nulla di male, magari su una S o JCW non lo vedo adeguato, ma su una D o SD forse sì (anche se io "personalmente" non lo farei).- Cooper D LCI e rumore in accelerazione passaggio prima-seconda
In che senso arranca? Se acceleri in seconda marcia la senti fiacca?- Presentazione
Benvenuto! :)- Antenna Sport
Non infamatemi ma io attualmente (avevo pure fretta poiché la mia antenna era sbriciolata) ho questa --> http://www.ebay.it/itm/like/321463111318?limghlpsr=true&hlpv=2&ops=true&viphx=1&hlpht=true&lpid=112 La scritta è pure minuscola, pensavo addirittura di prendere un pennarello indelebile nero per cancellare la scritta ma la lascerò così :D al limite la ricambio :closedeyes:- Rumori sinistri plancia
La mini ha la disgrazia degli scricchiolii, se nella mia tieni radio spenta, aggiungi tettuccio apribile chiuso e gomme runflat, viene fuori un concerto che ci potresti scrivere una canzone. :rolleyes:- MINI F56 Nuova generazione
Io il cambio automatico l'ho provato sulla SD, velocissimo nelle cambiate, leggermente brusco in scalata, diciamo che non è male anzi, ma su una vettura come la Mini secondo me non è l'abbinamento migliore.- App Megamini
- App Megamini
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A me piacerebbe molto, mi piace anche la versione mobile dallo smartphone, ma un app sarebbe tutta un'altra cosa :) - Quei dannati consumi del countryman cooper s all 4
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