MatteJcw

Ciao ragazzi, che piacere potervi scrivere ancora.Dopo 1 anno 1/2 mi hanno finalmente ridato la MIA macchina. Che vergogna. Sono stato quasi 2 anni senza macchina e alla fine è stato tutto archiviato per mancanza di prove da parte delle forze dell'ordine. La cosa che mi fà più PENA (e lo dico ad alta voce dopo che sono andato a piedi per 2 anni) che la gdf l'ha sempre saputo che non sarebbero mai arrivati a nulla ma a loro interessava solo darmi fastidio e crearmi una marea di problemi.Alla fine mi è stata data ragione perchè grazie al mio avvocato (pagato con soldi miei) è riuscito a dimostrare che non avevano nessuno tipo di motivo di farmi quello che mi hanno accusato di aver fatto. Morale della favola in questi quasi 2 anni ho fatto dentro e fuori da questure varie, tribunali, etc. Tutto questo per la TOTALE incompetenza e MANCATA professionalità (con un pizzico di invidia) da parte di quelle precise forze dell'ordine. Oltre a tutte le spese tra avvocati etc ho dovuto spendere anche 1000 e passa euro di tagliando dato che la macchina si era completamente sputta++++ a stare ferma tutto quel tempo.Senza contare la svalutazione del mezzo che è stato fermo quasi 2 anni senza essere usato. :closedeyes: Attenti ragazzi che in giro ci sono persone invidiose ed incompetenti che posso letteralmente rovinarvi l'esistenza.

é la stessa tubina montata sulle jcw dal 2013 in poi.Solo sulle jcw con motore aggiornato valvetronic

il discorso del raffreddamento/e riscaldamento vale sempre....e ricordati che l'acqua ci mette meno tempo a scaldare dell'olio!!!uguale a raffreddarsi ;)

rischi di disintegrare la turbina....sconsigliabile.

ma che discorsi??!la suddivisione è logicamente fittizia io non sono andato da minigarage. Logicamente nessuno ha suddiviso nulla,l'ho fatto fatto io per cercare in qualche modo di capire questo kit aem quanti cv riusciva ad aumentare.Niente di complicato ma l'avete completamente frainteso con qualche mio calcolo assurdo.Credimi so bene da cosa sono dati cv in più,qua non si parla di questo quindi è inutile divulgare in spiegazioni ovvie...Nel forum non tutti sanno a cosa serve diminuire le temperature d'esercizio e perché etc etc.Per questo preciso motivo,stavo cercando di semplicemente di rendere palese l'incremento di potenza per conseguire la comprensione di tutti anche, di quelli che non sanno cos ' è un wastegate ma vogliono comunque capire se ne vale la pena montare sto cavolo di kit.

i 34 cv in questo caso sarebbero disposti pressochè così= -kat circa 7-9 cv -rimappatura circa 15 cv -kit aem 8-10 cv. non male anzi!

a vostro parere quali sono le gomme invernali che hanno piu' tenuta su asciutto/bagnato?ho letto un po' di recensioni sulle vredestein e sembrano ottime candidate

Stavo dando un occhiata e sono uscite le sottozero 3 apparentemente un gradino sopra in termini di prestazioni su asciutto (ovvero il 70% delle volte che usiamo la macchina)..molto care pero'

già che ci sei mettilo tutto della forge,in quei tubi ci passa tanta di quell aria che neanche immagini meglio fare le cose bene fino infondo ;)

certo che si possono montare sul motore nuovo.Io ho temperatura e coppia e lo shifter al centro.Fai prima a lasciar perdere e farteli montare dopo da un altro guarda

Sono tute ca##ate che non si possono montare...non hanno voglia di mettersi li...

La mia ha il motore nuovo e me li hanno montanti senza nessun problema prima che la ritirassi.L'unica cosa e' che non mi avevano tarato lo shifter indicatore e lampeggiava subito il resto funziona benissimo.

hahahah esatto

Niente pista...sarà che avevano un codice velocità che superavo ogni volta ma davvero sono rimasto deluso...più che altro sono diventate dure da morire e avevano perso la loro termicità....logico per uso tranquillo andranno anche bene ma se si spinge non sono gomme adatte

Ho fatto circa 5000 km con le Sottozero (cerchi 17)e le sconsiglio.Dopo solo 3000kmle ho dovute girare per l'usura ed erano già cotte e di conseguenza perso ogni qualità termica attiva in più sull'asciutto sono scarse per non parlare sul bagnato con asfalto freddo (sotto i 5c). :npi:

La temperatura della mia macchina non era mai stabile!certe volte mi è arrivata a 115c ma mai stabile a 90.Dovrò farla vedere pure io??