parzo93
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, io ho gli step1 :( ahaha
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Ok, quindi non c'è il rischio di finire la rapportatura, probabilmente riusciró a percorrere tutto il rettilineo in progressione senza impiccare il motore, era questa la sega mentale! Albert io sono sicuro che mi divertiró con la mia! Non saró velocissimo peró non c'è solo il dritto per fortuna! Di certo monza è esagerata persino per una cooper S. Peró sarà senz'altro emozionante farci qualche giro di pista!
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Per curiosità... Per chi ha girato... Qual'è la velocità massima che avete raggiunto?? Mi serve per una mia sega mentale...
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Vai Albert! Così facciamo a gara per chi va più piano sul rettilineo
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no nicola, modulo KMB
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Presente, giro con la cooperina! ahahaha ma Cippy quando chiudono le iscrizioni a monza? per caso lo sai? volevo pagare i primi di febbraio... :)
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Direi proprio che il problema sta nel caricabatterie del tom tom in questo caso :)
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RICHIAMO COOPER S E JCW 2006 2010
parzo93 ha risposto a ClaudioR50 nella discussione Del più e del meno
Si ma è mezzo secolo che si sa di questa cosa Claudio, e di sicuro da qualche parte se ne è già anche parlato -
Per la r53 c'è il post montaggio per i sedili riscaldabili ad esempio! L'ho appena acquistato per la mia! I sedili hanno già la predisposizione (sono cablati e con le resistenze già all'interno) Per gli specchietti basterebbe tirare un piccolo fascio cavi e collegarlo in parallelo allo sbrinatore! Poi è tutto da vedere...
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Postmontaggio sedili riscladabili ordinato! E forse in arrivo kw variante 3 :)
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Se va in porto la storia del KW è un affare della madonna!
Comunque è il var 2 non il 3 :) ho sbagliato!
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a che poi ti vengono le emorroidi hahahahaha
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wella
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Esattamente! :)
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Finalmente ce l'ho fatta! Era colpa del profilo! L'ho editato e sono riuscito a codificare dopo 3 giorni di sfasate!
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Infatti il revtor ce l'ho ma con ncs 4.0.1 non funziona... Stasera provo a caricare una versione più datata
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Ho provato anche modificando con notepad ma stesso risultato.... Mi ripristina sempre il .trc Sto pensando che magari sia il profilo che uso di ncs expert... Per la bc1 usavo "expertmodus (offen)" per la kmb uno un'altro expertmodus perchè con l'altro mi dava un errore in lettura... Peró ho lo stesso problema anche con il "default profile"
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riprovato stasera....stesso identico effetto.... procedura.... scarico l'ecu modifico con ncs Dummy esporto apro ncs faccio subito la scrittura risultato nada.... ho provato anche a modificare a mano il file .trc ma dopo la scrittura torna come l'originale o.O la cosa è strana perchè tutte le altre centraline le codifico...la kmb non riesco!
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ragazzi ma nessuno di voi ha mai avuto problemi nel codificare la centralina KMB (combi) leggo l'ecu, modifico il file .trc e quando vado a riscriverlo mi riscrive l'ecu originale o.O riapro il file .trc per controllarlo ed è tornato originale! qualcuno ha già avuto questo problema?
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per la modifica del file ti consiglio di utilizzare NCS Dummy. ti semplifica la vita
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cerca su internet le guide per NCS Expert, se vai a tentativi rischi molto tranquillamente di scodificare qualche centralina!
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per supporti cosa intendi ninnu??? se intendi le due alette che ci sono sotto la griglia in foto si, ti occorrono anche quelle -
Per chi cercava gli stickers su Ebay eccoli: http://www.ebay.it/itm/190776745033 sono gli stessi che ho sul mio impianto Step1 e reggono benissimo! anche pulendo la pinza con pulitori aggressivi!
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qui si capisce meglio la complessità del lavoro.... http://www.motoringfile.com/howto/MFSW.PDF
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tra qualche settimana mi cimenterò nel montaggio del riscaldamento sedili in postmontaggio e dei comandi al volante + cruise control :)
