parzo93
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parzo93 ha pubblicato un immagine nella gallery in MINI degli utenti
Dall'album: La mini di Parzo...in continua evoluzione
lavatina veloce e primo sguardo all'aperto con le eibach montate -
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Sembrerebbe il tipico rumore da cuscinetti dell'alternatore andati...
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ma questa è una Bestemmia! ahaha perchè mai dovresti montare dei cerchi fiat su un adorabile mini? :( in ogni caso la risposta è no... la bravo se non erro monta cerchi con fori 4x98ed un ET che si aggira attorno ai 30 in base al tipo di cerchio montato la mini ha un interasse di 4x100 ciaoo
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la puleggia non è una puleggia fissa ma bensì una puleggia a frizione.... praticamente la puleggia ha al suo interno una sorta di frizione centrifuga che fa evitare che l'alternatore prenda "strappi" durante l'avviamento o in altre possibili condizioni di guida che danneggierebbero appunto l'alternatore stesso.... 35 sterline per un alternatore mi sembrano veramente poche.... un alternatore ricondizionato in maniera corretta dovresti trovarlo tra i 200/250€
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non è un lavoro semplicissimo, occorre dimestichezza con gli attrezzi, devi avere gli attrezzi giusti (chiave tendicinghia, chiavi a snodo) e ultimo ma non meno importante....ti serve un ponte per lavorare in comodita. l'alternatore se lo trovi acquistalo revisionato che sono pari al nuovo e risparmi qualche €€
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la prima sonda lambda è quella che controlla e permette la regolazione del rapporto stechiometrico mentre la seconda diciamo che è meno importante (infatti in un motore a 4 tempi a iniezione non è per forza obbligatoria per il funzionamento) la funzione della seconda sonda è quella di verificare l'efficienza del Kat, spesso succede che si deteriori in maniera precoce facendo appunto accendere la spia sul quadro strumenti ma se a uno non da fastidio la spia si può benissimo andare in giro senza tanti problemi
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innanzitutto..... in diagnosi l'errore era sulla sonda lamba a monte o a valle?? ( solitamente in diagnosi sono segnate come sonda lamba bancata 1 e bancata 2 )
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penso sia vecchia questa foto qui, questa è in assoluto la mia r53 preferita! <3 -
Eh siamo pochini eh! Su con le adesioni!!!
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lo sterzo duro potrebbe benissimo essere una conseguenza dovuto al mancato ricaricamento della batteria da parte dell'alternatore bisogna andare ad esclusione, se provi a fare quella prova con il tester di sicuro escludi già qualcosa
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se hai a disposizione un tester puoi fare una prova semplice, lo imposti su 20v (per controllare il voltaggio) appoggi i due puntali sui poli della batteria e verifichi il voltaggio della batteria a motore acceso la dovrebbe variare tra i 13.9 / 14 Volt mentre a motore spento una batteria carica e in buone condizioni dovrebbe stare sui 12.50 volt se a macchina accesa il voltaggio non è sui 14volt purtroppo hai un problema all'alternatore prova e facci sapere ciao! :)
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Mi è dispiaciuto molto non essere venuto, visco ha dato spettacolo come al solito? Ahahah
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l'idea era di mettere il kit aero completo e plastidippare le cornici dei fari...con calma si fa tutto... ora forse mi è capitata un occasione per un eibach prokit giusto per abbassarla un pochino... poi ci sarà da ridere a scendere dal garage visto che già ora tocco -.- -
Dall'album: La mini di Parzo...in continua evoluzione
Non è nulla di particolare... non è una cooper s...tanto meno una jcw, è una semplice cooper che però da quando è arrivata tra le mie mani ha saputo regalarmi tante belle emozioni e soddisfazioni... e ne passeremo ancora tante insieme! :) -
Aggiungo uno screen di una delle tante prove fatte... L'auto sulla carta aveva 75cv... Nel test montava filtro a pannello e scarico supersport (proprio 2 stupidate) Il risultato è abbastanza attendibile.. 74cv Appena ho un attimo di tempo faccio qualche test con la r50 :) Avevo anche il formato "cartaceo" del test con tutte le info ma non lo trovo più tra gli screen! :(
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se volete scaricare una cosa che vale la pena provare sul proprio iphone scaricate Dynolicious lo usai tempo fa per fare alcuni test con gli scooter e sulla mia vecchia ford fiesta... i risultati (se tarato correttamente) sono veramente sbalorditivi...certo...sono risultati da prendere con le pinze ma possono aiutare tanto sopratutto per capire se una modifica ha avuto esito positivo o meno
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niente , evidentemente avevo visto male io :S tutte quelle che ho visto sembrava che avessero le plastiche originali sul para jcw o.O
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Il paraurti non è originale vero? Se è uno di quelli in vetroresina purtroppo nn puoi montare quelli originali....
