desmo77

Telepatici! Su sto forum si fanno diagnosi senza nemmeno aver mai provato la macchina! Gli ammortizzatori, non si cambiano a km,ma allo stato effettivo di usura, chi vive in zone disastrate non li usura come chi fa tutta autostrada o solo città Si possono testare in un centro revisioni, altrimenti si rischia di cambiare e spendere per niente Inviato dal mio LT22i utilizzando Tapatalk

Che viscosità hanno messo? Anche io ho lo stesso "problema", soprattutto in inverno Più di un meccanico dice che l'olio del cambio non và sostituito, secondo me è un fluido che dura molto di più degli altri, non arrivando ad alte temperature e non essendo contaminato da residui di combustione, ma non è eterno ed almeno ogni 100 mila km, sarebbe il caso di cambiarlo Inviato dal mio LT22i utilizzando Tapatalk

Più è viscoso l'olio, più pomparlo assorbe potenza, ma allo stesso tempo lubrifica meglio perché lo strato è più difficile da "raschiare via"... Il confronto è a pari viscosità e tipo di olio? Io ho notato che la temperatura ambientale influisce non poco su prestazioni e consumi, oltretutto, se è un diesel con fap, la rigenerazione fa consumare leggermente di più Il confronto sarebbe da fare su 1000 km o anche di più, anche la pressione delle gomme influisce, è comunque difficile fare confronti Inviato dal mio LT22i utilizzando Tapatalk

RC dovrebbe significare per parabola ® e corte ©, io ho una one del 2005 ed il normale H7 mi ci sta senza problemi,ho ordinato un kit xenovision H7 R per avere un taglio più netto della luce proiettata dal faro, in alternativa, si può schermare con vernice per alta temperatura (sul forum c'è una guida su come fare) Vanno sicuramente bene le H7 corte e ancora meglio in versione R antiriflesso Inviato dal mio LT22i utilizzando Tapatalk

Non servono e il più delle volte non funzionano Olio di qualità, cambiato spesso,se servisse, credi che non lo aggiungerebbero già i produttori di olio? Inviato dal mio LT22i utilizzando Tapatalk

Le auto/moto, sono da considerare "soldi persi", se servono soldi, vendere l'auto è il modo meno remunerativo,soprattutto adesso

Il consumo della mia One d da 75 cv, è 4,8 d'estate con pneumatici pilot premacy 195/55 R 16 mentre con le invernali ( in inverno appunto) sale a 5,2 con stessa misura e Bridgestone blizzak lm 25 Le medie sono sul pieno, azzero ogni volta al rifornimento ed i valori sono sempre gli stessi, confrontando i litri erogati dalla pompa con la media indicata, ho riscontrato una differenza di 0,1 litri per 100 km "ottimistica" dal menù "segreto" si potrebbero anche modificare i parametri del consumo per renderlo più preciso, ma onestamente... non me ne frega più di tanto 5,8 di media su di un pieno, non mi è mai successo, sono arrivato ai 5,4 in due con i bagagli su un viaggio autostradale di 1000 km senza mai scendere sotto i 100 ne nei superare i 140 di tachimetro Il consumo della 88 cv non dovrebbe discostarsi di molto a parità di andatura, ovviamente, piede diverso, consumo diverso... Inviato dal mio Nexus 7 utilizzando Tapatalk

Ciao andrea e grazie per i cerchi della tua ex Cooper S, stavano davvero bene e spero staranno altrettanto bene sulla mia One D R50! Inviato dal mio LT22i utilizzando Tapatalk

Cambia gli ammortizzatori,sicuramente molto migliora, poi se non basta vai di molle! Inviato dal mio LT22i utilizzando Tapatalk

Se ti piacciono,perché no?! Troppo spartani per i miei gusti, ma è a te che devono piacere, il prezzo è folle, lamiera mandorlata tagliata al laser con una piega a quel prezzo, è una follia! Inviato dal mio LT22i utilizzando Tapatalk

Hai cerchi da 15? Se la risposta è si, il motivo è questo, la spalla flette ed hai rollio e deriva laterale La pressione dei pneumatici è giusta? Ho anche io una one d deluxe del 2005 con 114000 km ,con cerchi da 16, ti assicuro ,che è piatta come un ferro da stiro in curva! :) Inviato dal mio LT22i utilizzando Tapatalk