coopers22

Il problema me lo fa raramente...quindi mi viene difficile farlo

Possibile lo faccia per colpa della sonda lamda? Mi segna la spia...

Vorrei saperelo anche perche nella mia mini capita alcune volte che appena la metto in moto a caldo sale direttamente a 800 rmp, e non fa quel salire a 1300 rmp per poi scendere subito a 800rmp. Sara rotta l aria automatica? A freddo invece e' normale come tutte le mini

Ragazzi avete presente quando mettete in moto la mini che sale di giri per poi scendere al minimo normale?! Mi hanno detto che lo fa perche c e l aria automatica... come funziona? Cioe cosa fa si che salga di giri appena messa in moto? Dove si trova qst aria automatica? Spero di essermi spiegato bene

Possono essere i sensori ruota del DSC ? O qualcosa che fa parte di esso?

Dipende se il termostato si rimane chiuso o aperto. Se rimane aperto non sale la temperatura...anzi "scende" se invece rimane chiuso l acqua non circola e quindi la temperatura si alza.

Prima lo faceva e non si accendeva nessuna spia...invece e da 2 giorni che mi si accende la spia del dsc e me lo fa nel momento esatto in cui si accende la spia dsc del controlla stabilita.

Io pure pensavo fosse tutta colpa della sonda lambda...pero mi hanno detto che la sonda non ha questi sintomi quando è andata o sta per andare. confermate?? grazie ragazziii

Oggi le controllo...io avevo pensato alla bobina. Voi che dite?

Si 2...il primo corpo farfallato e gliene ho preso uno usato e non si piu accesa la spia. E il secondo errore era della sonda lamba.

10 minuti fa mi si e' accesa la spia del controllo automatico di stabilita DSC e nel momento in cui si e accesa a fatto un piccolo vuoto la macchina....aiutatemi ragazziii

Ragazzi ma la cooper S r53 del 2003 ha la pompa alta pressione? Se si quale sarebbbe? Grazieee

Ah dimenticavo..la pompa l ho cambiato 2 mesi fa

Ragazzi vi spiego cosa mi e' capitato...in pratica appena metto in moto, ha il minimo irregolare per un paio di secondi e poi si regolarizza, mi capita raramente che mentre sono in 2 a 2.500giri piu o meno la macchina e come se mancasse corrente o benzina per 1 secondo e poi torna normale. Poi quando accendo di solito sale fino a 1800 giri ( come e giusto che sia) e poi va al minimo ,ma capita volte che sale massimo a 1.200 con un rumore "cupo" per poi tornare al minimo. L altro giorno accendendo il quadro ho sentito che da serbatoio mentre la pompa caricava la benzina sentivo rumore tipo un borbottio, come se facesse delle bollicine. Voi che dite? Aiutatemi xfavore che sto uscendo pazzooo

Ieri ho provato a fare l accensione simultanea delle spie tramite il menu segreto e quella dell airbag nn funzionava. Stamattina vado ad accendere il quadro e funziona !! Boooo

Ragazzi oggi mi e' capitato che quando vado ad accendere il quadro non mi si accende la spia airbag. Prima mi si accendeva, e si spegneva appena mettevo in moto. Cosa potrebbe essere?

Per claudior50 Se si sente un rumore tipo "toc" cosa puo essere?

Ma le fa proprio la MINI oppure la comprano originale e le prepara qualche "privato"?

Magari la mini farebbe un auto estrema come ha fatto la fiat ;) immag che mezzo che avrebbe fatto

A me andava in ebollizzione e' ho dovuto cambiare la testata...spero nn sia il tuo caso!!

Prima di controllare la guarnizione ti converebbe cambiare la resistenza della 1 velocita!!

Allora sicuramente sara la resistenza della prima velocita....apposta non attacca la ventola

Ho sbagliato a scrivere prima scusami...Allora se a 105° non attacca la ventola al 99% e' la resistenza della prima velocita'. Per vedere se e' la resistenza dovresti smontare radiatori e ventola, la resistenza e' prorio vicino alla ventola.

Il rele' della ventola e' un problena comune nelle mini pre rest. La tua e' pre rest??