ora appena ho un minuto faccio la foto al mio connettore alla fine credo che sia solo un fatto di star a collegare il filo dalla scatola fusibili alla pulsantiera.

Una domanda ma avete detto che devono essere due i cavi che arrivano al tasto sport o sbaglio?

sette totali, per chi ha solo lo start/stop e dsc sono 5, ma entrambi i cavi vanno collegati al pin 19 della scatola fusibili??

Modificato 24 Settembre 201115 anni da Pippomaccacco

Io non avevo capito a quale cavo vi stavate riferendo! Del cavo non trovate il codice perché è un semplicissimo cavo elettrico non è un cavo composto o stampato insieme ad altri cavi, basta prende un cavo dello stesso colore! Se non ho tradotto male dovrebbe essere:

BLU x lo switch del tasto Sport

VERDE x il led del tasto sport

Il cavo Blu deve essere collegato nel connettore della pulsantiera al posto 3 e poi deve andare a finire nel PIN 19 del connettore x14272 della scatola fusbili, mentre il cavo verde per il LED dalla posizione 4 della pulstanitera deve andare a finire su PIN 22 del connettore X14272

Modificato 16 Agosto 201115 anni da Pippomaccacco

Yuri magari dico una cavolata però voi controllate! quel ragazzo a cui è stato codificato il tasto sport che però non si riesce a farlo funzionare, avete controllato la disposizione dei PIN nel connettore che è nella scatola fusibili!? Perché io mi sono accorto questa mattina che il mio connettore per esempio ha una disposizione diversa rispetto a quella postata nel forum.

Modificato 24 Settembre 201115 anni da Pippomaccacco

Sto facendo la guida così vediamo se riusciamo a rendere tutto più semplice però cerchiamo di collaborare per favore!

Non serve essere dei geni del computer o maghi delle centraline basta che collaboriamo per tradurre correttamente quello che hanno scritto in inglese i ragazzi di motoring!

la prima parte della guida l'ho già preparata manca solamente la parte della codifica!

Modificato 16 Agosto 201115 anni da Pippomaccacco

si abbiamo controllato ,anche perchè anche quel ragazzo ha il connettore specchiato,ma la codifica è ok, il pin 19 è ok e abbiamo usato il tasto dsc quindi impossibile che gli attacchi non vadano bene ,ma non funziona.

Ottimo! Buono a sapersi!

I PIN metallici che devo essere fissati alla fine del cavo per poi essere inseriti nel connettore piatto hanno un nome, un categorico!? se si fanno le cose o si fanno per bene o non si fanno per niente!

per intenderci, questi:

Credo aver trovato il pin giusto, il diametro è quello perché l'etk riporta da 0.2 a 0.5 mm^2. i cavi blu e verde del tasto sport sono da 0.35 mm^2 quindi dovrebbe essere questo: 61 13 0 005 198

Modificato 18 Agosto 201115 anni da Pippomaccacco

In concessionaria a Firenze ,la fanno ,il capo meccanico è un amico.

ragazzi io ho fatto la codifica in bmw e mi hanno ridato la macchina xk stanno aspettando il tasto da monaco....nn resisto e vorrei provare a mettere il cavo del dsc ma nn trovo il pin 19 avete delle foto?

Ragazzi allora se volesso mettere il tasto sport senza pero toccare il dsc:

-devo coperare il tastino sport

-poi per fare il collegamento del cavo ho visto che avete trovato un mumero sull'etk che dovrebbe essere quelllo del cavo blu che va dal bottone al pin x14272 al pin numero 19 giusto???

dopo di che :

bisognerebbe fare la codifica????

se io vado in bmw

diche che ho lasciato la mini ferma per circa 20 gg mi si è scaricata la batteria nel momento in cui vado a premere il tasto non mi funziona piu che diche me mi fanno l'aggiornamento????

grazie mille !!!

aspetto vostre notizie!

magari vado an un concessionario a me familiare!!!

perche io ero andato tempo indietro e mi fanno resettare la centralina pou anche significare romperla????

è vero puo essere possibile???

si,a fine mese io e un altro ragazzo ci becchiamo a Firenze e gli presento il capo meccanico ...

rega tasto sport montato alla bmw di casalecchio di reno (bologna)

Funziona?

alla grande.. sterzo duro e scoppietta

rega tasto sport montato alla bmw di casalecchio di reno (bologna)

avevi la predisposizione ?

finalmente un ufficiale bmw che ha voglia di sbattersi un po' 🙂

quanto ti han fatto pagare ?

420... se siete interessati vi dico il nome del ragazzo con cui parlare che è un mio vecchi amico e tramite lui andate sicuri che vi fanno il lavoro...vi costerà anche meno xk la mia era la prima nella zona bologna e hanno perso tante ore xke nn riuscivano a farlo funzionare.... sono 2 settimane che ci tiro dietro e finalmente è nel garage

per la codifica servono 5 ore .

ma sono io l'unico ad avere il tasto e nn usarlo??

Ragazzi ma 5 ore di codifica lo leggete dall'ETK o dal realoem!? perché io sto cercando di farlo da solo, ma da nessunissima parte si legge o qualcuno ha detto che servono 5 ore di codifica!

in concessionaria,ci hanno messo 5 ore esatte,sicuro e certificato

ma sono io l'unico ad avere il tasto e nn usarlo??

Ahahahh... anche io ce l'ho l'ho provato e poi mi sono puntato a non usarlo più per imparare a conoscere bene la mia minella senza tasto sport. (che come sapete non ci vogliono 2 giorni) ora però devo dire che lo uso alla grande, sia perchè mi elimina dei vuoti in tiraggio, sia perchè con lo sterzo così, dopo che conosci la macchina è un gioco...

Con la S forse non avete il problema dei vuoti xo vi assicuro che le curve le fate con molta più precisione..

io sono un altro che non lo usa mai... :post-8-1120394934:

.....siamo in tanti......anche io non lo uso, lo metto solo quando voglio fare un po' di rumore....senza tasto sport senti di più la progressione delmmotore e tutta la corsa fino in fondo ai giri.....con il tasto inserito e' come se partissi con un Po' di acceleratore già spinto, non ti da la stessa emozione!!!!! Minsono dovuto ricredere.....invece come durezza dellonsterzo e borbottio...non ha paragoni!!!