rollator

complimenti per il lavoro e l'iniziativa. Io pensavo più pigramente di comprarmi il T harness della audison così da poter fare un lavoro reversibile come il tuo. grazie intanto!

ciao! per portare gli ingressi high level all'ampli hai utilizzato uno sdoppiatore dal quadlock tipo quello dell'audison o ti sei collegato ai cavi degli speaker con un rubacorrente? grazie mille

aggiornamento: dopo più di due mesi (!!!) mi hanno riconsegnato l'auto. Son stati sostituiti il cablaggio elettrico, il sensore e la tubazione gasolio tutto in garanzia. Per quanto riguarda la centralina bmw non la ha riconosciuta in garanzia e pertanto me la sarei dovuta pagare di tasca mia ma ho cortesemente rifiutato (lavorazione da 1.500euro!!). Eventualmente se mi darà problemi la farò sostituire dagli esperti bmw non ufficiali a un terzo del costo che mi è stato proposto dalla concessionaria. grazie a tutti

comunque vi aggiorno. Mi ha contattato l'officina bmw dicendo che c'è da cambiare la tubazione gasolio, il sensore, il cablaggio intero fino alla centralina e la centralina stessa preventivo di circa 3400euro. Attendono l'ok dalla casa madre per far passare l'intervento in garanzia (e ci mancherebbe altro) e poi procedono. perderò tutti i retrofit che ho fatto

Dovrebbe passare in garanzia. Comunque sì il cablaggio è bello zuppo di gasolio…mi han detto che lo sostituiscono tutto fino alla centralina sperando non sia stata contaminata anche lei. grazie a tutti vi tengo aggiornati

Portata stamattina alla BMW il personale che mi ha seguito conosceva la tipologia di problematica e mi ha detto appunto che dal sensore trafila gasolio che dal cablaggio va in giro per tutta l’auto con rischio di far danni anche alla centralina. l’intervento è coperto dalla garanzia MINI Next per fortuna… L’unico problema sono le tempistiche molto lunghe visto anche il periodo.

Ok sembra proprio il mio problema! Il sensore pressione-temperatura che perde e fa infiltrare il gasolio nei cablaggi. comunque stamattina che avevo tempo ho pulito e asciugato tutto e l’auto ha ripreso a funzionare normalmente ma giovedì vado sicuramente alla bmw visto che son ancora in garanzia MINI next. Domani devo fare un viaggio di 200km speriamo bene

rapido aggiornamento. Son andato per scrupolo ad aprire il cofano e a controllare il sensore. Ho trovato il connettore scollegato e sia la parte femmina che quella maschio erano belli inzuppati di gasolio. Ho provato ad asciugare ma sembrava ci fosse una trafilatura attraverso il sensore e per giunta non riuscivo a inserire il connettore perchè lo scivoloso gasolio mi faceva scivolare la guarnizione del connettore dalla sede rendendo impossibile la chiusura. a qualcun altro è successo un problema simile? grazie IMG_3894.heic

salve ragazzi, in questi giorni la mia F54 SD va pianissimo, come se il motore fosse andato in modalità protezione (nessuna segnalazione sul cbd). All'inizio ho dato la colpa al gasolio HVO poi nel dubbio ho fatto una diagnostica con ISTA ed è venuto fuori il seguente codice di errore: 259800 sensore di pressione-temperatura carburante, segnale di pressione: cortocircuito a massa 259E00 sensore di pressione-temperatura carburante, segnale di pressione: interruzione o cortocircuito positivo S 0222 Nessuna comunicazione possibile con: Active Sound Design (ma credo che non c'entri nulla) Esiste secondo voi un ricambio compatibile o devo prendere l'originale? (mi pare codice 13538577623). Spero di riuscire a montarlo da solo. grazie a tutti

Comunque i pistoncini che ho preso non son concorrenza sono la stessa marca e modello dei bmw ma non marchiati bmw

Io con i pistoncini nuovi ho risolto completamente anzi adesso la split door si apre in maniera molto decisa quasi “violenta” Guarda la differenza tra la split a sinistra del video con il pistone nuovo e quella a destra con il vecchio IMG_2350.mov

io li ho cambiati da me è piuttosto semplice se si ha un po di manualità. Li ho comprati da un autoricambi in 2 giorni me li ha fatti arrivare 38euro cadauno (sono gli stessi della bmw ma non marchiati bmw).

@MF4 bingo! Grazie mille ancora.

Grazie mille! Io quello che potevo fare (controllare tutti i fusibili anche bdc) lo ho fatto…proverò a fare un salto in bmw. comunque per il resto non ci sono problemi, solo la retroilluminazioni dei tasti

Ciao a tutti io ho visto che nelle mie porte anteriori son presenti due connettori in più (tre in totale di cui uno è per il comando dei finestrini elettrici) ai quali però non arriva corrente. Immagino siano i connettori per le luci a led della maniglia/tasca porta oggetti e per le luci di cortesia. ora appunto io vorrei installare le luci di cortesia ma non arrivando corrente non so come fare per alimentarle. Devo fare qualche codifica? La mia MINI è basic senza lucine sui piedi ne da nessuna parte ma ho la plafoniera a led. grazie a tutti per le risposte

Grazie è venuto anche a me il dubbio che non fossero illuminati…ma guardando delle foto/video non son riuscito a capire bene. attendiamo qualche “collega” di Clubman

Ciao a tutti. in questi giorni mi sono accorto che i pulsanti del comando elettrico finestrini lato passeggero ed entrambi i posteriori non sono retroilluminati (lato guidatore invece tutto ok, la retroilluminazione funziona). Avete idea quale possa essere il problema? Un qualche fusibile? Grazie per l’aiuto!

TB-006.006.006 MB-006.006.006 si può mettere la grafica 2021? Grazie

ma ti conviene mettere una interfaccia CarPlay/android auto senza dover cambiare tutto.

qualche foto degli interni ? grazie e complimenti

sono d'accordo con te sull'assoluta superiorità di un sistema originale, ma purtroppo la cifra che io ho indicato è il prezzo che puoi trovare dai vari esperti (gente con molti feedback positivi) che si trovano nei forum e su fb. Mi sarebbe piaciuto molto trovare qualcuno che mi proponesse il retrofit dei pdc posteriori per 4-500euro ma ahimè tutti volevano circa la cifra che ho indicato io. E per ulteriore informazione l'eventuale aggiunta dei frontali è stata quotata 400e.

mi sono espresso male probabilmente. Parlavo di fare il post montaggio dei sensori posteriori originali compresi di centraline, codifiche, etc...

Sulla mia clubman, che era piuttosto priva di accessori, ho fatto installare i sensori di parcheggio posteriori ed anteriori da un installatore. Sono di marca laserline. Sono stati installati sulle predisposizioni originali del paraurti ove possibile. Mi trovo molto bene. Quelli anteriori si spengono/accendono con un piccolo pulsante. Per far installare gli originali posteriori dai vari guru delle MINI la cifra (utilizzando pezzi usati) era di 800euro, un po troppo per il valore della MINI MINI.

seguendo le guide che ho trovato sulla discussione son riuscito senza grosse complicazioni nel post-montaggio! grazie a tutti

ciao! ho lo stesso problema, hai risolto in qualche modo? grazie mille Io ho trovato questa guida per sganciare la plafoniera 2146f1e8-4a93-41d1-a2d0-51b215749b80_61_31_043_Removing_and_installing_roof_switch_centre.pdf