Chi di voi sa se il montaggio dei due paraurti ant+post della cooper S lci sono plug and play su una Cooper D lci?pensate che servano le staffe da montare sotto al paraurti tipo come x il montaggio del kit aero in postmontaggio?...in più vorrei sapere:per montare la marmitta centrale ...io non ho il rotino...serve solo ,oltre al finale ,ganci e il materiali argentato quello x il calore?... O serve qualcosaltro?Qualcuno ha i codici e sa i prezzi?

Grazie raga

Il paracolore credo che puoi anche non metterlo.

Per i paraurti non saprei, ma a questo punto non ti conviene mettere il kit aero?

nono ci vuole il paracalore+staffe+gommini per lo scarico+ le varie viti che sono diverse tra quelle S e quelle D ;)

bhe chiedi a luciano su ligth4speed c'è il kit per fare la trasformazione!

be il paracalore serve di sicuro, poi i para ad occhio sembrano con gli stessi attacchi, alla fine il telaio è sempre quello.... ps ovviamente monta lo step 2!!!! hahahahah ciao bello!!!!

Fai prima a montarti il kit aero JCW...

sono sicuro che mi beccherò parecchi insulti ma a me piace di piu il kit della S lci ...poi ho preso quello di Luka che è dello stesso colore mio...mi piace un casino...

quindi l'occorrente sarebbe

1-Paracalore

2-steffe viti e gommini x lo scarico centrale

e ovviamente portare l'auto da un saldatore x fare il raccordo con lo scarico giusto?

credo proprio di si.... ma forse al posto del saldatore basta un raccordo, in fondo il centrale è dritto....

questo è il sotto....

Ci credi che ti stavo scrivendo se domani mi facevi una foto della tua sotto?...caxxo m'hai messo paura hahahahahahahah sei grande domani guardo e poi ti dici....grazie Lukè

figurati, se ti servono altre foto dimmi pure che te le faccio.... :post-8-1120395257:

ps se ti serve ho 2 centrali, uno ragazzon non silenziato e uno cooper s originale....

ma come diventerebbe il suono su una D ?? montando lo step 2 grazie :)

Io non ho mai avuto modo di sentirlo ma penso che non cambi di una virgola...ma se uno vuole mettere il kit della S è inevitabile mettere lo scarico centrale e visto che c sei come dice il buon Luka uno mette lo step 2 e vai...

sul diesel nn fa piu' rumore ne fuma di piu', è solo estetico.....

Il suono diventa un pelo più cupo, ma non è che cambia molto.

Il rumore da diesel rimane.

purtroppo sul diesel non si può fare molto in termini di rumore!forse cambiando l'aspirazione qlc migliora, ma con lo scarico direi quasi niente!

sei poi riuscito a montare i para S lci sulla tua senza problemi?

mi sa che nn gli è ancora arrivato...............................................

Sono riuscito a trovare i vari codici delle parti necessarie x l'installazione del centrale:supporti marmitta gommini dadi

03 Vite esagonale M8X36-8.8-ZNS3 4 32301094716 $0.70 04 Supporto marmitta finale a sinistra 1 18302755167 $32.25 05 Suppporto di gomma 2 18302753085 $15.90 06 Sostegno silenziatore terminale destra 1 18302755168 $32.25

Il problema piu grande è riuscire a trovare il codice del paracalore dello scarico centrale...sia mettendo come ricerca cooper S che S JCW mi da lo scarico laterale come è possibile?...qualcuno conosce questo codice mi serve al più presto.

Sò gia che se andassi in BMW non riuscirebbero a trovarlo quindi voglio andare lì col foglio alla man e il numero dei codici

01 ISOLAMENTO TERMICO DI TUNNEL 1 51482753130 $61.18 02 ISOLAMENTO TERMICO DI SERBATOIO 1 04/2008 51482757771 $56.70 04 ISOLAMENTO TERMICO SILENZIATORE ADDIZION 1 51482754958 $123.17 07 DADO PER LAMIERA D=30MM, ZNS3 8 07146949380 $0.44 08 DADO ESAGONALE CON PIASTRA 1 18302756528 $1.10 09 Vite Esagonale con Rondella M6X20MM 2 51712752359 $1.34

AIUTATEMI PLEASE!!!

ho provato a guardare sul mio ma nn c'è nessun codice.... ps x le bocchette dell'aria ti arrivano complete.... :post-8-1120395257:

secondo me per lo scarico puoi evitare i paracalore originali un bravo mezzanico saprà isolate il tubo con qualche materiale universale.

oppure

se devi comprare lo step 2 opta pe runo scarico artigianale che magari facci lo stesso giro del tuo ma poi con l'uscita centrale uno bravo non ci metto molto a farlo e forse viene pure una cosa migliore perchè gli puoi dire se riesce farti qualcosa per il sound.

be credo che lui cerchi una linea ''stock'' lo step 2 è da sbavo, e anche marchiato mini, quindi gira tranquillo... per il para calore SERVE , senno fonde la plastica sopra... quello originale è gia presagomato e forato x un montaggio veloce...

No io problemi x il montaggio non ne ho.ho il kit riparazione e non la ruota di scorta e x montare lo step 2...che l'ho comprato oggi...non bisogna modificare niente xche la curva sta dopo il raccordo col centrale quindi si smonta il finale laterale e si monta l'altro con le staffe originali in quanto il telaio sotto è già predisposto.unica modifica sarà quella di aumentare il diametro del centrale x adattarlo allo step 2 poiché il centrale ha diametro 48 mentre se non sbaglio lo step2 56...ma è il minimo.

Secondo me utilizzare un finale artigianale su un diesel è un controsenso perché è ovvio che sia un up del tutto estetico e rischiare che ti facciano storie le FDO x una cosa che non porta guadagni pratici a sto punto opto x una cosa marchiata mini originale...ma sono convinto che se avessi avuto una S o Jcw avrei optato lo stesso x l'originale e non artigianale...saró strano ma mettere cose non originali avrei l'impressione di rovinare la macchina.

Grazie Luka x tutto ti stimo fratello ... HahahahahhhhAa